載貨+載人 AI公司西井科技發(fā)布無人駕駛新產(chǎn)品 “若未來?xiàng)l件允許 不排除進(jìn)入開放道路市場(chǎng)”

　　11月6日下午，在上海世貿(mào)展覽館內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)觀眾的見證下，起先以無人物流貨車形態(tài)登場(chǎng)的Qomolo ONE，僅用6分鐘，便組合成一輛總長(zhǎng)14米的無人駕駛大巴。

　　這場(chǎng)無人駕駛商用車的“換裝秀”來自人工智能企業(yè)西井科技WESTWELL。這家中國土生土長(zhǎng)的AI品牌，以芯片和算法為起點(diǎn)，將應(yīng)用場(chǎng)景落地在港口領(lǐng)域：結(jié)合圖像識(shí)別、無人駕駛等技術(shù)，融入智慧港口的作業(yè)流程，逐漸形成了全局化的人工智能智慧港口解決方案。

　　這款最新發(fā)布的Qomolo ONE，將自定義上裝設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，未來可以應(yīng)用于特種消防、礦石運(yùn)輸、移動(dòng)辦公室等多種特殊需求下的無人化作業(yè)場(chǎng)景。

　　跨場(chǎng)景的無人駕駛

　　準(zhǔn)確地來說，Qomolo ONE是一個(gè)無人駕駛重載移動(dòng)平臺(tái)。它去除了駕駛室，通過模塊化設(shè)計(jì)，帶來具有可互換性和可拓展性的底盤平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了用戶場(chǎng)景自定義。

　　“產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初，就瞄準(zhǔn)了載貨及載人雙重需求，通過整車上載車廂快速滑板式換裝，帶來更靈活的適配方案，實(shí)現(xiàn)模塊化可升級(jí)?！蔽骶萍紵o人駕駛合伙人孫作雷博士介紹。

　　此前西井研發(fā)的無人集卡、無人跨運(yùn)車產(chǎn)品，主要實(shí)現(xiàn)載貨功能。而通過Qomolo ONE這個(gè)無人駕駛平臺(tái)，既可以載貨又可以載人。對(duì)于無人駕駛應(yīng)用來說，無疑是一個(gè)重要的跨場(chǎng)景創(chuàng)新。

　　西井科技表示，合作方可以基于Qomolo One并結(jié)合用戶需求，自定義上裝設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，未來可以應(yīng)用于特種消防、礦石運(yùn)輸、移動(dòng)辦公室等多種特殊需求下的無人化作業(yè)場(chǎng)景。

　　通過這次創(chuàng)新，西井科技的無人駕駛也給了市場(chǎng)更多的想象空間。

　　西井科技COO章嶸在接受包括21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示，“從我們自己發(fā)展的角度來說，首先覆蓋的還是現(xiàn)有場(chǎng)景，其實(shí)Qomolo在技術(shù)層面已經(jīng)具備了往開放場(chǎng)景邁進(jìn)的能力，我們的無人駕駛產(chǎn)品在多個(gè)碼頭已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與有人駕駛混行。封閉場(chǎng)景商業(yè)化落地就是把我們擁有的技術(shù)積累、產(chǎn)品投入都達(dá)到能夠服務(wù)于開放場(chǎng)景的能力。未來在法律法規(guī)支持情況下，商業(yè)落地的條件成熟，不排除我們會(huì)進(jìn)入開放道路市場(chǎng)?！?/p>

　　開啟商用換電業(yè)務(wù)

　　在能源方面，作為首款運(yùn)用固態(tài)電池的商用車動(dòng)力平臺(tái)，Qomolo One在相同電量的配置情況下，實(shí)現(xiàn)比同類型車輛多20%以上的續(xù)航里程，充電提速30%，整車重量減輕8%。

　　相比傳統(tǒng)柴油商業(yè)車，Qomolo ONE平臺(tái)車采用鋁合金骨架和純電動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)，全生命周期減排50%。主副電池系統(tǒng)可在1小時(shí)內(nèi)完成100%快充，副電池可通過簡(jiǎn)易換電流程，6分鐘完成換電，并實(shí)現(xiàn)200KM以上的續(xù)航里程。

　　發(fā)布會(huì)上，西井科技正式宣布，全球范圍內(nèi)將在四個(gè)國家同步開啟特定場(chǎng)景無人駕駛換電業(yè)務(wù)。今后，Qomolo家族將全線采用新能源電池，實(shí)現(xiàn)可充、可換、能源可升級(jí)。

　　此前，換電模式主要集中于乘用車領(lǐng)域，在商業(yè)車領(lǐng)域的探索相對(duì)較少。Qomolo無人駕駛產(chǎn)品快速充電換電，將有效解決行業(yè)用戶購置車輛成本、充電時(shí)長(zhǎng)、電池衰減、電池升級(jí)、車輛保值率等多個(gè)問題，從而最大化電池價(jià)值，減少車輛維保費(fèi)用，提升無人駕駛商用車的運(yùn)營效率，推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳化發(fā)展。

　　2021年來，西井科技積極響應(yīng)國家“碳達(dá)峰、碳中和”的發(fā)展目標(biāo)，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行更多的生態(tài)探索：與協(xié)鑫能科、趣鏈科技探索智能駕駛與區(qū)塊鏈、新能源的商業(yè)化鏈接；與清陶發(fā)展聯(lián)合探索固態(tài)電池在無人駕駛商用車的首次商業(yè)化落地。

　　西井科技成立于2015年，是一家具備全棧式開發(fā)能力的人工智能公司。啟信寶數(shù)據(jù)顯示，公司已經(jīng)過多輪融資，最近一次融資發(fā)生在2020年12月，投資方包括中國航運(yùn)央企中遠(yuǎn)海運(yùn)、上海國資平臺(tái)科創(chuàng)投集團(tuán)和深圳鵬瑞資本、山東政府背景的創(chuàng)研中祥資本，老股東和高資本以聯(lián)合領(lǐng)投方參與本輪。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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