國(guó)內(nèi)直徑最大公路盾構(gòu)隧道左線開始掘進(jìn)

　　據(jù)新華社電 中國(guó)鐵建股份有限公司日前發(fā)布信息稱，由中鐵十四局施工的南京長(zhǎng)江第五大橋夾江隧道左線開始掘進(jìn)。該隧道是國(guó)內(nèi)直徑最大的公路盾構(gòu)隧道。

　　據(jù)中鐵十四局南京長(zhǎng)江第五大橋夾江隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，夾江隧道盾構(gòu)段全長(zhǎng)1159米，開挖直徑達(dá)15.46米，是目前國(guó)內(nèi)在建為數(shù)不多的超大直徑盾構(gòu)隧道。隧道穿越長(zhǎng)江，地層復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。

　　施工中，技術(shù)人員通過開展超前地層巖溶探測(cè)，量身打造了"新時(shí)代號(hào)"盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)140米，重達(dá)3000噸，是目前世界上配置最先進(jìn)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)之一。

　　2019年10月，南京長(zhǎng)江第五大橋夾江隧道右線正式貫通。隨著左線開始掘進(jìn)施工，隧道預(yù)計(jì)將于2020年底建成通車。

　　作為南京第七條道路過江通道，南京長(zhǎng)江第五大橋工程是連接南京主城區(qū)和江北新區(qū)的重要紐帶，預(yù)計(jì)2020年底建成通車。大橋的開通將進(jìn)一步緩解南京過江通道交通壓力和促進(jìn)江北新區(qū)發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀