隨著市場經(jīng)濟(jì)成熟完善,盈利不再是企業(yè)唯一的追逐目標(biāo),越來越多的企業(yè)開始把精力投向社會責(zé)任。與其他行業(yè)相比,汽車行業(yè)具有特殊性,它與生命安全和環(huán)境保護(hù)聯(lián)系更為密切。這也決定了汽車企業(yè)在向社會提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時,更需要承擔(dān)一系列的社會責(zé)任。
在我國,近年來汽車產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展時期。令人欣慰的是,許多汽車企業(yè)在盈利的同時,也把社會責(zé)任作為企業(yè)的任務(wù)指標(biāo),踐行著讓世界更美好的愿望。但同時我們也要看到,在試著扛起“人車和諧”的社會責(zé)任時,國內(nèi)車企還有很長的路要走。
主動扛起社會責(zé)任
前不久,中國一汽集團(tuán)和其他國內(nèi)73個中央企業(yè)一起,獲得“2011年中央企業(yè)優(yōu)秀社會責(zé)任實踐”的榮譽。近年來一汽集團(tuán)積極投身社會公益活動,將努力回報社會視為企業(yè)踐行中央企業(yè)所承擔(dān)的“政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會責(zé)任”的重要內(nèi)容和企業(yè)參與和諧社會建設(shè)的重要途徑。
在2011年中國武漢國際交通運輸科技博覽會上,宇通客車制作的“客車乘坐安全”宣傳片引起很多參觀者的關(guān)注。在這個宣傳片中,著重提醒乘客如何在乘坐客車過程中減少危險,以及出現(xiàn)突發(fā)情況時如何選擇科學(xué)的辦法進(jìn)行自救。
早在2008年,東風(fēng)汽車公司就發(fā)布了《東風(fēng)汽車公司社會責(zé)任報告》,其中不僅回顧了公司當(dāng)年的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、安全生產(chǎn)責(zé)任和社會公益責(zé)任等方面的進(jìn)展,還對今后公司履行社會責(zé)任做出了承諾,力爭將公司打造成一家更具責(zé)任感的企業(yè)、一家更可信賴的企業(yè),努力成為國內(nèi)汽車行業(yè)履行企業(yè)社會責(zé)任的倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者。
什么是社會責(zé)任?對于汽車企業(yè)來說,除了為消費者提供安全放心的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,還包括降低能耗以及慈善、教育、環(huán)保等方面的內(nèi)容。目前,除了國內(nèi)汽車企業(yè),一些跨國汽車公司也是社會責(zé)任的踐行者,而且一定程度上走在了前列。他們在荒漠化治理、環(huán)境保護(hù)、貧困兒童救助等多個社會公益方面,貢獻(xiàn)了一份力量,同樣肩負(fù)著“人車和諧”的社會責(zé)任。
探尋可持續(xù)發(fā)展之道
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會1月份發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2011年我國汽車產(chǎn)銷量分別為1841 .89萬輛和1850.51萬輛,繼續(xù)成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。然而,就在我國汽車保有量激增的同時,汽車社會帶來的一系列矛盾也逐漸凸顯出來,交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗等,困擾著人們的正常生活。如何實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,關(guān)系著社會的正常運轉(zhuǎn)和人們的身心健康,也成為考驗汽車企業(yè)踐行社會責(zé)任的一道必答題。
據(jù)統(tǒng)計,我國機(jī)動車每年燃油消耗至少超過一億噸,這對于原油產(chǎn)量不大的我國來說,無疑是一筆沉重的負(fù)擔(dān)。正是在這一背景下,很多國內(nèi)車企開始把目光轉(zhuǎn)向包括電動汽車在內(nèi)的新能源汽車,試圖降低機(jī)動車能耗,減少對傳統(tǒng)能源的依賴。
在一汽集團(tuán),新能源汽車已經(jīng)被放在企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略位置。據(jù)介紹,“十二五”期間,一汽集團(tuán)將在新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)、能力建設(shè)和生產(chǎn)準(zhǔn)備等方面投資98億元,打造八個新能源汽車產(chǎn)品平臺,開發(fā)13款新能源乘用車和三款新能源商用車,建成覆蓋從A 00到C級的全系列新能源汽車商品體系。
今年2月24日,工信部公布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄征求意見稿》,其中一批自主品牌電動汽車進(jìn)入人們的視野。
根據(jù)去年由中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所和社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同舉辦的2012年《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書》,未來十年將是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時期。隨著實力的不斷增強(qiáng),國內(nèi)汽車企業(yè)正在通過各種途徑努力提升自身的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。目前,在市場上已經(jīng)有從幾萬到幾十萬的多種自主品牌新能源汽車車型,供消費者選擇。
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