寧德時代供貨特斯拉電池 總市值逼近3000億

　　本土動力電池龍頭企業(yè)寧德時代，確認已加入特斯拉供應鏈體系。

　　2月3日早間，寧德時代新能源科技有限公司（以下簡稱“寧德時代”，300750.SZ）發(fā)布公告稱，“近日公司擬與特斯拉簽訂協(xié)議，協(xié)議約定，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產(chǎn)品。”

　　根據(jù)公告內(nèi)容，雙方簽訂的協(xié)議有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。在此期限內(nèi)，特斯拉將向寧德時代采購鋰離子動力電池，具體的采購情況特斯拉會根據(jù)自身需求以訂單方式確定，協(xié)議未對特斯拉的采購量進行強制約束，最終銷售金額須以特斯拉發(fā)出的采購訂單實際結算為準。

　　寧德時代表示，公司與特斯拉約定了在業(yè)務合作期間的產(chǎn)品供貨方式、產(chǎn)品標準等內(nèi)容，但特斯拉沒有責任和義務必須購買公司產(chǎn)品，對產(chǎn)品采購量不做保證，特斯拉將根據(jù)后續(xù)具體訂單提出采購需求，對公司未來經(jīng)營業(yè)績的影響需視后續(xù)特斯拉的具體訂單情況而定，具有不確定性。

　　事實上，特斯拉方面早已公布將與寧德時代合作的消息。1月29日，特斯拉CEO馬斯克在投資者電話會議上透露，特斯拉已新增韓國LG化學和中國寧德時代作為電池供應商。

　　2019年1月，特斯拉在中國上海建設工廠，規(guī)劃產(chǎn)能50 萬輛電動汽車。時隔一年后，2020年1月7日，上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model3開始對外交付。在接受媒體的采訪時，馬斯克稱，計劃到2020年底，上海工廠單車國產(chǎn)化率從當前的30%提升至100%。這意味著將有更多的國產(chǎn)供應商加入特斯拉供應鏈。

　　動力電池是電動汽車的核心零部件。寧德時代是國內(nèi)動力電池市場龍頭企業(yè)，2019年寧德時代的裝機量約為33.1GWh,市場占有率53%。招商證券研報認為，寧德時代在國內(nèi)市場已經(jīng)具備獨一無二的定價權并成功卡位特斯拉、寶馬、大眾、戴姆勒等一系列國際主流客戶，客戶的黏性與壁壘正在強化。目前公司對海外13大車企EV、PHEV滲透率約1.8%，未來5-6年有可能較爬升到15-20%。

　　另據(jù)此前寧德時代發(fā)布的年報業(yè)績預告，2019年寧德時代實現(xiàn)歸母凈利潤約40.64-49.11億元，同比增長20-45%；扣非凈利潤約35.98-42.23億元，同比增長15-35%，在2019 年國內(nèi)新能源車銷量同比下滑的背景下，公司實現(xiàn)業(yè)績逆勢增長，龍頭地位穩(wěn)固。

　　值得一提的是，受到此利好消息影響，2月3日，A股開市后，寧德時代逆勢上漲，盤中漲幅近10%，截止收盤時，該股報135.36元，漲幅3.67%，最新市值為2989.29億元，逼近3000億元關口。(中國工業(yè)報記者 江暉)

　　轉自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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