上汽奧迪將引入代理制模式初期規(guī)劃200個城市展廳

　　上汽奧迪項目已經(jīng)落定，對于奧迪來說，如何建立上汽奧迪與一汽-大眾奧迪的差異化，將至關(guān)重要。

　　4月13日，奧迪中國總裁安世豪對第一財經(jīng)記者表示，在上汽奧迪生產(chǎn)的是專為中國用戶需求量身打造的車型，本次上海車展將展示兩款車型，一款是C級轎車，另一款是基于MEB平臺打造的概念車。記者了解到，對于銷售體系，上汽奧迪將引入“代理制”的模式，初期規(guī)劃是在大約80個城市建設(shè)約200個城市展廳。

　　去年底，奧迪方面宣布，上汽奧迪的產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售，售后服務(wù)也依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開。也就是說，所有一汽-大眾奧迪的4S店都可以申請做上汽奧迪的售后業(yè)務(wù)，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商投資人也都可以去申請建設(shè)上汽奧迪的城市展廳。

　　“我們會充分利用目前一汽-大眾奧迪4S店的服務(wù)能力，投資人如果想去申請城市展廳的建設(shè)，他旗下的4S店必須要提供相關(guān)的售后服務(wù)，當(dāng)然投資人也可以選擇只去申請參與售后服務(wù)。通過這樣的部署，經(jīng)銷商投資人能夠最大程度地減少自己的投資，消費(fèi)者也能夠通過這樣的方式去享受到同樣的奧迪服務(wù)?！卑彩篮缹τ浾弑硎?。

　　而對于上汽奧迪銷售模式，其與當(dāng)前造車新勢力采用的直營模式類似，未來經(jīng)銷商不需要承擔(dān)上汽奧迪的產(chǎn)品庫存。也就是說，銷售權(quán)仍然掌握在上汽奧迪手中。安世豪告訴記者，未來代理制下，代理合作伙伴的利潤即為他們銷售汽車帶來的傭金。

　　上汽奧迪項目已經(jīng)落定，但對于奧迪在中國市場的發(fā)展來說，該如何平衡兩個合作伙伴的關(guān)系？安世豪表示，未來奧迪將繼續(xù)深化與一汽集團(tuán)的合作，一是繼續(xù)擴(kuò)大國產(chǎn)車業(yè)務(wù)；二是拓展進(jìn)口車業(yè)務(wù)，目前雙方已達(dá)成了如何持續(xù)推進(jìn)奧迪未來進(jìn)口車發(fā)展的共識；三是共同開拓全新的細(xì)分市場，建立了奧迪一汽新能源汽車有限公司，2024年首款國產(chǎn)PPE車型將下線，PPE平臺是奧迪和保時捷共同研發(fā)的純電動車平臺，在奧迪內(nèi)部代表最新、最先進(jìn)的技術(shù)。此外，為了貼近市場，奧迪與一汽成立了全新的一汽奧迪銷售公司，新公司落戶在杭州。

　　從雙方產(chǎn)品層面來看，奧迪不會采取套娃式的戰(zhàn)略?！拌b于中國市場容量不斷地擴(kuò)大，我們通過上汽奧迪，為中國市場提供額外的、互補(bǔ)性的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品不會和現(xiàn)有一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品形成直接的競爭，而是能夠填補(bǔ)更多的細(xì)分市場?！卑彩篮缹τ浾弑硎?，奧迪同時和兩個合作伙伴去提供完全差異性的產(chǎn)品，其中的關(guān)鍵詞就是互補(bǔ)性，這樣才能夠達(dá)成1+1大于2的效果。

　　此前多年，奧迪在華一直是單一品牌銷量冠軍，直至2018年依然坐在冠軍寶座上。近兩年來，由于奔馳和寶馬不斷國產(chǎn)化，豪華車領(lǐng)域競爭逐步白熱化，奧迪、奔馳和寶馬之間的差距也越來越小。在剛剛過去的2020年，寶馬成為豪華車銷量冠軍，奧迪則相對落后。今年年初，安世豪提出，到2023年，奧迪在中國市場的銷量將達(dá)到100萬輛。他曾表示，奧迪在中國市場的狀況較為復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)，希望在2020年~2030年，奧迪能在中國創(chuàng)造一個全新的“黃金十年”，鞏固領(lǐng)先的高端品牌市場地位。

　　“過去一年，中國高端汽車市場銷量達(dá)310萬輛，預(yù)估到2030年這一市場將會達(dá)到至少450萬輛的規(guī)模。過去30年在華的發(fā)展過程中，奧迪一直在管理增長的戰(zhàn)略，這一次有所不同，汽車行業(yè)正在轉(zhuǎn)型。目前在高端汽車市場領(lǐng)域，新能源的占比較小為10%左右，估計到2030年新能源車在高端汽車中的占比將達(dá)45%~50%左右。為了能夠迎合增長、轉(zhuǎn)型和消費(fèi)者的需求，我們可以引入一家全新的合作伙伴(上汽奧迪)。”安世豪對記者表示。另一方面，奧迪對組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，奧迪董事會主席杜思曼將擔(dān)任一汽和上汽兩家中國合資伙伴的董事會成員，而安世豪在本地管理中國業(yè)務(wù)的同時，也直接向杜思曼匯報。

　　按照規(guī)劃，2021年奧迪將向中國市場推出30款全新或者改款車型。今年年底前，奧迪在中國的國產(chǎn)車陣容將達(dá)到12款，同時提供6款新能源汽車?！懊髂昴甑浊皩⑷娓聤W迪在中國進(jìn)口車的陣容，重心尤其在運(yùn)動車型領(lǐng)域。”安世豪對記者表示，今年第一季度，奧迪在中國市場的銷量首次突破了20萬輛，其中進(jìn)口車領(lǐng)域得到了很大的提升。

　　轉(zhuǎn)自：第一財經(jīng)日報

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