12月20日，振華重工與Adani集團(tuán)簽訂了自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)總承包項(xiàng)目。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 據(jù)了解，作為印度首個(gè)自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目，振華重工將為Adani集團(tuán)Vizhinjam港提供8臺(tái)岸橋、24臺(tái)軌道吊的自動(dòng)化設(shè)備以及系統(tǒng)總承包服務(wù)。該自動(dòng)化碼頭建成后年吞吐總量將達(dá)到600萬(wàn)箱。此外，合同還包括為Mundra港的4號(hào)碼頭提供2臺(tái)岸橋、5臺(tái)輪胎吊。
在Adani集團(tuán)Vizhinjam港自動(dòng)化碼頭總承包項(xiàng)目中，振華重工除了提供常規(guī)的自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備、設(shè)備管理系統(tǒng)（ECS）以外，還將提供碼頭管理系統(tǒng)（TOS)、碼頭閘口系統(tǒng)（GOS)以及冷藏箱區(qū)管理系統(tǒng)（RMS)等所有碼頭相關(guān)子系統(tǒng)的集成，還覆蓋了碼頭運(yùn)營(yíng)備件承包等后服務(wù)市場(chǎng)，表現(xiàn)出強(qiáng)大的自動(dòng)化碼頭一站式解決方案的提供能力。
振華重工從1998年開始涉足自動(dòng)化領(lǐng)域，2000年為漢堡CTA集裝箱自動(dòng)化碼頭提供4臺(tái)雙小車岸橋，2002年開始研發(fā)AGV，2005年成功研發(fā)第一代跨運(yùn)車，2008年成功研發(fā)并建成集裝箱自動(dòng)化碼頭的示范線。2013年，振華重工開始承建國(guó)內(nèi)首個(gè)集裝箱自動(dòng)化碼頭——廈門遠(yuǎn)海集裝箱自動(dòng)化碼頭。2015年，振華重工相繼拿下青島集裝箱自動(dòng)化碼頭和洋山四期訂單。振華重工填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)集裝箱自動(dòng)化碼頭的空白，并穩(wěn)固了其碼頭項(xiàng)目集成商的地位。（記者 黃玲 通訊員 周瓊）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)
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