12月20日，中國(guó)建筑工程總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)建筑”）在江蘇徐州舉辦中國(guó)建筑2017年基礎(chǔ)設(shè)施科技創(chuàng)新示范工程啟動(dòng)暨中國(guó)建筑管廊創(chuàng)新技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)議啟動(dòng)了2017年中國(guó)建筑10項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施科技創(chuàng)新示范工程，發(fā)布了中國(guó)建筑城市綜合管廊創(chuàng)新技術(shù)。
近年來(lái)，中國(guó)建筑加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，大力開(kāi)展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，投資建造了一大批關(guān)系國(guó)計(jì)民生的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程。隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)快速發(fā)展，中國(guó)建筑基礎(chǔ)設(shè)施得到了跨越發(fā)展，業(yè)務(wù)覆蓋高速鐵路、軌道交通、高速公路、隧道橋梁、機(jī)場(chǎng)站房、能源核電、市政管網(wǎng)、水工港務(wù)等幾乎全部基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，承接的高難度、大體量基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目越來(lái)越多。
為了更好的支撐中國(guó)建筑基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展。2017年中國(guó)建筑啟動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施科技攻關(guān)與創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，以國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略與尋求公司差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新能力提升、重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)突破和加快科技成果轉(zhuǎn)化為重點(diǎn)，通過(guò)逐步完善基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)科技管理體系，持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域科研投入，構(gòu)建并完善企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施工程的科技創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施工程“綠色化、智能化、工業(yè)化”建造，使中國(guó)建筑逐步成為基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的領(lǐng)跑者。
針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)方向和工程特點(diǎn)，今年中國(guó)建筑新增加了10項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域科技創(chuàng)新示范工程，對(duì)工程履約提供支撐，同時(shí)形成在中國(guó)建筑范圍內(nèi)可廣泛應(yīng)用的技術(shù)儲(chǔ)備為目的，將研發(fā)與示范全面結(jié)合，實(shí)現(xiàn)研、用密切互動(dòng)。
軌道交通：攻克罕見(jiàn)技術(shù)難題
徐州城市軌道交通1號(hào)線一期彭城廣場(chǎng)站工程是中國(guó)第一座集明-暗-蓋挖為一體的大型地鐵換乘車(chē)站、中國(guó)第一座隧道群和坑中坑空間立體交錯(cuò)的半明半暗車(chē)站，空間結(jié)構(gòu)鱗次櫛比、施工工法特殊繁多、管理線條交織錯(cuò)綜，技術(shù)難度被江蘇省住建廳專(zhuān)家組評(píng)價(jià)為“全省最難，全國(guó)罕見(jiàn)”。
江蘇徐州城市軌道交通1號(hào)線一期工程彭城廣場(chǎng)站
中國(guó)建筑的建設(shè)團(tuán)隊(duì)深化應(yīng)用BIM城市軌道交通智慧建造平臺(tái)，采用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)的快速傳輸技術(shù)，建立了施工信息與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的信息融合及反饋機(jī)制，可以對(duì)工程建設(shè)安全管理進(jìn)行智慧化的預(yù)測(cè)和判斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工全過(guò)程的智能化建造。
道路橋梁：解決跨長(zhǎng)江千米級(jí)跨徑懸索橋建造難題
湖北宜昌伍家崗長(zhǎng)江大橋
宜昌市伍家崗長(zhǎng)江大橋主跨1160米，是中國(guó)建筑承建的首座跨長(zhǎng)江千米級(jí)跨徑懸索橋，跨越長(zhǎng)江中華鱘保護(hù)區(qū)和城市交通要道。中國(guó)建筑將房建領(lǐng)域的科技成果嫁接到橋梁領(lǐng)域，研究應(yīng)用橋塔快速施工平臺(tái)和新型橋塔施工平臺(tái)，通過(guò)雙模板體系、整體性框架體系、支承系統(tǒng)改變與優(yōu)化橋梁行業(yè)塔柱施工技術(shù)，提高工程建設(shè)效率，建立完善了橋梁施工的標(biāo)準(zhǔn)化體系。
隧道：攻克超長(zhǎng)超復(fù)雜隧道建造難題
重慶紅巖村橋隧PPP項(xiàng)目隧道全長(zhǎng)11.262公里，立交橋總長(zhǎng)度3.008公里，線路穿越6條既有隧道（2條鐵路、4條軌交線）、下穿2000余棟建筑和5個(gè)軍事管理區(qū)，工程涵蓋了隧道洞群、高陡邊坡、大型深基坑、立交橋等，工序復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工組織管理難度極大。中國(guó)建筑結(jié)合三維地質(zhì)建模技術(shù)與BIM技術(shù)的安全智能化監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)，對(duì)隧道群及周邊環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)可視化反饋與預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)信息化施工。
重慶紅巖村橋隧PPP項(xiàng)目
核電站：讓中國(guó)智造走向世界
從1987年建設(shè)我國(guó)大陸第一座大型商用核電基地——廣東大亞灣核電站開(kāi)始，中國(guó)建筑先后參與了一系列核電工程，從全國(guó)在建核電機(jī)組裝機(jī)容量來(lái)看，中國(guó)建筑參與建設(shè)了其中的二分之一。
目前，中國(guó)建筑已成為我國(guó)核系統(tǒng)外唯一一家獨(dú)立承建核島土建工程的建筑企業(yè)、核系統(tǒng)外唯一一家“常規(guī)島-核島土建施工一體化”的建筑企業(yè)，同時(shí)，具備多種核電技術(shù)路線的施工管理能力，成為與我國(guó)核電事業(yè)共同成長(zhǎng)的一支核電建設(shè)主力軍。
目前在建的防城港國(guó)際示范堆臺(tái)安全風(fēng)險(xiǎn)智慧感控技術(shù)的核電廠3、4號(hào)機(jī)組采用具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，包含兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)的華龍一號(hào)壓水堆型核電站，安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國(guó)際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平，具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是中國(guó)廣核集團(tuán)首堆示范工程，也將作為英國(guó)布拉德韋爾B核電項(xiàng)目的參考電站，是我國(guó)核電走出去的主打品牌。中國(guó)建筑將對(duì)“華龍一號(hào)”設(shè)計(jì)施工一體化、安全殼鋼襯里的施工工藝和安裝技術(shù)、超大型環(huán)形不銹鋼襯里水池薄板焊接技術(shù)和安裝技術(shù)、BIM智慧核島建造技術(shù)等技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)，實(shí)現(xiàn)防城港“華龍一號(hào)”核電項(xiàng)目示范施工，形成具有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代核電成套施工技術(shù)。
城市綜合管廊：引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)發(fā)展
中國(guó)建筑主、參編了近10項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)管廊標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)主編了北京、湖北、陜西、寧夏等多個(gè)地方管廊標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)包括綜合管廊設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等工程建設(shè)全過(guò)程。2017年中國(guó)建筑10項(xiàng)城市綜合管廊施工創(chuàng)新技術(shù)經(jīng)過(guò)專(zhuān)家審定，匯集整理成《中國(guó)建筑城市綜合管廊施工創(chuàng)新技術(shù)匯編》，實(shí)現(xiàn)了綜合管廊的智慧建造。
通過(guò)科技創(chuàng)新的不斷推動(dòng)，截至目前，中國(guó)建筑承接了中國(guó)單個(gè)規(guī)模最大項(xiàng)目——西安綜合管廊PPP項(xiàng)目、中國(guó)最大規(guī)模的裝配式綜合管廊項(xiàng)目——四川綿陽(yáng)科技城集中發(fā)展區(qū)核心區(qū)綜合管廊及市政道路建設(shè)工程（PPP）項(xiàng)目、最早完成PPP招標(biāo)的六盤(pán)水綜合管廊項(xiàng)目、全部采用盾構(gòu)施工的沈陽(yáng)南運(yùn)河段管廊項(xiàng)目、大規(guī)模采用滑移體系施工的西寧綜合管廊項(xiàng)目等一大批具有較大影響的綜合管廊項(xiàng)目，在建的綜合管廊達(dá)1600公里，充分體現(xiàn)了中國(guó)建筑在城市綜合管廊領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和綜合實(shí)力。
徐州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)王安順，中國(guó)建筑股份有限公司總工程師毛志兵，中國(guó)建筑股份有限公司總經(jīng)理助理、基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部總經(jīng)理張翌，中國(guó)工程院院士楊秀敏、王景全、肖緒文、陳湘生等參加會(huì)議。院士、專(zhuān)家參觀了中國(guó)建筑基礎(chǔ)設(shè)施科技創(chuàng)新示范工程——徐州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程彭城廣場(chǎng)站，為中國(guó)建筑攻克全國(guó)罕見(jiàn)的技術(shù)難題點(diǎn)贊。
中國(guó)建筑相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)建筑，沒(méi)有創(chuàng)新就不可能有全球領(lǐng)先的中國(guó)建筑。中國(guó)建筑將以黨的十九大精神為引領(lǐng)，提升基礎(chǔ)設(shè)施科技創(chuàng)新水平和能力，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)打造最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的投資建設(shè)集團(tuán)。（《國(guó)資報(bào)告》雜志 記者 饒恒）
轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站
版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
一波不平一波又起！18項(xiàng)罪名還沒(méi)審?fù)?樸槿惠又要因這事被告上法庭
