近年來，在工業(yè)生產領域，工業(yè)機器人的推廣使用，大大提升了工業(yè)制造的自動化和智能化水平，成為中國制造走向世界的重大推力。然而，“高價”卻一直是機器人的標簽，從誕生以來，被國外巨頭壟斷的工業(yè)機器人基本是大型企業(yè)的專用，到近幾年中小企業(yè)才開始響應國家號召用上這個“高大上”的產品。然而，機器換人之后，有不少企業(yè)“驚呼”受制于零部件技術壁壘，設備的維修維護成本更是“壓力山大”，尤其是作為支撐機器人正常運轉的潤滑油、脂長時間沒有替代產品，超高的維護成本嚴重制約了我國機器人技術引進后的消化吸收以及國產化進程。
為更好地助力中國工業(yè)“智造”，作為中國潤滑油行業(yè)的領航人，中石化長城潤滑油以“技術+市場”研發(fā)模式，挑起工業(yè)機器人潤滑技術國產化的脊梁，為降低我國企業(yè)向智能化、自動化轉型所需成本不舍余力，憑借一股不服輸?shù)捻g性，十年磨一劍，成功打破國際壟斷，并建立起了中國第一個具有自主知識產權的機器人潤滑標準！
攻克技術難關，潤滑“明珠”熠熠生輝
工業(yè)機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”。得益于先發(fā)優(yōu)勢和技術沉淀，日本、德國的工業(yè)機器人水平全球領先，“四大家族”abb、庫卡、發(fā)那科、安川為全球主要的工業(yè)機器人供應商，占據全球約50%的市場份額。日本在工業(yè)機器人關鍵零部件（減速機、伺服電機等）的研發(fā)方面具備較強的技術壁壘；德國工業(yè)機器人在原材料、本體零部件和系統(tǒng)集成方面有一定優(yōu)勢。與此同時，國外企業(yè)以全球機器人“四大家族”為代表，在中國市場份額合計超60%，并且?guī)缀鯄艛嗔藱C器人制造、焊接等高端領域。
近年來，為滿足產業(yè)轉型需要，推動智能制造實現(xiàn)，我國提出并強調了“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”等概念，持續(xù)出臺且發(fā)布了多項扶持政策與紅利補貼，有效推動了國內工業(yè)機器人產業(yè)的快速發(fā)展。據《中國機器人產業(yè)發(fā)展報告(2018)》數(shù)據顯示，2018年我國工業(yè)機器人市場規(guī)模已經達到62.3億美元，超過了整個機器人市場規(guī)模的70%；從2013年到2018年，國內工業(yè)機器人的平均增長率接近30%，增速格外驚人。
盡管中國的機器人制造業(yè)取得了長足的進步，但是國產零部件從性價比和品質上都沒有表現(xiàn)出足夠的優(yōu)勢，尤其在“三大核心零部件”方面，國際巨頭的技術壁壘高，采購這些零部件就占整體生產成本的70%以上。其中，在全球減速器市場上，日系壟斷了85%的份額，國內高價購買占生產總成本的45%，其本體到輔助材料也都近乎壟斷。同時，作為支撐機器人正常運轉的潤滑油、脂長時間沒有替代產品，超高的維護成本嚴重制約了我國機器人技術引進后的消化吸收以及國產化進程。在外資的“圍剿”下，為填補國內對工業(yè)機器人潤滑油、脂領域的空白，作為中國潤滑油行業(yè)的領航者，中石化長城潤滑油敢為人先，依托航天科技，通過“技術+市場”的研發(fā)模式，突破機器人潤滑領域技術壁壘，率先實現(xiàn)了工業(yè)機器人潤滑材料的國產化替代。
工業(yè)機器人精細復雜，對各個部件潤滑管理的要求也精益求精。其中，作為機器人的核心部件之一，保障減速器的順暢運行是機器人正常工作的關鍵所在，要求潤滑油脂具備良好的抗微動磨損性能以及減少設備磨損。中石化潤滑油公司北京研究院機器人事業(yè)部孟博士介紹，為了研究探索減速器的潤滑技術，2005年，長城潤滑油對進口減速器進行解剖研究。在國內市場上還沒有任何現(xiàn)成的規(guī)范和準則可以作為依據的情況下，從減速器的結構形式入手，經過三年的自主技術研究，與多家國內外企業(yè)和機構積極合作，不斷改進優(yōu)化配方，反復實驗與實際應用，成功研發(fā)出廣泛應用于工業(yè)機器人減速機的專用油，并在2017年正式推出市場。
孟博士表示，得益于長城潤滑油自主研發(fā)的雙摩擦改進劑協(xié)同技術，長城潤滑油油品的摩擦系數(shù)能夠長期保持，減少齒輪的微動磨損，延長了油品壽命。以工業(yè)機器人減速機專用油sinopec ro150為例，常見機器人潤滑油品僅能提供5000多小時的有效潤滑，而長城產品設計壽命已達10000小時，該油品已應用于國內多家企業(yè)，用戶反饋俱佳。此外，長城潤滑油還攻克了工業(yè)機器人工作中經常出現(xiàn)的關節(jié)漏油問題，對密封件腐蝕的問題也得以解決。在延長換油周期的同時，也避免了漏油導致停工檢修的情況出現(xiàn)。
目前，長城自主研發(fā)的工業(yè)機器人配套潤滑產品，已經在汽車制造等領域獲得很好的應用，并走進了國內外數(shù)十家機器人制造商，與機器人“四大家族”中的abb、kuka，國內領先的綠的、新松等知名企業(yè)緊密交流，產品應用試驗陸續(xù)在神龍汽車生產線、捷豹路虎生產線、廣東某碼垛生產線等生產一線獲得成功，驗證其比肩國際的優(yōu)異性能品質。
值得一提的是，在潤滑脂方面，長城潤滑油創(chuàng)造性地將航天專用諧波減速機專用脂進行了改進優(yōu)化，研發(fā)出了機器人專用諧波減速機專用脂，實現(xiàn)了航天科技民用化，填補國內機器人潤滑領域空白。特別是解決了潤滑脂的添加劑配伍問題，為潤滑脂流動性和承載能力找到了平衡點，同時依托領先的工藝技術，對產品進行了勻化處理，保障潤滑效果穩(wěn)定。
服務更“接地氣”，物超所值發(fā)揮“大效益”
作為既能為機器人提供潤滑油，也能為機器人提供潤滑脂的企業(yè)，長城潤滑油為中國工業(yè)“智造”提供全面的本土化服務，助力中國制造在運營效率、維護成本、使用壽命、安全環(huán)保等方面搶占優(yōu)勢。而本土化服務的加持也讓長城工業(yè)機器人潤滑油獲得了極高的用戶口碑。孟博士表示，“從用油維保成本看，外資品牌每臺工業(yè)機器人在油品維保方面油品購買與人工服務需要1:1的費用，大概在8千-1萬元左右，而使用長城潤滑油進行國產化替代，在6千-1萬小時換油周期下，一年能為一臺普通工業(yè)機器人節(jié)省30-50%的實際費用，且我們在全國有五大技術支持中心，四大研究院，能夠第一時間識別和響應用戶需求，本土化的潤滑服務更加快速、高效、高質量，更加物超所值。”
目前在我國，用機器人來替代人工生產流水線的事情主要是大企業(yè)在做，但我國工業(yè)制造領域中小企業(yè)占據大多數(shù)，且它們的智能化轉型尚處在起步階段，因此整體覆蓋率不是很理想。相比大企業(yè)對工業(yè)機器人的使用更有經驗且更規(guī)范化管理，中小企業(yè)所使用的機器人數(shù)量少，且小品牌居多，缺乏對機器人潤滑管理的意識和專業(yè)知識。對此，長城以“技術+市場”模式，特派專業(yè)技術人員駐扎一線，與客戶一起“走市場”，了解需求，為一線用戶帶去全面的潤滑管理培訓。
“很多中小企業(yè)本身對工業(yè)機器人技術了解不足，對潤滑油的選用和替換知之甚少，一方面面對高維護成本壓力，一方面又不敢輕易更換設備認證手冊中推薦的油品。”孟博士指出，“經過幾年的試驗、監(jiān)測，我們產品技術、質量參數(shù)均達到國際先進水平，卻因為壟斷而被封鎖在市場之外。”對此，長城潤滑油以技術實力為承諾，以試驗數(shù)據為證言，以“小潤滑”發(fā)揮“大效益”，憑借領先的技術、過硬的品質和優(yōu)質的服務，贏得了更多用戶的信賴。
此外，長城還提供實時的油品監(jiān)測服務，除了工業(yè)機器人潤滑，還能夠為其聯(lián)動裝置提供整體的潤滑解決方案，幫助客戶解決已有產線的問題或者實現(xiàn)新建產線的潤滑需求。這也讓長城潤滑油不僅打破了國外巨頭在工業(yè)機器人輔助材料領域的技術壟斷，大幅度拉平了機器人日常維護的價格，且讓企業(yè)在選擇“國貨”時更有底氣。
“星星之火，可以燎原”。業(yè)內專家指出，從細分及配套領域布局的戰(zhàn)略或許是中國工業(yè)機器人領域突破枷鎖的最優(yōu)選擇，構建機器人產業(yè)鏈共榮生態(tài)圈，實現(xiàn)核心零部件廠商、本體制造商、系統(tǒng)集成商、輔助材料供應商等產業(yè)鏈上下游優(yōu)勢互補、共同發(fā)展是國產替代的必經之路。憑借“不服輸”的創(chuàng)新基因，長城潤滑油“國字號”的使命擔當，在一次次配方完善中技術走向成熟，如今，作為中國機器人潤滑脂行業(yè)的領導者，長城潤滑油已建立起了我國第一個具有自主知識產權的機器人減速器專用潤滑產品平臺，改變了我國工業(yè)機器人精密減速器行業(yè)沒有現(xiàn)行標準的現(xiàn)狀，對推動我國機器人產業(yè)鏈由技術引進向自主創(chuàng)新轉化具有重要意義。今年7月，長城潤滑油將閃亮登場第八屆國際機器人展覽會，以潤滑的力量，全面提升中國工業(yè)“智造”的主動權與話語權。
也期待在長城潤滑油的引領下，更多中國潤滑油品牌積極投身于“中國制造2025”戰(zhàn)略和制造業(yè)轉型升級的浪潮，借勢發(fā)力，自主探索研發(fā)工業(yè)機器人本土化潤滑解決方案，助力中國制造的柔性化生產和迭代升級。
轉自：中國工程機械信息網
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