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首鋼基金葉芊:為新能源車企賦能


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2021-02-09





  管理規(guī)模從10億元擴(kuò)大到500億元,首鋼基金只用了十年時間。這家由北京市政府和首鋼集團(tuán)共同發(fā)起設(shè)立的公司,貫徹低頻率、大額度、長周期的投資策略。首鋼基金執(zhí)行董事葉芊表示,投資不僅僅是為企業(yè)提供資金支持,而且要為企業(yè)的發(fā)展和增值賦能。首鋼基金將聚焦新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈,全維度關(guān)注細(xì)分賽道里的投資機(jī)會。

  堅(jiān)定布局新能源汽車賽道

  葉芊表示,他帶領(lǐng)的新能源和智慧出行團(tuán)隊(duì),在投資決策中最關(guān)注創(chuàng)始人對行業(yè)的認(rèn)知和判斷。以對造車新勢力理想汽車的投資為例,其在理想汽車B2輪、B3輪和C輪融資中扮演重要角色。之所以成為堅(jiān)定的陪跑者,他表示,一方面是因?yàn)榭春美硐肫嚮谙M(fèi)者需求來定義產(chǎn)品的能力。早在2017年,行業(yè)還普遍處于“PPT造車”階段,但該企業(yè)的發(fā)展邏輯、車型定位、對增程路線的選擇和對市場判斷已非常清晰,且這些判斷自始至終未發(fā)生改變。

  另一方面,企業(yè)資金使用效率和組織管理效率也是葉芊關(guān)注重點(diǎn)。他說:“在當(dāng)年那個時間點(diǎn),新能源車企首先考慮的還是生死的問題,誰能融到錢,誰能把錢花在刀刃上,誰才可能在激烈的廝殺中活下來。此外,還要比拼在同樣時間內(nèi)做更多事情,只有這樣才能跑在前面?!?/p>

  每一次投資都是一場重新決策,葉芊在對前一輪投資結(jié)果驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,對信息再次收集、分析和判斷,對理想汽車三輪投資累計(jì)金額達(dá)7億元。2020年7月30日,理想汽車在納斯達(dá)克掛牌上市,發(fā)行價11.5美元,首日上漲43.13%。截至2月5日,理想汽車股價為30.4美元,較發(fā)行價上漲164.35%,總市值達(dá)到272.9億美元。這筆成功的投資也為首鋼基金帶來可觀回報(bào)。

  在對理想汽車的投資中,除了幫助其解決融資問題,首鋼基金在企業(yè)品牌背書、政府關(guān)系對接、產(chǎn)業(yè)資源對接等方面,均扮演了賦能者的角色。

  作為國內(nèi)最早關(guān)注新能源汽車行業(yè)的投資機(jī)構(gòu)之一,首鋼基金在出行與智能制造領(lǐng)域投資成果頗豐,此前還成功投資首程控股、北汽新能源、福田汽車、瓜子二手車等。

  新能源3.0時代即將到來

  智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化和共享化是新能源車發(fā)展的五大趨勢,葉芊認(rèn)為,技術(shù)迭代將為上下游產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)帶來新的市場機(jī)會。

  他表示:“為什么大家對新能源車行業(yè)的認(rèn)可度很高,因?yàn)樗脑鲩L不是在原有曲線上的延伸,而是重構(gòu)一條新的上升曲線。尤其是智能化和電動化這兩條主線,以智能化為例,自動駕駛里的傳感器等細(xì)分方向,都有全新的增長空間。這個行業(yè)一直在變化,每個環(huán)節(jié)都可能產(chǎn)生新的商業(yè)模式?!?/p>

  在他看來,新能源車市場目前處在“排位賽”階段,但在經(jīng)歷過幾輪小組循環(huán)比拼后,即將進(jìn)入激烈的總決賽。

  當(dāng)前,新能源車行業(yè)集中度大幅提升,葉芊認(rèn)為,從零部件和整車兩個維度來看,零部件領(lǐng)域龍頭公司已經(jīng)非常明晰,整車的集中度也在逐漸加強(qiáng)。從估值層面來看,當(dāng)前的高估值帶有很強(qiáng)的情緒因素,說明市場對未來增長的預(yù)期非常充分。

  他判斷,2021年或2022年,新能源車將進(jìn)入3.0時代。他說:“在1.0時代,沒有油車牌的人被迫買,一邊買一邊抱怨;到了2.0階段,很多人雖然也是被動接受,但已經(jīng)沒有那么痛苦;等到3.0階段,很多傳統(tǒng)油車的車主也主動擁抱電動車。到那時,行業(yè)一定會加速前進(jìn)。”

  葉芊對新能源賽道很有信心。他表示:“極端悲觀的階段早已過去,現(xiàn)在整個行業(yè)的確定性很強(qiáng)。第一,政策積極支持,不斷釋放出利好信號;第二,消費(fèi)者認(rèn)可度和市場滲透率逐步提升;第三,中國擁有全球最完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。未來,首鋼基金將繼續(xù)聚焦新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資,全維度關(guān)注細(xì)分賽道里的投資機(jī)會,并重點(diǎn)挖掘智能化方向的硬件、軟件投資機(jī)會?!?作者:張舒琳)



  轉(zhuǎn)自:中國證券報(bào)

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