福田汽車上半年銷量超30萬輛 高質(zhì)量領(lǐng)跑行業(yè)

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)商用車正在逐步回暖，今年1-5月商用車產(chǎn)銷分別完成162.5萬輛和161.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)14.2%和13.7%。受益于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好及海外市場(chǎng)需求提升，商用車行業(yè)需求復(fù)蘇明顯，進(jìn)入了發(fā)展快車道。

　　在此背景之下，福田汽車作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，面對(duì)法規(guī)升級(jí)、需求波動(dòng)等內(nèi)外部環(huán)境變化與挑戰(zhàn)，在變中求進(jìn)、危中求機(jī)，奮力打贏今年上半年首戰(zhàn)，譜寫了福田汽車高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

　　日前，福田汽車發(fā)布了2023年上半年產(chǎn)銷公告，數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，福田汽車銷售整車30.39萬輛，同比增長(zhǎng)21.50%；在上半年的商用車銷量排名中遠(yuǎn)超第二名，跑出了“福田速度”。

　　多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)突破

　　作為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷千萬輛的商用車企業(yè)，福田汽車圍繞“聚焦價(jià)值·精益運(yùn)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)方針，大力發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)，突出中重卡、輕卡、VAN、皮卡等，加快非主營(yíng)虧損業(yè)務(wù)的改革調(diào)整，推動(dòng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的增長(zhǎng)。

　　具體來看，在中重卡方面，福田汽車持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品規(guī)劃，進(jìn)一步明確產(chǎn)品路標(biāo)，策劃開發(fā)并投放牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車等品系新產(chǎn)品百余個(gè)，產(chǎn)品持續(xù)迭代更新，市場(chǎng)銷量持續(xù)提升，1-6月銷量63597輛，同比提升9.16%。比如在自動(dòng)擋重卡方面，自2019年歐曼開啟中國(guó)自動(dòng)擋重卡發(fā)展元年，歐曼自動(dòng)擋產(chǎn)品連續(xù)4年銷量保持遙遙領(lǐng)先，自動(dòng)擋重卡細(xì)分市場(chǎng)容量增長(zhǎng)突破800%，市場(chǎng)滲透率從0.67%提升到2022年超過10%，尤其牽引車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%，細(xì)分市場(chǎng)增幅超過1400%，迎來全面爆發(fā)階段。2022年7月，歐曼自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)銷量更是行業(yè)內(nèi)率先突破10萬輛。尤其是在成本、技術(shù)、高效、節(jié)油以及有效降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高車輛駕駛的安全性等方面做出了實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。

　　在輕型車方面，福田汽車持續(xù)拓展產(chǎn)品線，重點(diǎn)布局輕量化產(chǎn)品，投放行業(yè)進(jìn)一步豐富了輕型車產(chǎn)品組合。旗下品牌歐馬可、奧鈴、時(shí)代等品牌借著豐富的產(chǎn)品線、市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)理念以及全體員工勇于拼搏、堅(jiān)韌頑強(qiáng)的奮斗精神，持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，1-6月銷量207804輛，同比提升22.58%。有數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，奧鈴整體銷量同比上漲47%。其中，奧鈴M卡的漲幅尤其令人驚嘆，同比上漲633%，在河南、河北、云南等區(qū)域市場(chǎng)，奧鈴M卡更是一車難求；歐馬可作為高端輕卡引領(lǐng)者，在冷藏車市場(chǎng)其銷量一直在不斷突破；時(shí)代汽車更是創(chuàng)造了4年產(chǎn)銷100萬輛、27年產(chǎn)銷600萬輛的行業(yè)“三冠王傳奇”--時(shí)代汽車輕卡業(yè)務(wù)連續(xù)25年產(chǎn)銷第一、工程車業(yè)務(wù)連續(xù)19年產(chǎn)銷第一、重載微卡業(yè)務(wù)連續(xù)3年銷量第一，業(yè)務(wù)遍及全球50多個(gè)國(guó)家、地區(qū)，開啟了內(nèi)涵增長(zhǎng)與外延擴(kuò)張雙輪驅(qū)動(dòng)的嶄新時(shí)代。

　　在新能源產(chǎn)品方面，福田汽車瞄準(zhǔn)“雙碳”目標(biāo)，加快產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整，推動(dòng)全系列產(chǎn)品升級(jí)，形成涵蓋純電、混動(dòng)、氫燃料全技術(shù)路線，覆蓋全場(chǎng)景的商用車全系產(chǎn)品矩陣。在“技術(shù)+產(chǎn)品”的全面賦能下，福田汽車在新能源領(lǐng)域取得亮眼成績(jī)，1-6月銷量16318輛，同比提升104.92%，成為了福田汽車重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　特別是在海外出口方面，福田汽車海外出口1-6月累計(jì)60582輛，同比提升30.8%。自2004年起，福田汽車就將國(guó)際化戰(zhàn)略作為企業(yè)的核心發(fā)展戰(zhàn)略之一。通過多年的全球戰(zhàn)略布局和市場(chǎng)深耕，福田汽車持續(xù)在歐洲、泰國(guó)等戰(zhàn)略市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展，并且在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)成為商用車強(qiáng)勢(shì)品牌。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)汽車出口首次突破300萬輛，超越德國(guó)，成為全球汽車出口第二名。其中，中國(guó)商用車出口58萬輛，福田汽車出口約8.8萬輛。

　　多舉措助力領(lǐng)跑行業(yè)

　　福田汽車為何會(huì)持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)？這是行業(yè)普遍關(guān)注的問題。

　　“科技是第一生產(chǎn)力”。自成立以來，福田汽車始終把技術(shù)創(chuàng)新放在了第一位，并堅(jiān)持圍繞市場(chǎng)變化與客戶個(gè)性化需求，不斷加快各產(chǎn)品迭代更新速度，通過技術(shù)積累和產(chǎn)品革新，構(gòu)建了“燃油+混動(dòng)+電動(dòng)化”的全系產(chǎn)品矩陣，加速推進(jìn)新能源技術(shù)、自動(dòng)擋技術(shù)、獨(dú)立懸架技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輔助駕駛、智能座艙、遠(yuǎn)程OTA等技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)與產(chǎn)品創(chuàng)新力，始終保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　值得一提的是，今年5月份，國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站公布了最新“科改示范行動(dòng)”的企業(yè)名單，福田汽車成為國(guó)有科技型企業(yè)改革樣板和自主創(chuàng)新尖兵，成功入選。這是商用車行業(yè)唯一入選的企業(yè)，為我國(guó)商用車的創(chuàng)新發(fā)展樹立標(biāo)桿和榜樣，標(biāo)志著福田汽車市場(chǎng)化改革得到了行業(yè)及社會(huì)的普遍認(rèn)可，標(biāo)志著福田汽車自主創(chuàng)新進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的快車道，標(biāo)志著福田汽車改革創(chuàng)新有了更加有力的政策支撐。

　　其次是福田汽車的全球化視野與布局。福田汽車抓住海外出口機(jī)遇，堅(jiān)持海外市場(chǎng)布局，不斷創(chuàng)新海外戰(zhàn)略模式，已建立了全球化發(fā)展優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了商用車全系列發(fā)展，前瞻布局新能源業(yè)務(wù)，并搭建了海外成熟的業(yè)務(wù)體系和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。作為最早“走出去”的企業(yè)之一，極具國(guó)際視野的福田汽車對(duì)全球市場(chǎng)持續(xù)深耕，連續(xù)12年位居中國(guó)商用車出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球110個(gè)國(guó)家和地區(qū)。有數(shù)據(jù)顯示，2022年福田汽車海外市場(chǎng)銷量達(dá)到87683輛，同比增長(zhǎng)56.4%，向世界遞出了“中國(guó)名片”。

　　4月13日，福田汽車集團(tuán)2023年全球共創(chuàng)者大會(huì)在北京舉行。會(huì)上，福田汽車公布并解讀了未來三年全球化戰(zhàn)略布局，并定下2025年海外銷量15萬輛的行動(dòng)目標(biāo)，進(jìn)一步打造了國(guó)際化品牌。

　　尤其是面對(duì)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，以及新能源、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)的風(fēng)起云涌和分銷業(yè)態(tài)的快速演進(jìn)，福田汽車借勢(shì)“雙碳”目標(biāo)以及第四次能源革命契機(jī)，再次在行業(yè)變革浪潮中實(shí)現(xiàn)“加速跑”，果斷在傳統(tǒng)能源基礎(chǔ)上開啟新能源賽道，共同助力“二次創(chuàng)業(yè)”新征程。

　　經(jīng)過20年的積累與發(fā)展，福田汽車從技術(shù)、路線、產(chǎn)品三方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，在1000多項(xiàng)專利驗(yàn)證的加持下一步一個(gè)腳印逐漸形成如今全產(chǎn)品線覆蓋的新能源產(chǎn)品矩陣。截至目前，福田汽車已推出了輕卡、中重卡到客車的全系列新能源商用車，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運(yùn)輸以及機(jī)場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)等專用新能源商用車領(lǐng)域，成為節(jié)能減排、綠色生態(tài)的先行者之一。

　　此外，在年輕化戰(zhàn)略指導(dǎo)下，福田汽車推出“全新一代”產(chǎn)品矩陣，全面推行六個(gè)“1+1”業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)方向，即“傳統(tǒng)油車+新能源”“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)+海外市場(chǎng)”“線下+線上”“分銷+直銷”“北方市場(chǎng)+南方市場(chǎng)”“整車業(yè)務(wù)+后市場(chǎng)業(yè)務(wù)”，為福田汽車商用車注入了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)呈現(xiàn)亮點(diǎn)

　　商用車是生產(chǎn)資料，是用戶的賺錢工具。優(yōu)秀的產(chǎn)品能力和服務(wù)能力是決定用戶選擇的關(guān)鍵，福田汽車深諳此道。

　　一直以來，福田汽車以與眾不同的品牌理念、獨(dú)具創(chuàng)新的商業(yè)模式、堅(jiān)不可摧的用戶口碑、完善周到的服務(wù)一路開疆拓土，實(shí)現(xiàn)商用車市場(chǎng)以及行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。作為中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田汽車在海內(nèi)外市場(chǎng)的豐富產(chǎn)品組合和持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品，使其即便面對(duì)復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，也可以取得豐碩的成果。

　　并且在以新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和輕量化技術(shù)四個(gè)領(lǐng)域?yàn)楹诵牡募夹g(shù)的加持下，福田汽車以雄厚的技術(shù)積累和研發(fā)實(shí)力為依托，以市場(chǎng)需求和客戶運(yùn)營(yíng)需求為指引，持續(xù)產(chǎn)品迭代更新，提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　近幾年，雖然商用車市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了較大變化，進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，但是福田汽車卻一直都能夠銷量長(zhǎng)紅、持續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了商用車行業(yè)的地位。未來，福田汽車將繼續(xù)以科技引領(lǐng)發(fā)展，品質(zhì)鑄就價(jià)值，為客戶提供智慧與高效的綜合解決方案，持續(xù)強(qiáng)化中國(guó)商用車第一品牌，成為科技與品質(zhì)領(lǐng)先的全球商用車企業(yè)。（蘇明悅）

　　轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日?qǐng)?bào)

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