“新巴客”登陸歐洲搭載中國(guó)中車“超能電機(jī)”

　　9月20日，第67屆德國(guó)漢諾威商用車展上，傳承中國(guó)中車高鐵技術(shù)的中車電動(dòng)，以“Smarter mobility with CRRC智行未來(lái)”為主題，重磅發(fā)布全新一代搭載“超能電機(jī)”的智能化新能源客車——“新巴客”。

（圖片來(lái)源 互聯(lián)網(wǎng)）

　　首次亮相漢諾威車展的“新巴客”，是中車電動(dòng)持續(xù)耕耘電動(dòng)客車領(lǐng)域的最新成果，自主研發(fā)的“雙繞組”電機(jī)設(shè)計(jì)媲美電腦CPU雙核，驅(qū)動(dòng)中國(guó)“智造”高速前進(jìn)。

　　搭載“超能電機(jī)”動(dòng)力全新升級(jí)

　　漢諾威車展從1897年舉辦至今，已有100多年的歷史，是全球最古老和最具影響力的專業(yè)盛會(huì)之一。而中車電動(dòng)自主研發(fā)的“超能電機(jī)”是本次車展的一大亮點(diǎn)，讓世界再次見(jiàn)證中國(guó)制造的實(shí)力。

　　如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么，電機(jī)無(wú)疑就是純電動(dòng)車的心臟。中車電動(dòng)副總經(jīng)理汪偉表示，超能電機(jī)采用“雙繞組”特殊設(shè)計(jì)，比普通電機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)近1.5倍，且運(yùn)作更加平順。

　　通過(guò)兩套繞組的配合工作，整車動(dòng)力系統(tǒng)能夠在不同情況下均保持高效工作。當(dāng)其中的一套繞組因?yàn)楣收喜荒芄ぷ鲿r(shí)，另一套繞組還能夠獨(dú)立驅(qū)動(dòng)整車行駛，最大限度降低驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的車輛拋錨。

　　中國(guó)國(guó)家電動(dòng)汽車專家郭淑英評(píng)價(jià)：“在電動(dòng)客車領(lǐng)域，‘雙繞組’電機(jī)設(shè)計(jì)很少見(jiàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)‘雙繞組’設(shè)計(jì)類似電腦處理器的‘雙核’原理，是一種很好的創(chuàng)新。”

　　上述“超能電機(jī)”不僅已經(jīng)運(yùn)用到高坡度、高海拔地區(qū)，更挑戰(zhàn)了東北、新疆、山東、四川、海南等環(huán)境市場(chǎng)。除此之外，還獲得了法國(guó)、新西蘭、馬來(lái)西亞、白俄羅斯等國(guó)際客戶的認(rèn)可。

　　值得一提的是，中車電動(dòng)“新巴客”采用純電驅(qū)動(dòng)核心系統(tǒng)——“T”動(dòng)力，各項(xiàng)性能進(jìn)行了全面升級(jí)，防護(hù)等級(jí)均達(dá)到IP68。即使在深1.5米的水中浸泡24小時(shí)也能正常運(yùn)作，可以輕松應(yīng)對(duì)高溫、高寒、高原、涉水等極端環(huán)境挑戰(zhàn)。

　　智能輔助駕駛保障安全出行

　　眾所周知，歐洲的交通領(lǐng)域一貫注重駕駛員駕乘安全及舒適度。遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)，“新巴客”的駕駛區(qū)按照人機(jī)工程學(xué)布置，采用100%全包圍設(shè)計(jì)，避免駕駛員工作時(shí)被外界打擾，保障行車安全。寬大的前擋風(fēng)玻璃占據(jù)車頭的三分之二，保證了司機(jī)具有開(kāi)闊的視野。懸浮整體式儀表臺(tái)上，全液晶電子儀表屏和所有開(kāi)關(guān)控制鍵集為一體。

　　整車搭載智能安全系統(tǒng)，裝有車道偏離報(bào)警、防碰撞預(yù)警、360度環(huán)視監(jiān)控、自適應(yīng)智能駕駛等多項(xiàng)前沿技術(shù)。駕駛員無(wú)意識(shí)偏離原車道時(shí)，即會(huì)主動(dòng)對(duì)車輛施加制動(dòng)力，防止車輛因失控引發(fā)交通事故。

　　全車采用輕量化設(shè)計(jì)，車身減重800kg。通過(guò)采用高強(qiáng)度鋼材和封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升骨架強(qiáng)度和車輛安全性能。

　　車內(nèi)采用整體式鋁合金風(fēng)道+通道燈，溫度均勻，視覺(jué)明亮；100%全通低地板，行走暢通無(wú)阻；ECAS電控氣囊+電控伸縮踏步，乘客上下時(shí)，車輛自動(dòng)側(cè)傾，踏步區(qū)自動(dòng)伸縮，便于嬰兒車、輪椅車上下，方便老、幼年乘客和殘障人士乘車。

　　科技實(shí)力領(lǐng)先 打造行業(yè)新標(biāo)桿

　　如今，新能源汽車的推廣已成為全球熱門話題，相關(guān)國(guó)家也做出了政策性的部署，歐美等國(guó)家20年后將禁售燃油車。

　　中國(guó)新能源客車的推廣一直走在世界前列，中車電動(dòng)更是做足了功課，已在廣州、寧波、無(wú)錫、常德、石家莊等地布局產(chǎn)業(yè)基地，規(guī)劃到2025年達(dá)到新能源整車30萬(wàn)輛、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)100萬(wàn)套、儲(chǔ)能總成20GWh。

　　在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，中車電動(dòng)逐步形成了核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。截至目前，公司已累計(jì)申請(qǐng)中國(guó)專利500余項(xiàng)和多項(xiàng)海外專利，累計(jì)獲得授權(quán)專利300余項(xiàng)，純電動(dòng)巴士專利更榮獲中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。（林樂(lè) 姜楊敏）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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