實(shí)業(yè)強(qiáng)，則國強(qiáng)。在2017年全國兩會(huì)中，振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)成為政府工作報(bào)告中的重點(diǎn)。可以說，2017年就是中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興的元年。
對(duì)于中央的決策部署，已經(jīng)引發(fā)社會(huì)各界熱烈響應(yīng)，央視對(duì)話欄目為此專題策劃了《為中國實(shí)業(yè)代言》系列節(jié)目。最近欄目組走近在京企業(yè)代表，與中國中車、中國建材、中國黃金、福田汽車等中國實(shí)業(yè)代表，追本溯源，深入探討中國實(shí)體企業(yè)未來的發(fā)展之路。
資料圖：諸城福田汽車生產(chǎn)流水線（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
這其中，作為此次汽車業(yè)的唯一代表，福田商用汽車集團(tuán)CEO鞏月瓊講述了福田對(duì)于中國汽車如何挑起“大國重?fù)?dān)”、塑造“中國制造名片”的福田舉措與思考。事實(shí)上，這些實(shí)業(yè)界大佬們的心聲表明了共同觀點(diǎn)，“振興中國經(jīng)濟(jì)，制造實(shí)業(yè)先行”。
“思”：以工匠精神夯實(shí)制造之本
在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，已經(jīng)明確提出振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的首要任務(wù)，是推動(dòng)制造業(yè)從數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提高做戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，使重視質(zhì)量、創(chuàng)造質(zhì)量成為社會(huì)的風(fēng)尚。事實(shí)上，這也是國家大力倡導(dǎo)工匠精神指導(dǎo)思想的延續(xù)。
如果說制造業(yè)規(guī)模體現(xiàn)著國家的綜合國力，那么工匠精神則是展現(xiàn)著國家制造業(yè)的水平。缺乏工匠精神，則將阻礙現(xiàn)在和未來中國發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升的途徑。
對(duì)此，鞏月瓊表示，中國實(shí)業(yè)發(fā)展在于制造企業(yè)的崛起，而企業(yè)必須在產(chǎn)品、管理、甚至商業(yè)模式上以工匠精神認(rèn)真執(zhí)著開拓，以此實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級(jí)獲得市場認(rèn)可，才能迎接全球化經(jīng)濟(jì)浪潮挑戰(zhàn)，走出屬于自己的發(fā)展之路。
可以說，工匠精神是制造企業(yè)長久的核心競爭力所在。而福田汽車就是秉承著精益制造、精益求精的工匠精神，制定和執(zhí)行企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略打造世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)商用車，推動(dòng)中國自主品牌向高端產(chǎn)品進(jìn)發(fā)，加速“中國制造”自主品牌成功走向世界，最終贏得了市場認(rèn)可，創(chuàng)造出全球商用車市場銷量第一的發(fā)展奇跡。
可見，工匠精神是夯實(shí)制造之本，實(shí)現(xiàn)制造騰飛之力。而通過中國制造這一實(shí)業(yè)、將讓每個(gè)中國人都感受到自主品牌的力量，讓中國經(jīng)濟(jì)擁有更為牢固的發(fā)展基礎(chǔ)。
“行”：以創(chuàng)新科技發(fā)力制造升級(jí)
當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入空前的創(chuàng)新密集和產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代，中國提出“中國制造2025”，美國大力支持制造業(yè)回歸，德國則提出了工業(yè)4.0，各方都在爭奪實(shí)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。
總體而言，“中國制造”尚處于國際產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)仍然存在許多薄弱環(huán)節(jié)，而當(dāng)務(wù)之急就是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。工信部部長苗圩在中國實(shí)業(yè)振興峰會(huì)上表示，未來將推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，必須依靠提高制造業(yè)的創(chuàng)新能力和技術(shù)能力，大力實(shí)施智能制造，積極發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，要以推動(dòng)智能制造為主攻方向，推進(jìn)工業(yè)化與信息化的融合發(fā)展。
鞏月瓊表示，作為制造業(yè)高端的汽車產(chǎn)業(yè)來說，如何在強(qiáng)手如林的行業(yè)中拔得頭籌，創(chuàng)新就顯得尤為關(guān)鍵，因?yàn)槠嚨纳a(chǎn)模式、設(shè)計(jì)手段都發(fā)生了顛覆性的變化，不創(chuàng)新就難以得到市場認(rèn)可。
目前，福田汽車已經(jīng)瞄準(zhǔn)了以智能化、機(jī)器人化、互聯(lián)網(wǎng)化為代表的新工業(yè)革命浪潮，打造了“福田工業(yè)4.0”體系，開發(fā)更具使用價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。通過創(chuàng)新，福田汽車能不但讓國人能夠直觀感受中國汽車智能制造的進(jìn)步，同時(shí)也通過踐行“一帶一路”倡議，向世界展現(xiàn)了中國汽車的科技和品質(zhì)力。
通過創(chuàng)新科技、智能制造，將能夠有效供給與消費(fèi)升級(jí)互促共進(jìn)、增強(qiáng)制造業(yè)企業(yè)的盈利能力、吸引社會(huì)資本更多流向制造業(yè)，從而構(gòu)建起更加良性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。
實(shí)業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)之“根”，制造業(yè)是實(shí)業(yè)之“本”，而企業(yè)則是制造之“基”。在中國制造由大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略關(guān)鍵期內(nèi)，也期待更多企業(yè)如中國中車、福田汽車這些中國制造“代言人”們一般，通過堅(jiān)持匠心和創(chuàng)新，讓中國實(shí)業(yè)成為世界一張高含金量的名片，承擔(dān)實(shí)業(yè)人應(yīng)盡的責(zé)任。（本報(bào)記者趙偉）
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