中冶寶鋼深耕U型渣包車市場 勇攀研制和管理制高點

　　隨著國內外有色冶煉企業(yè)不斷發(fā)展，金屬冶煉工程生產線出渣系統(tǒng)熱態(tài)渣物流方式也在不斷優(yōu)化，U型渣包車作為有色冶煉企業(yè)運輸熱態(tài)渣的關鍵工具應運而生。無軌化的熱態(tài)渣運輸設備的設計應用減少了企業(yè)的前期投入，集背罐、放罐、翻罐倒渣、載罐運輸?shù)裙δ苡谝惑w，節(jié)約了寶貴的土地資源，更加符合高效益、低能耗、綠色環(huán)保要求。中冶寶鋼推出的“中冶重機”品牌無軌化、“一罐到底”的冶煉工藝備受國內外有色冶煉企業(yè)的青睞。近年來，物聯(lián)網、智能化創(chuàng)新理念更為熱態(tài)渣運輸?shù)募夹g變革和發(fā)展帶來新的機遇。

　　厚積薄發(fā)，搶占市場

　　“中冶重機”品牌的75噸U型渣包車載重75噸，自重40噸， U型結構輕便靈巧，轉彎半徑小，前后駕駛。它的成功研制，獲得了多項技術專利，廣受社會好評，訂單紛至沓來，成為“中冶重機”的拳頭產品。繼“中冶重機”抱罐車產品成功進入越南、菲律賓、印尼、韓國、馬來西亞等國際市場之后于2018年7月首次進入非洲市場。

　　截至目前，非洲剛果（金）盧阿拉巴銅業(yè)（英文名稱LCS）現(xiàn)場已采購擁有4臺“中冶重機”品牌的75噸U型渣包車。此類型渣包車是“中冶重機”總結了20多年來系列渣包車的設計、制造和應用經驗的基礎上，為滿足LCS業(yè)主的需求，針對現(xiàn)場特殊工況及路況要求，因地制宜地進行了改進和設計的一款渣包車。U型框架穩(wěn)定性增強，工作臂力學性能加強，鵝頸限位角度增大，厚度加強，使其承載更穩(wěn)定，技術更成熟，性能更可靠。整車電氣系統(tǒng)采用了CAN總線通訊，可實時顯示發(fā)動機、變速箱的故障代碼，電磁閥的故障代碼，通過查找故障代碼手冊及時發(fā)現(xiàn)問題，便于管用養(yǎng)修。

　　攻堅克難，行業(yè)領跑

　　中冶寶鋼萃取多年無軌化冶金大物流的裝備制造技術精華，攻堅克難，成功攻克敲罐過程中鎖板自動張開、液壓系統(tǒng)高度集成可靠，整車系統(tǒng)應急多重保障，物聯(lián)網遠程精確控制等多項技術難題，共擁有專利43項，實現(xiàn)載重35噸-110噸全覆蓋。成功樹立無軌化冶金大物流領域行業(yè)標桿，躋身國際先進行列。

　　2020年初，新冠疫情在國內蔓延，生活停擺，經濟按下了暫停鍵，使得非洲剛果（金）盧阿拉巴銅業(yè)增補的1臺75噸U型渣包車采購訂單因項目材料、備件供應，施工人員復工到位，運輸及加工工序的配套實施等方面影響，履約面臨巨大的困難。尤其是部分設計采用的進口備件因物流制約，影響項目計劃的推進。項目團隊面對不可控因素，積極與業(yè)主方開展溝通后獲得業(yè)主方酌情延后工期的書面認可，同時啟動“5+2”“黑+白”模式加班、倒班作業(yè)模式，采用5+X工作法（5名作業(yè)骨干帶領X名普工作業(yè)），通過精細化控制，狠抓質量、進度，確保項目6月28日按時在羅涇碼頭完成集港，疫情期間實現(xiàn)完美履約，得到業(yè)主方高度認可。

　　馬不停蹄，敬業(yè)勤勉

　　中色剛果金LCS公司首次使用“中冶重機”品牌渣包車時，對自身現(xiàn)場使用環(huán)境和駕駛員的實際操作能力產生很多疑問，中冶寶鋼漂洋過海送去售后服務，售后人員不畏旅途艱辛勞頓造成身體的嚴重不適，頂著40多度的高溫，馬不停蹄展開售后。15天的時間不但為現(xiàn)場做好了技術培訓，也為現(xiàn)場的安全管理提供可行性建議，同時建立微信群，為業(yè)主解決因為距離遠不能及時提供服務的問題。由于剛果（金）和中國有時差，技術人員和售后人員通常晚上通宵為業(yè)主解決作業(yè)過程中的遇到的各種各樣問題。LCS對“中冶重機”的快速響應，為業(yè)主著想的服務態(tài)度感動不已，高度贊揚售后人員技術水平和工作態(tài)度，并給予“敬業(yè)、勤勉”的肯定評價。

　　追求卓越，智慧制造

　　目前中冶寶鋼結合市場和用戶的需求不斷創(chuàng)新提升，追求產品的用戶體驗，2019年，為黑龍江紫金銅業(yè)渣包車項目提供“管用養(yǎng)修”一體化服務，是中冶寶鋼首創(chuàng)為業(yè)主提供產品和服務的運維一體化合作模式。同時，研發(fā)團隊開發(fā)并投入應用了“冶金大物流設備智能控制系統(tǒng)V1.0”、“冶金用特種車輛遠程信息管理系統(tǒng)”、“冶金用特種車輛的遠程信息采集系統(tǒng)和遠程狀態(tài)監(jiān)控與診斷系統(tǒng)”，助力智慧管理。目前，研發(fā)團隊已著手無人駕駛、新能源驅動等相關新技術應用的課題研究，提升智慧制造的深度和廣度。

　　LCS由中國有色集團剛果（金）投資興建，是迄今為止中國在剛果（金）最大投資項目，被非洲聯(lián)盟（AU）評為“中國之星”。目前，中冶寶鋼與LCS已深度第四次合作，LCS現(xiàn)場全部渣處理設備4臺75噸U型渣包車，100套12立方渣包均為“中冶重機”品牌，充分體現(xiàn)了中冶寶鋼“國內第一、國際一流”的冶金大物流裝備制造能力。中冶寶鋼時刻牢記“國產裝備走出去”的號召，緊緊抓住“一帶一路”發(fā)展機遇和中冶集團打造“冶金建設的國家隊、基本建設的主力軍、新興產業(yè)的領跑者”的戰(zhàn)略新定位，乘風破浪、揚帆遠航。

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