一汽解放顛覆智能新體驗(yàn) 構(gòu)建智能商用車(chē)生態(tài)圈

　　春水無(wú)風(fēng)無(wú)浪，春天半雨半晴。在青島，風(fēng)是舒適的撫慰，海是靈動(dòng)的湛藍(lán)，陽(yáng)光是澄澈的溫暖。在這座風(fēng)水含情的濱海之都，一切都是開(kāi)放的，這種開(kāi)放讓人身心馳騁，也讓這座城市不斷迎來(lái)創(chuàng)新之客，一汽解放就是其中之一。

　　日前，在青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭，一汽解放“智行天下·勇無(wú)止境”解放J7下線暨L4級(jí)系列智能車(chē)發(fā)布活動(dòng)成功舉辦。一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東表示：“解放第七代重型卡車(chē)和系列智能車(chē)是解放傳承60多年來(lái)的造車(chē)底蘊(yùn)，是全面把握市場(chǎng)規(guī)律和用戶心智、系統(tǒng)集成智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最新成果。伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度應(yīng)用，解放還將開(kāi)創(chuàng)物流行業(yè)的嶄新運(yùn)營(yíng)模式，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。”

　　發(fā)布會(huì)上，一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼解放公司總經(jīng)理胡漢杰對(duì)解放L4級(jí)智能駕駛的實(shí)車(chē)演示進(jìn)行了啟動(dòng)，新一代解放J7演示了自動(dòng)裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車(chē)、卸貨等一系列動(dòng)作，充分展示了其集高自動(dòng)化、高精準(zhǔn)度、高安全性的特點(diǎn)。此外，解放自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡、自動(dòng)檢測(cè)障礙物避障，自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)油量，并規(guī)劃軌跡自動(dòng)行駛至加油區(qū)加油，也全方位滿足了不同港口的作業(yè)需求。

　　ICV領(lǐng)跑智能新勢(shì)力

　　沒(méi)有駕駛室，讓ICV在外觀上抓住了人們的眼球，而先進(jìn)的人工智能技術(shù)、精準(zhǔn)強(qiáng)大的環(huán)境感知網(wǎng)則以精準(zhǔn)的內(nèi)秀捕獲了人們心靈的青睞。在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地演示中，ICV完成了自動(dòng)裝卸、運(yùn)輸集裝箱的完整過(guò)程。從演示中我們能夠看到，ICV沒(méi)有駕駛室的限制，前后輪都帶有轉(zhuǎn)向功能，相比較傳統(tǒng)的牽引車(chē)，ICV機(jī)動(dòng)性、制動(dòng)性都有顯著提升，不僅可以正反向自由轉(zhuǎn)換行駛方向，同時(shí)還能減小轉(zhuǎn)彎半徑，甚至能夠做到180°原地掉頭。

　　作為針對(duì)港口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全球首款車(chē)型，ICV具有便于推廣、經(jīng)濟(jì)高效、機(jī)動(dòng)靈活的三大優(yōu)勢(shì)。目前，ICV已在多個(gè)港口進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試，可完成調(diào)度、精準(zhǔn)定位、避障、跟車(chē)、會(huì)車(chē)等38項(xiàng)港口常規(guī)作業(yè)動(dòng)作，計(jì)劃于2019年初正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。作為首個(gè)L4級(jí)港口示范運(yùn)營(yíng)的智能駕駛運(yùn)輸車(chē)輛，解放ICV再次開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)第一，也成為了該領(lǐng)域的全球首創(chuàng)。

　　除了ICV、UNI等智能汽車(chē)產(chǎn)品的奪目首秀，一汽解放還獲得了中國(guó)首個(gè)國(guó)內(nèi)商用車(chē)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照”，一系列智能汽車(chē)產(chǎn)品組合拳，全面展示了一汽解放正在開(kāi)啟的智能車(chē)整體戰(zhàn)略布局。

　　構(gòu)建智能商用車(chē)生態(tài)圈

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放與青島港集團(tuán)、上海振華重工分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能商用車(chē)開(kāi)發(fā)、核心技術(shù)研究、市場(chǎng)推廣運(yùn)營(yíng)等方面將進(jìn)行更加廣泛的合作。在此之前，一汽解放已經(jīng)與國(guó)內(nèi)外四十余家頂尖合作商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一系列動(dòng)作彰顯了一汽解放打造智能商用車(chē)生態(tài)圈的決心。

　　談到智能商用車(chē)生態(tài)圈的建設(shè)，胡漢杰表示：“新中國(guó)的第一輛汽車(chē)“解放”就誕生在一汽，順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)‘新四化’的發(fā)展形勢(shì)，解放始終把技術(shù)創(chuàng)新放在首位，解放希望在未來(lái)中國(guó)自主商用車(chē)自動(dòng)駕駛上仍然是走在前面。解放ICV從感官上看，是一款沒(méi)有駕駛室、全新的、顛覆型的產(chǎn)品，但它的研發(fā)過(guò)程中，也伴隨著許多自主的汽車(chē)創(chuàng)新。”

　　解放的ICV智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)布，以及解放未來(lái)將實(shí)施的智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略必將推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，同時(shí)也會(huì)推動(dòng)相關(guān)的零部件企業(yè)的技術(shù)升級(jí)，會(huì)推動(dòng)商用車(chē)企業(yè)由生產(chǎn)大企向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革。

　　新技術(shù)驅(qū)動(dòng)、新消費(fèi)拉動(dòng)、新生態(tài)互動(dòng)，讓汽車(chē)行業(yè)工作者必須抓住創(chuàng)新、調(diào)結(jié)構(gòu)、快升級(jí)，智能商用車(chē)生態(tài)圈的建設(shè)已經(jīng)勢(shì)不可擋，以信息化為牽引，不斷創(chuàng)新、加快企業(yè)轉(zhuǎn)型已經(jīng)不僅僅是解放的選擇，同時(shí)必然會(huì)成為新時(shí)代對(duì)汽車(chē)行業(yè)的整體要求。（曉琳）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào)

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