“湖南智造”戰(zhàn)“疫”：一杯咖啡的時間集齊機車上萬零件

　　被譽為“中國電力機車之都”的湖南株洲已成為中國首個產值突破千億元的軌道交通制造基地，這里生產了中國軌道交通裝備70%的“大腦”“心臟”“神經(jīng)系統(tǒng)”，超過70%的零部件可本地配套。

　　當下，中車株洲電力機車有限公司所有海內外項目已悉數(shù)步入正軌。出口到捷克的第三列“天狼星號”動車組將如約發(fā)往海外。同城的中車時代電動汽車股份有限公司的生產線上，工人們有條不紊地忙碌著。近日，公司又接下新西蘭奧克蘭電動公交車和沙特阿拉伯旅游巴士的海外訂單。

　　推動湖南制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、綠色化方向延伸拓展，努力在中部崛起中形成智能制造高地，這是湖南近年來實施智能制造工程專項行動的目標和路徑。智能融入制造，讓湖南企業(yè)在戰(zhàn)“疫”中彰顯出產業(yè)轉型升級后的底氣與實力。

　　三一重工位于長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的18號廠房內，近百臺黃色智能機器人正在精準、有序工作。吊臂系統(tǒng)將生產所需的各種部件直接送達工位，無需人工搬運。

　　流水線上，每隔一段距離有一臺終端顯示屏。戴著口罩的泵車裝配班班長蒲明俊可以在上面完成物料管理、庫存查詢、設備報修等所有操作。

　　建筑面積達十萬平方米的18號廠房被稱為“聰明的工廠”，是國家級智能制造示范車間。2019年底，三一重工啟動智能智造“燈塔工廠”建設，全面引入柔性生產島等新型生產組織方式。這給疫情期間企業(yè)復工復產帶來了便利。

　　據(jù)了解，整個“燈塔工廠”改造完成后，18號廠房的產能將提升50%，人力需求減少60%，場地壓縮30%。

　　同樣的場景也在中聯(lián)重科塔機智能工廠上演：12條自動化生產線、100多臺工業(yè)機器人和數(shù)控加工中心等先進設備與人的智能化“合作”，確保了平均每10分鐘產出1節(jié)標準節(jié)、每90分鐘生產一條起重臂的正常生產節(jié)奏，產能不受疫情影響。

　　在湖南夢潔家紡股份有限公司智能工廠的3條全自動被芯生產線上，從原材料投進去到嶄新被芯出來，全程不到3分鐘，每條生產線僅需8名工人。依托提前開始布局的智慧零售板塊，結合原有電商板塊，目前夢潔家紡線上銷量同比增長5至6倍，減小了疫情對線下生產經(jīng)營的影響。

　　“疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展肯定有一定的影響，但不會改變湖南經(jīng)濟發(fā)展的韌勁?！痹诤鲜“l(fā)展和改革委員會主任胡偉林看來，疫情催生的經(jīng)濟社會深刻變革，客觀上加速了落后產能的強制出清，進一步開啟了深化結構性改革的“窗口”，為高質量發(fā)展提供新的機遇。(中新社記者 劉雙雙)

　　轉自：中新社

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