長(zhǎng)城汽車(chē)加速打造“超級(jí)航母” 科技白馬價(jià)值凸顯

　　2021上海國(guó)際車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的車(chē)型和自研汽車(chē)技術(shù)一起亮相。長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗、長(zhǎng)城皮卡、WEY、歐拉、首次獨(dú)立參展的坦克品牌共五大整車(chē)品牌，以及未勢(shì)能源、蜂巢易創(chuàng)、精工汽車(chē)、諾博汽車(chē)、曼德電子電器五大零部件公司，形成了“5+5”航母戰(zhàn)隊(duì)集結(jié)出擊，讓長(zhǎng)城展臺(tái)吸引了海內(nèi)外汽車(chē)業(yè)界的目光。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，2020年市值超400%增長(zhǎng)的長(zhǎng)城汽車(chē)，其汽車(chē)科技白馬的價(jià)值正在加速凸顯。

　　五大整車(chē)品牌齊亮相顯示產(chǎn)品實(shí)力

　　長(zhǎng)城汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下幾大品牌目前秉持唯有變革品牌營(yíng)銷(xiāo)理念，努力實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品價(jià)值向用戶(hù)價(jià)值轉(zhuǎn)移，以個(gè)性化、潮流化內(nèi)容打動(dòng)用戶(hù)，并且注重將最新汽車(chē)科技成果融入最新產(chǎn)品中，這些新理念也體現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車(chē)在本屆上海車(chē)展的展示之中。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)旗下WEY品牌在2021上海國(guó)際車(chē)展上攜手首席智能體驗(yàn)官姚安娜亮相了新定位下的旗艦新車(chē)型摩卡。作為自主研發(fā)的同級(jí)首個(gè)實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)，定位“智能汽車(chē)人”的摩卡搭載了全球首款真正量產(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)、全固態(tài)激光雷達(dá)等，可在極短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)周?chē)h(huán)境的圖像繪制。全固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用，可使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在130米遠(yuǎn)距離輕松識(shí)別散落在地面上的輪胎或者修路用的雪糕筒，從根源上為智能駕駛保駕護(hù)航。

　　值得注意的是，摩卡的智能座艙還搭載了AR-HUD功能。AR-HUD可以將速度、轉(zhuǎn)速等90%駕駛場(chǎng)景所需要的信息，以虛擬圖像信息精確地結(jié)合實(shí)際交通路況，投射到前擋風(fēng)玻璃上，形成一個(gè)75英寸的虛擬視覺(jué)場(chǎng)景。

　　長(zhǎng)城旗下新能源汽車(chē)品牌歐拉在上海車(chē)展上發(fā)布了全新車(chē)型歐拉閃電貓。該車(chē)定位于一款A(yù)+級(jí)車(chē)型，破百時(shí)間為3.5s，計(jì)劃將于2021年年底開(kāi)啟預(yù)售，2022年第二季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。歐拉負(fù)責(zé)人表示，新車(chē)型將明確定位于女性新能源車(chē)。

　　和很多品牌電動(dòng)車(chē)不同的是，在自動(dòng)駕駛方面，歐拉閃電貓搭載了超級(jí)智駕系統(tǒng)和智能AI座艙、擁有暖男模式、遛貓人車(chē)感應(yīng)系統(tǒng)功能，智能自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)交互、語(yǔ)音識(shí)別等，旨在為女性車(chē)主減少駕駛緊繃感。

　　作為長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的檸檬平臺(tái)的首款5G車(chē)型，哈弗品牌在本屆車(chē)展發(fā)布了第三代哈弗H6 5G版，這也是全球首款搭載5G智能的燃油SUV，搭載了7nm制程的車(chē)規(guī)級(jí)芯片，帶寬高、速度快，并支持方便快捷的FOTA進(jìn)化。

　　作為伴隨長(zhǎng)城汽車(chē)成長(zhǎng)壯大的特色品牌，長(zhǎng)城皮卡此次將長(zhǎng)城全尺寸皮卡與火炮、旅裝炮、越野炮、乘用炮、黑彈、龍彈、火彈等新車(chē)型組建成“5炮3彈”的皮卡矩陣，開(kāi)創(chuàng)了“全尺寸智能休旅皮卡”新品類(lèi)。

　　此外，長(zhǎng)城汽車(chē)在2021上海國(guó)際車(chē)展上正式宣布坦克品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并推出了全新車(chē)型——坦克800，新車(chē)定位為商務(wù)豪華SUV。坦克品牌是長(zhǎng)城旗下繼長(zhǎng)城、哈弗、歐拉、WEY之后的第五個(gè)獨(dú)立品牌。坦克品牌負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)坦克品牌將進(jìn)軍中東、俄羅斯、澳洲等海外市場(chǎng)，全面布局豪華越野車(chē)市場(chǎng)。

　　科技長(zhǎng)城技術(shù)生態(tài)圈正在形成

　　此番登陸上海車(chē)展，除了五大品牌，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下未勢(shì)能源、蜂巢易創(chuàng)、精工汽車(chē)、諾博汽車(chē)、曼德電子電器五大零部件公司也一起登場(chǎng)，展示“科技長(zhǎng)城”清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)相互融合的技術(shù)生態(tài)。未勢(shì)能源系統(tǒng)化的氫動(dòng)力系統(tǒng)解決方案、蜂巢易創(chuàng)的3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成、精工汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等18項(xiàng)核心技術(shù)、諾博汽車(chē)的iNest智巢2.0智能座艙、曼德電子的未來(lái)車(chē)燈照明系統(tǒng)等技術(shù)產(chǎn)品，吸引了上海車(chē)展業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以“精準(zhǔn)投入，追求行業(yè)領(lǐng)先”為理念的長(zhǎng)城汽車(chē)，2020年研發(fā)投入達(dá)到51.50億元，形成以自動(dòng)駕駛、智能座艙、高效燃油、新能源相互融合的技術(shù)生態(tài)，為未來(lái)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，涵蓋汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車(chē)生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系。

　　瑞信日前發(fā)布研究報(bào)告給予長(zhǎng)城汽車(chē) “跑贏大市”評(píng)級(jí)，報(bào)告稱(chēng)，相信公司有望成為今年上海車(chē)展的贏家，因公司在車(chē)展展出8款新產(chǎn)品，占上海車(chē)展新品14%，對(duì)比公司今年首季在中國(guó)內(nèi)地乘用車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額為5.6%。該行表示，更重要的是長(zhǎng)汽將在上海車(chē)展上宣布兩項(xiàng)戰(zhàn)略舉措，第一是推出以“Tank”品牌越野SUV業(yè)務(wù)(相對(duì)于目前的哈弗和WEY都市SUV)，以及重新啟動(dòng)其轎車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)。

　　傳統(tǒng)車(chē)企的市值被低估——從2020年開(kāi)始，這就是一個(gè)備受爭(zhēng)議和關(guān)注的話(huà)題。這一年年中，美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉公司趕超豐田，成為全球市值最高的車(chē)企。至年底，其市值已經(jīng)超過(guò)全球9大汽車(chē)企業(yè)之和。與此同時(shí)，中國(guó)的新造車(chē)企業(yè)市值也上演了爆發(fā)式增長(zhǎng)。在資本對(duì)科技型汽車(chē)企業(yè)的瘋狂熱捧中，傳統(tǒng)頭部車(chē)企市值被低估的爭(zhēng)論也隨之而起，后者的銷(xiāo)量是前者銷(xiāo)量的數(shù)倍乃至數(shù)十倍。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)中與時(shí)俱進(jìn)的代表，長(zhǎng)城汽車(chē)在過(guò)去幾年經(jīng)歷了從一家汽車(chē)制造商向一家科技出行企業(yè)轉(zhuǎn)型的“顛覆式”改革。從長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)始人魏建軍背水一戰(zhàn)、從零開(kāi)始的反思，到電池子公司蜂巢能源和氫能子公司未勢(shì)能源的成立，再到高端智能化戰(zhàn)略的落地，以及遍地開(kāi)花、“奇襲”多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新品牌和內(nèi)部“作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)”，在長(zhǎng)城汽車(chē)身上，汽車(chē)制造企業(yè)與能源交通高科技企業(yè)的界線(xiàn)已經(jīng)比較模糊。

　　就在2021年4月，長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)始人魏建軍表示，雖然目前長(zhǎng)城汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)上并沒(méi)有高調(diào)的標(biāo)簽，但其目標(biāo)已經(jīng)鎖定特斯拉?！半姵氐膬?chǔ)備，電機(jī)的儲(chǔ)備，電控的儲(chǔ)備量產(chǎn)技術(shù)都對(duì)標(biāo)特斯拉?！蔽航ㄜ娬f(shuō)，在電動(dòng)車(chē)整車(chē)上，其旗下電動(dòng)車(chē)品牌歐拉的目標(biāo)是站在主流的“C位”?！拔覀冇行判牡?023年的時(shí)候，發(fā)展成具有全球影響力的電動(dòng)車(chē)的腰部?jī)r(jià)位品牌，超過(guò)特斯拉。當(dāng)然車(chē)企都有這個(gè)意愿?！蔽航ㄜ娡瑫r(shí)表示，“長(zhǎng)城汽車(chē)在自動(dòng)駕駛上的布局，也肯定會(huì)超過(guò)特斯拉”。無(wú)論在后臺(tái)技術(shù)儲(chǔ)備還是具體的車(chē)型開(kāi)發(fā)上，長(zhǎng)城汽車(chē)都還有更高的技術(shù)。

　　根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的2020年年度報(bào)告，公司全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)1033.08億元，同比增長(zhǎng)7.38%，再創(chuàng)歷史新高。公司2020年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)53.6億，同比增長(zhǎng)19.3%。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)5年超過(guò)100萬(wàn)輛。與業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)相呼應(yīng)的是，長(zhǎng)城汽車(chē)2020年的市值實(shí)現(xiàn)了超400%的增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，包括2021上海車(chē)展在內(nèi)的長(zhǎng)城汽車(chē)近期一系列動(dòng)作已經(jīng)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)正在通過(guò)技術(shù)和創(chuàng)新，加速打造引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的超級(jí)航母，其汽車(chē)科技白馬的價(jià)值也正在加速凸顯。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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