跨國(guó)企業(yè)不應(yīng)“跨越”社會(huì)責(zé)任

曾經(jīng)風(fēng)光無限的英國(guó)石油公司因墨西哥灣漏油事件成為千夫所指，不僅在于它造成了美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難，還在于這家石油巨擘事發(fā)后的糟糕表現(xiàn)。事發(fā)前缺乏有效的災(zāi)難應(yīng)急機(jī)制，事發(fā)后極力淡化其危害程度以逃避責(zé)任，可謂損了環(huán)境害了自己。跨國(guó)企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)怎樣的社會(huì)責(zé)任，由此再度成為人們熱議話題。

　　英國(guó)石油公司在美國(guó)遭到民事和刑事調(diào)查，其市值短短6周內(nèi)縮水三分之一，多年苦心經(jīng)營(yíng)的企業(yè)信譽(yù)與品牌遭受重創(chuàng)。它警示全世界的企業(yè)，尤其是跨國(guó)企業(yè):在追求盈利的同時(shí)切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任方是立身之本。

　　過分追求規(guī)模與盈利而忽視社會(huì)責(zé)任，不僅使英國(guó)石油公司經(jīng)營(yíng)遭遇困境，造成的環(huán)境與社會(huì)危害也難以估量。漏油事件不僅威脅到海洋生物的生存，還給民眾健康和地方經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重?fù)p害。連日來，美國(guó)媒體紛紛以“漁業(yè)災(zāi)難”、“旅游業(yè)災(zāi)難”、“航運(yùn)業(yè)災(zāi)難”、“環(huán)境污染災(zāi)難”等形容這一事件，凸顯了后果的嚴(yán)重。

　　有報(bào)道說，為加快開采和降低成本，英國(guó)石油公司事發(fā)前使用了不達(dá)標(biāo)的油井套管和防井噴器，并刻意降低壓力標(biāo)準(zhǔn)，最終導(dǎo)致鉆井平臺(tái)爆炸沉沒。而漏油事件之所以釀成環(huán)境災(zāi)難，則與該公司根本沒有制定水下作業(yè)的反應(yīng)預(yù)案有關(guān)。美國(guó)輿論指出，事發(fā)后英國(guó)石油公司“安全程序短路”，表明其“根本沒有考慮到水下1500米深處發(fā)生爆炸的可能性”。

　　社會(huì)責(zé)任意識(shí)是評(píng)判一個(gè)企業(yè)是否成熟的標(biāo)桿。跨國(guó)企業(yè)只有在盈利和社會(huì)責(zé)任之間找到平衡點(diǎn)，在賺取利潤(rùn)的同時(shí)主動(dòng)承擔(dān)對(duì)環(huán)境、社會(huì)和利益相關(guān)者的責(zé)任，才能更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。反之，則很可能使信譽(yù)受損，甚至被市場(chǎng)和社會(huì)拋棄。知名企業(yè)因忽視社會(huì)責(zé)任而名聲受損的案例比比皆是，不久前發(fā)生的豐田“剎車門”事件就是一個(gè)典型。

　　社會(huì)責(zé)任是法律的延伸。跨國(guó)企業(yè)如果忽視社會(huì)責(zé)任，很可能觸犯法律，最終要接受法律的制裁。漏油事件發(fā)生后，美國(guó)司法部門已對(duì)英國(guó)石油公司展開調(diào)查，以確定其是否違反了《清潔水法》《石油污染法》《瀕危物種法》等法律。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬則明確表示，該公司必須支付漏油事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。

　　近年來，國(guó)際上熱議企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而社會(huì)責(zé)任就是核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面，有專家稱之為“軟競(jìng)爭(zhēng)力”或“責(zé)任競(jìng)爭(zhēng)力”。跨國(guó)企業(yè)重視社會(huì)責(zé)任可能一時(shí)會(huì)影響盈利，但為自己贏得了一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的空間，所以說，精明的企業(yè)家從來都不會(huì)把社會(huì)責(zé)任置于企業(yè)戰(zhàn)略框架之外?！捌髽I(yè)要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，企業(yè)家身上要流淌著道德的血液?！敝袊?guó)總理溫家寶的話時(shí)刻提醒人們。對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的企業(yè)，自身終將受益，反之則損人害己，跨國(guó)企業(yè)尤其如此。

來源：新華網(wǎng)

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