牽手跨國(guó)巨頭 江淮輕卡如虎添翼

　　對(duì)于江淮輕卡來(lái)說(shuō)，2018年是一個(gè)特別值得慶賀的年份。在改革開放40周年之際，江淮輕卡迎來(lái)了第一輛輕卡下線50周年。時(shí)間點(diǎn)的契合，有巧合的成分，也展現(xiàn)了江淮輕卡在改革開放的大潮中抓住市場(chǎng)機(jī)遇，成為中國(guó)中高端輕卡品牌的歷史擔(dān)當(dāng)。

　　站在歷史的節(jié)點(diǎn)，作為中國(guó)輕卡領(lǐng)軍企業(yè)，江淮輕卡如何在現(xiàn)有成績(jī)上繼續(xù)發(fā)展突破？成為每一個(gè)關(guān)注江淮輕卡發(fā)展的人最關(guān)心的問題。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 孕育高質(zhì)量成果

　　近期，江淮汽車連續(xù)登上各大媒體頭條。其中最受矚目的當(dāng)屬與大眾汽車、康明斯動(dòng)力的合資進(jìn)展。

　　由江淮汽車與美國(guó)康明斯50：50對(duì)等合資組建的發(fā)動(dòng)機(jī)公司在安徽合肥正式成立，合資公司將主要生產(chǎn)康明斯全新B系列輕、中型發(fā)動(dòng)機(jī)，除了將對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)還將針對(duì)國(guó)六排放和中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，在滿足嚴(yán)格排放法規(guī)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)性能和效率的不斷提升。正如江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初所說(shuō)：“新合資公司將有效協(xié)同江淮汽車與康明斯在整車和動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，打造出獨(dú)有的且更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的尖端產(chǎn)品線，成為推動(dòng)江淮汽車在國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)不斷開拓的利器。”

　　稍早一些時(shí)候，江淮汽車與大眾汽車、西雅特諒解備忘錄的簽署，根據(jù)協(xié)議，三方除在電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作外，還將共同成立研發(fā)中心，在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車平臺(tái)方面展開合作。而根據(jù)媒體報(bào)道，雙方的合作落地正在高效推進(jìn)，來(lái)自德國(guó)大眾全球多家工廠的技術(shù)專家和管理人員已進(jìn)駐合資公司，而江淮汽車已全面引入德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系。

　　對(duì)于江淮輕卡來(lái)說(shuō)，這兩項(xiàng)對(duì)外合作意義重大。與康明斯成立的合資公司，將與江淮輕卡深度鏈合，量身打造高端動(dòng)力，以性能和成本優(yōu)勢(shì)形成更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；與大眾汽車的合作，引入德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，將推動(dòng)江淮輕卡制造品質(zhì)再上新臺(tái)階。動(dòng)力、成本、品質(zhì)優(yōu)勢(shì)的聚合，將進(jìn)一步鞏固江淮輕卡在高端市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

　　在改革開放40周年的重要節(jié)點(diǎn)，江淮汽車與康明斯、大眾汽車、西雅特成立的合資公司，正是新時(shí)代對(duì)外開放過程中孕育出的高質(zhì)量成果。

　　虎添雙翼 加速向世界級(jí)輕卡品牌邁進(jìn)

　　跨國(guó)巨頭搶抓發(fā)展新機(jī)遇的背后，是中國(guó)更大力度的自主開放以及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)的蓬勃活力，但令大眾汽車、康明斯選擇江淮汽車合作，則是實(shí)力考量的結(jié)果。

　　基于對(duì)市場(chǎng)的深刻理解和對(duì)用戶需求的快速響應(yīng)，中國(guó)的輕卡市場(chǎng)一直是以江淮汽車為代表的自主品牌在挑大梁。目前江淮輕卡已構(gòu)建起輕卡行業(yè)最完善的產(chǎn)品矩陣，帥鈴、駿鈴、康鈴三個(gè)產(chǎn)品系列，全面覆蓋2490-5300mm軸距段，包含窄體、中體、寬體，以及單排、排半和雙排等不同細(xì)分產(chǎn)品，滿足城市、城郊、城際等不同物流運(yùn)輸需求。正如眾多江淮輕卡老用戶所說(shuō)，“無(wú)論我們需要什么樣的輕卡產(chǎn)品，在江淮汽車的產(chǎn)品庫(kù)中總能找到最適合的一款，這是其他車企所不具備的。”

　　江淮輕卡能在中高端市場(chǎng)長(zhǎng)期俘獲用戶芳心，很大一部分原因是江淮輕卡一直所堅(jiān)守的“高品質(zhì)”，這令其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間建立起極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2018年，集自動(dòng)化、信息化、智能化于一體的世界一流綠色智能制造平臺(tái)--新港基地全面投產(chǎn)使用。國(guó)內(nèi)首個(gè)全長(zhǎng)5.2公里廠區(qū)內(nèi)三圓弧高環(huán)整車測(cè)試跑道建成通車，使整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力達(dá)到全球一流水平；新港基地由2條封閉式全自動(dòng)化沖壓線、3條全自動(dòng)化焊裝線、1條適應(yīng)多種車型的柔性全自動(dòng)化涂裝線、2條全自動(dòng)化總裝線以及車架、前橋等輕卡關(guān)鍵總成生產(chǎn)線構(gòu)成，鏈合世界科技，打造世界級(jí)輕卡智造標(biāo)桿，為全球客戶提供世界一流的輕卡產(chǎn)品。此外，隨著今年江淮輕卡引入德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是全球市場(chǎng)，2019年江淮輕卡的產(chǎn)品品質(zhì)將再次刷新人們對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)知。

　　另外，憑借在全球市場(chǎng)建立起的最完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，江淮輕卡已銷往全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在多個(gè)國(guó)家占據(jù)銷量第一或前三，位列國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)第一梯隊(duì)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外出口21萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)輕卡出口市場(chǎng)連續(xù)十四年排名第一，成為出口量最大的中國(guó)輕卡品牌。除了強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)外，江淮輕卡還在阿爾及利亞、越南、巴基斯坦、土耳其、哈薩克斯坦、俄羅斯、墨西哥、孟加拉、尼日利亞等國(guó)家建立起14家海外輕卡工廠，形成了覆蓋北美、中南美、東南亞、南亞、中東和非洲的全球生產(chǎn)布局。

　　經(jīng)過五十年的發(fā)展，江淮輕卡已建立起強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力、產(chǎn)品實(shí)力、智能制造實(shí)力以及完善的網(wǎng)絡(luò)渠道。大眾汽車、康明斯等跨國(guó)巨頭的加入，更使江淮輕卡如虎添翼，加速其向世界級(jí)輕卡品牌邁進(jìn)的步伐。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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