在出行中見證藝術(shù)，看廣田集團(tuán)打造的北京地鐵車站

　　該線南起北京市大興區(qū)天宮院站，北至海淀區(qū)安河橋北站，與北京地鐵大興線貫通運(yùn)營，全長28.2km，設(shè)24座車站、1座車輛段和1座停車場。廣田集團(tuán)在四號(hào)線的裝修設(shè)計(jì)上充分運(yùn)用圖形和色彩的運(yùn)用，該設(shè)計(jì)曾榮獲2010年亞太空間設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽交通設(shè)計(jì)類金獎(jiǎng)，這是代表著亞太地區(qū)最具影響力的空間設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　北京地鐵機(jī)場線
 

　　北京地鐵機(jī)場線，又稱北京地鐵第一機(jī)場線，是北京市第一條快軌線路，連接北京市區(qū)與北京首都國際機(jī)場，也是北京奧運(yùn)會(huì)的重要配套設(shè)施之一。設(shè)計(jì)風(fēng)格定位：簡潔、現(xiàn)代化、國際化。
 

　　北京地鐵九號(hào)線：通達(dá)西南

　　北京地鐵九號(hào)線南起豐臺(tái)區(qū)郭公莊站，北至海淀區(qū)國家圖書館站，連接郭公莊、北京西站、白石橋，向北行經(jīng)中關(guān)村、圓明園，到達(dá)香山，全長16.5km，設(shè)13座車站和1座車輛段。廣田集團(tuán)根據(jù)九號(hào)線的聯(lián)絡(luò)性、功能性、本原性的線路特點(diǎn)，將總體設(shè)計(jì)原則定為：功能第一、實(shí)用為主、體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)、確保施工進(jìn)程、便于運(yùn)營維護(hù)、節(jié)約造價(jià)、低碳環(huán)保。讓九號(hào)線的線路站點(diǎn)定位更樸實(shí)親民，并起到“通達(dá)西南”的作用。
 

　　北京地鐵六號(hào)線二期：運(yùn)通新城
 

　　六號(hào)線二期全部位于通州區(qū)，通州擁有獨(dú)特的京杭大運(yùn)河文化，未來的通州將建設(shè)為現(xiàn)代國際新城、京東魅力水城，故以運(yùn)河水作為全線的裝修設(shè)計(jì)元素貫穿始終，展現(xiàn)古運(yùn)河在未來發(fā)展中的新韻。鑒于六號(hào)線形成的設(shè)計(jì)概念，廣田集團(tuán)特推出六號(hào)線線路的設(shè)計(jì)主題為：通之運(yùn)、通之韻，風(fēng)格定位：現(xiàn)代、國際、靈動(dòng)、未來，“運(yùn)”+“通”，彰顯未來通州城區(qū)發(fā)展新面貌。
 

　　北京地鐵八號(hào)線：鼓韻清幽

　　鐘鼓樓位于北京東城區(qū)地安門外大街北端，始建于明永樂十八年。鐘鼓樓作為元、明、清三代的報(bào)時(shí)中心，鼓樓置鼓、鐘樓置鐘“晨鐘暮鼓”循律韻通，遂北京地鐵八號(hào)線沿途車站根據(jù)“鼓韻清幽”的概念設(shè)計(jì)。廣田集團(tuán)通過對周邊環(huán)境分析，整體設(shè)計(jì)思路來源“晨鐘暮鼓、紅墻碧瓦、幽幽鼓韻”，造型元素提取古建中三重檐歇山頂?shù)闹刃蚋信c鼓的圓潤厚重，色彩提取中國紅與北京胡同的灰色。
 

　　北京地鐵十四號(hào)線
 

　　北京地鐵十四號(hào)線是北京市軌道交通路網(wǎng)中一條連接?xùn)|北到西南的“L”形骨干線路，分為東中西三段線路。廣田集團(tuán)承接了十四號(hào)線的車站裝修設(shè)計(jì)，大面積采用蔚藍(lán)色為主的色調(diào)，加上對曲線和直線的交叉運(yùn)用，表現(xiàn)出一種美麗、文靜、 理智、安祥與潔凈，呈現(xiàn)了北京這座大都市寬宏博大的精神特點(diǎn)。
 

　　截止目前，廣田集團(tuán)已經(jīng)參與了北京、天津、廣州、沈陽、長春、哈爾濱、西安、重慶、大連、昆明、蘇州、長沙、南京、無錫、東莞、深圳、鄭州、廈門、佛山、合肥、石家莊、蘭州、南寧、武漢、常州、成都、烏魯木齊、溫州、濟(jì)南、呼和浩特、金華、蕪湖和徐州共33座城市軌道交通裝修設(shè)計(jì)項(xiàng)目及施工工程?？焖?、直達(dá)、高品質(zhì)的“國門第一線”——北京新機(jī)場線廣田集團(tuán)也已經(jīng)中標(biāo)，設(shè)計(jì)方案正在創(chuàng)作中，軌道交通領(lǐng)域又一藝術(shù)創(chuàng)作將展示給世人。

       轉(zhuǎn)自：北國網(wǎng)
 

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