三季度營(yíng)收邁上2000億元大關(guān),單季度營(yíng)收首超特斯拉……經(jīng)過一段時(shí)間的“狂飆”后,新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪的業(yè)績(jī)?nèi)栽谘杆僭鲩L(zhǎng)。
日前,比亞迪披露了2024年三季報(bào)。報(bào)告顯示,公司前三季度營(yíng)收為5022.51億元,同比增長(zhǎng)18.94%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為252.38億元,同比增長(zhǎng)18.12%。其中,第三季度的營(yíng)收為2011.25億元,同比增長(zhǎng)24.04%。
這是比亞迪作為一家新能源汽車公司,首次實(shí)現(xiàn)季度營(yíng)收超越特斯拉。此前,特斯拉發(fā)布的三季報(bào)顯示,特斯拉第三季度的總營(yíng)收為251.82億美元(約合人民幣1794億元)。
比亞迪的營(yíng)收增長(zhǎng),主要來自銷量的大幅上升。官方數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度,比亞迪累計(jì)銷售新車約113.49萬輛。其中,9月份的銷量高達(dá)41.94萬輛,同比增長(zhǎng)45.6%,創(chuàng)下單月交付量歷史新高。而在剛剛過去的10月份,比亞迪的單月銷量更是首次突破50萬輛大關(guān),達(dá)到了500526輛,同比增長(zhǎng)66.2%。
綜合統(tǒng)計(jì),今年前10個(gè)月,比亞迪的銷量已超過325萬輛,已完成年度銷售目標(biāo)的近九成。按此增長(zhǎng)勢(shì)頭,比亞迪全年銷量有望沖擊400萬輛。
不只是國(guó)內(nèi),海外市場(chǎng)也成為比亞迪的新增長(zhǎng)點(diǎn)。最新數(shù)據(jù)顯示,今年1至9月,比亞迪新能源乘用車出口達(dá)29.8萬輛,同比增長(zhǎng)100%。10月份,比亞迪乘用車出口31192輛,創(chuàng)下自身海外月銷量的新高。
據(jù)悉,比亞迪目前已進(jìn)入全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū),并在歐洲、東南亞、南美洲建設(shè)多個(gè)生產(chǎn)基地。比亞迪在海外市場(chǎng)的布局也讓銷售端嘗到了甜頭。比亞迪方面表示,海外市場(chǎng)將在全球銷售中占據(jù)較大比例,未來近一半銷售會(huì)來自海外。
業(yè)績(jī)“狂飆”背后自然離不開比亞迪長(zhǎng)期的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新。公告顯示,今年前三季度,比亞迪研發(fā)投入達(dá)333.2億元,同比增長(zhǎng)33.6%。
事實(shí)上,自2011年至今,比亞迪有13年的研發(fā)投入高于凈利潤(rùn),有時(shí)甚至是同期凈利潤(rùn)的數(shù)倍。至目前,比亞迪的累計(jì)研發(fā)投入超1600億元,技術(shù)研發(fā)人員近11萬人,是全球研發(fā)人員最多的車企之一。持續(xù)的高研發(fā)投入,使得比亞迪在電池、混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車平臺(tái)等核心技術(shù)領(lǐng)域不斷取得突破,為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
與此同時(shí),比亞迪巨額研發(fā)投入帶來了技術(shù)紅利,也構(gòu)筑起了獨(dú)特的市場(chǎng)與研發(fā)相互促進(jìn)的創(chuàng)新閉環(huán):技術(shù)創(chuàng)新促使車型產(chǎn)品迭代,產(chǎn)品升級(jí)帶動(dòng)品牌提升,品牌躍升又反哺技術(shù)創(chuàng)新。
鑒于比亞迪的良好市場(chǎng)表現(xiàn),多家機(jī)構(gòu)上調(diào)了對(duì)比亞迪的業(yè)績(jī)預(yù)期。
野村東方國(guó)際證券在研報(bào)中認(rèn)為,基于DM5.0和e3.0平臺(tái)的新產(chǎn)品在成本端和技術(shù)端的優(yōu)勢(shì),比亞迪有望繼續(xù)增強(qiáng)其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
國(guó)聯(lián)證券也表示,比亞迪高端車型以及海外銷售的迅速增長(zhǎng),帶動(dòng)了公司整體盈利水平的提升,業(yè)績(jī)有望得到進(jìn)一步的釋放。
比亞迪表示,未來還將持續(xù)重金投入研發(fā),特別是新能源汽車最為熱門的智能化賽道。未來,比亞迪將憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)以及中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力,進(jìn)一步推動(dòng)全球汽車行業(yè)的變革。(記者 傅勇)
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