長安汽車近日發(fā)布公告顯示,2020年全年,長安汽車累計生產(chǎn)汽車203.32萬輛,同比增長13.14%;累計銷售汽車200.37萬輛,同比增長13.98%。
2020年全年,長安汽車銷量突破200萬大關,也就意味著,其已超額完成年初制定的全年191萬輛的銷售目標。
對此,長安汽車相關負責人向《證券日報》記者表示:“銷量增長的背后離不開公司以用戶需求和體驗為出發(fā)點,堅持產(chǎn)品創(chuàng)新。具體來看,一是全速推進經(jīng)典產(chǎn)品‘PLUS’化,如CS75PLUS、逸動PLUS、CS55PLUS等;二是拓展新人群、獲取新增量,推出高端產(chǎn)品序列UNI?!?/p>
旗下產(chǎn)品多點開花
長安汽車是一家整車研發(fā)生產(chǎn)商。目前,公司旗下?lián)碛凶灾髌放崎L安乘用、長安歐尚、長安凱程及合資品牌長安福特、長安馬自達。
從車型看,長安汽車相繼推出了CS系列、逸動系列、UNI序列、歐尚系列、神騏系列等一系列經(jīng)典自主品牌車型;同時,公司也擁有全新福克斯、福睿斯、銳際、銳界、探險者、冒險家、昂克賽拉、CX-5、CX-8、CX-30等多款知名合資品牌車型。
此外,在新能源逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展主旋律的背景下,長安汽車還打造了CS55純電版、逸動EV、新奔奔EV、CS15EV等新能源車型。
于長安汽車而言,在經(jīng)歷2019年銷量低迷期后,隨著公司在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及品牌升級上的持續(xù)發(fā)力,2020年長安汽車旗下產(chǎn)品多點開花。
“2020年,整個長安汽車的表現(xiàn)都很突出,其核心亮點在于乘用車表現(xiàn)出色,這里面長安本身和長安歐尚兩個主打的自主品牌貢獻了較大銷量,其中有幾款車型在2020年賣得非常好,包括CS75plus、CS55以及在2020年推出的UNI-T新品,都獲得了非常高的市場認可度。”深圳市樂風廣告?zhèn)髅接邢薰究偨?jīng)理、每日侃車首席撰稿人張晶在接受《證券日報》記者采訪時稱:“在合資品牌方面,長安福特也實現(xiàn)了一定程度的增長?!?/p>
長安福特是長安汽車的核心收入板塊之一,2019年長安福特銷量達到歷史低位,年銷量僅為18.4萬輛,2020年長安福特觸底反彈,年銷量實現(xiàn)25.33萬輛,同比增長37.66%。
對此,華安證券發(fā)表研報指出,2020年長安福特的探險者、銳際以及林肯品牌多車型上市貢獻較大,長安福特已進入上升周期。
品牌持續(xù)向上延伸
長安汽車曾經(jīng)歷過“軍轉(zhuǎn)民”的第一次創(chuàng)業(yè)和“進軍乘用車市場”的第二次創(chuàng)業(yè)。如今,面對著汽車產(chǎn)業(yè)的快速變革,長安汽車開啟了第三次創(chuàng)業(yè),持續(xù)推動品牌和產(chǎn)品向上。
2020年6月份,新上市的UNI-T開啟了長安汽車品牌向上的高端序列道路,上市后僅用半年時間就售出近7萬輛。另據(jù)長安汽車日前表示,UNI高端序列的第二款產(chǎn)品UNI-K計劃于2021年上半年正式上市。
資料顯示,UNI-K定位中大型SUV,是長安汽車品牌向上的又一力作。UNI-K搭載全新一代藍鯨2.0T發(fā)動機,擁有233匹的最大馬力和390Nm的峰值扭矩的動力儲備;智能交互方面,UNI-K將搭載更高階的智能駕駛輔助系統(tǒng),同時配備IMS智能座艙交互系統(tǒng)。
“UNI序列產(chǎn)品既有SUV車型的亮相,后續(xù)也會有轎車的規(guī)劃,未來5年計劃推出5款車型,覆蓋滿足年輕用戶所有需求的細分市場?!鄙鲜鲐撠熑诉M一步向《證券日報》記者表示。
不斷推出高端系列新品外,2020年11月份,長安汽車還宣布與華為、寧德時代合作打造全新電動智能汽車高端品牌,三者優(yōu)勢將分別在整車設計、銷售、ICT、能源方向上發(fā)揮。
張晶坦言:“長安與華為、寧德時代的合作,說明其對未來汽車的整體布局已經(jīng)在行動。隨著未來汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,以及5G時代車聯(lián)網(wǎng)的普及,其三者的合作能起到很好的推動作用,希望它們能產(chǎn)出更好的智能化汽車產(chǎn)品,從而與當前的新勢力造車企業(yè)進行正面的市場競爭?!?/p>
轉(zhuǎn)自:證券日報
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