上汽集團德國分公司(以下簡稱“上汽德國”)首席執(zhí)行官袁映琛日前表示,上汽集團目前已經(jīng)擁有一套從研發(fā)生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控到供應(yīng)鏈的成熟運營體系,對開拓德國市場充滿信心。
上汽德國公關(guān)經(jīng)理馬克·赫奇特表示,德國是汽車的發(fā)源地,擁有眾多著名汽車品牌。因此,德國汽車在德國消費者心中的地位很高,這不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面,也在于情感上。
馬克說:“回顧中國汽車品牌剛步入歐洲市場之時,現(xiàn)在你會發(fā)現(xiàn)很多事情已經(jīng)悄然改變。”他表示,至關(guān)重要的一點是登陸歐洲市場的中國汽車品牌已經(jīng)全面轉(zhuǎn)變成電動化汽車。其次,此前MG EZS等車型已獲得Euro NCAP碰撞測試雙五星認證,彰顯MG品牌已能滿足歐洲市場對汽車安全性的要求。這對德國消費者而言十分重要,這也是MG早期在德國市場奠定成功的基礎(chǔ)。
上汽MG在德國取得不俗成績,也得益于其采取的營銷策略。袁映琛介紹,上汽德國在德國市場實施直銷代理制。該模式在德國非常普遍,大眾、奔馳、寶馬等德國汽車品牌都是以直銷代理制為主。相對于傳統(tǒng)營銷模式,直銷代理制具有明顯優(yōu)勢。比如,為顧客提供的價格比較透明;廠商與顧客面對面溝通,有利于廠商及時了解顧客需求等。
袁映琛表示,為了突破德國市場,首先,上汽德國從研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈到質(zhì)量管控形成了一套成熟的體系。其次,知己知彼,百戰(zhàn)百勝。上汽對德國汽車工業(yè)體系十分熟悉,也非常了解德國客戶對汽車的需求。因此,上汽打造出MG EZS在內(nèi)的諸多產(chǎn)品,將其供應(yīng)至德國市場,由德國的消費者來檢驗上汽的產(chǎn)品。對此,上汽充滿信心。此外,上汽德國建立了完備的售后服務(wù)體系,從配件采購到問題車輛的診斷等形成了一套固定的體系,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
對于中國其他汽車品牌進軍德國市場,在袁映琛看來,相互競爭有利于中國車企間互相交流學(xué)習(xí),從而促使自身優(yōu)化升級,能開發(fā)和生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以回饋消費者。上汽對自己的競爭優(yōu)勢滿懷信心,對相互競爭持歡迎態(tài)度。
據(jù)悉,中國汽車“出海先鋒”MG品牌,已連續(xù)三年蟬聯(lián)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的“中國單一品牌海外銷量冠軍”,在海外市場銷售累計超過100萬輛。
轉(zhuǎn)自:中國一帶一路網(wǎng)
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