一汽-大眾奧迪描繪未來十年發(fā)展畫卷

　　2月17日，一汽-大眾奧迪在北京舉行了2017奧迪品牌新聞年會(huì)，強(qiáng)調(diào)了2025戰(zhàn)略在中國市場(chǎng)的落地。2017年，奧迪“品牌戰(zhàn)役”將在中國展開，詮釋奧迪的嶄新愿景，以此作為奧迪未來十年發(fā)展規(guī)劃的第一個(gè)落腳點(diǎn)，并主要在以下三個(gè)領(lǐng)域發(fā)力：智能移動(dòng)出行，互聯(lián)移動(dòng)出行，環(huán)保移動(dòng)出行。

　　奧迪致力于通過AI科技打造更智能、高效的未來移動(dòng)出行體驗(yàn)。例如，通過搭載在全新奧迪A8車型上的激光掃描儀，可以窺見AI科技將如何完善駕駛體驗(yàn)。搭載AI科技的奧迪A8可以比人眼更精確地識(shí)別周圍路況，在陌生城市自動(dòng)導(dǎo)航，預(yù)訂停車場(chǎng)，識(shí)別危險(xiǎn)路況，這一切的行動(dòng)都不需要駕駛員的人為介入。同時(shí)，奧迪還將在中國路況上進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試，以打造更適應(yīng)中國特殊路況的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　奧迪還將以高端、定制化的解決方案，打造面向未來的互聯(lián)移動(dòng)出行體驗(yàn)。在中國，受限于有限的停車位和牌照限制政策，可以預(yù)見，未來中國的大城市將需要以互聯(lián)、共享理念為基礎(chǔ)的，高端移動(dòng)出行解決方案。

　　到2020年，奧迪將量產(chǎn)可以聯(lián)網(wǎng)互通的汽車。屆時(shí)，奧迪汽車將成為一個(gè)移動(dòng)的互聯(lián)設(shè)備，帶有大量傳感器的汽車，形同一臺(tái)“移動(dòng)的電腦”。

　　為此，2017年上半年，中德雙方將共同成立移動(dòng)出行和數(shù)字化服務(wù)公司。這將是第一個(gè)由汽車廠商主導(dǎo)，專為中國市場(chǎng)提供移動(dòng)出行服務(wù)的公司。以奧迪車型及數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)為支撐，奧迪將根據(jù)需求，在用戶移動(dòng)出行的每個(gè)觸點(diǎn)上，搭載帶有數(shù)字化定制服務(wù)的新平臺(tái)myAudi，為用戶提供更多選擇。

　　中國是新能源車型的重要市場(chǎng)，在環(huán)保節(jié)能出行上，奧迪致力于以可持續(xù)、節(jié)能的方式構(gòu)建未來移動(dòng)出行。奧迪將通過以e-tron科技，為中國市場(chǎng)提供高端的新能源車型及服務(wù)。

　　據(jù)介紹，奧迪將在新能源車型領(lǐng)域進(jìn)行密集投放，形成規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)。由中德研發(fā)、專為中國市場(chǎng)打造的奧迪A6Le-tron，標(biāo)志著一汽-大眾在新能源車型研發(fā)方面邁進(jìn)了一大步。計(jì)劃于今年上市的奧迪Q7e-tron，將進(jìn)一步豐富奧迪e-tron家族。未來五年，一汽-大眾奧迪還將國產(chǎn)6款?yuàn)W迪e-tron車型，其中包括續(xù)航里程超過500公里的純電動(dòng)SUV。

　　后合資時(shí)代引領(lǐng)并造就變革

　　在脫去了“官車”的外衣之后，一汽-大眾奧迪進(jìn)入了重塑自我的“后合資時(shí)代”。“后合資時(shí)代”意味著中國汽車企業(yè)要以更深入的合作和更強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，參與到國際汽車的產(chǎn)業(yè)格局之中。

　　一汽-大眾奧迪認(rèn)為，在“后合資時(shí)代”，企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)注三個(gè)方面的硬實(shí)力，即在獨(dú)立自主的能力提升、卓越完美的產(chǎn)品品質(zhì)、全面發(fā)展的企業(yè)責(zé)任。

　　作為最早進(jìn)入中國生產(chǎn)的豪華品牌，奧迪不但在中國實(shí)現(xiàn)了深度國產(chǎn)化率，而且在研發(fā)能力和品質(zhì)控制方面，迎來了質(zhì)的提升，并形成了系統(tǒng)合力。

　　據(jù)介紹，目前一汽-大眾與奧迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)在合作開發(fā)的融合度上實(shí)現(xiàn)了重大突破：核心部分試驗(yàn)已在中國的研發(fā)中心開展，并且形成了完整的、獨(dú)立的車身開發(fā)能力體系；未來將與奧迪進(jìn)一步深化合作，從概念開發(fā)到車型認(rèn)證，逐步擴(kuò)大一汽-大眾在聯(lián)合研發(fā)中的工作占比。同時(shí)在未來，以新能源和自動(dòng)駕駛為重要突破口，在聯(lián)合開發(fā)中形成獨(dú)特的研發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　在“后合資時(shí)代”，如何打響“品牌戰(zhàn)役”繼續(xù)領(lǐng)跑？一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春表示要內(nèi)外兼修，“對(duì)外要能做到審時(shí)度勢(shì)、與時(shí)俱進(jìn)、引領(lǐng)潮流，甚至造就變革；對(duì)內(nèi)則需要將內(nèi)部各項(xiàng)資源有效整合，形成強(qiáng)大的體系能力。”“實(shí)現(xiàn)‘從產(chǎn)品為中心向用戶為中心’的轉(zhuǎn)變。”

　　2017年，奧迪將在市場(chǎng)投放一系列個(gè)性化車型。這些全新?lián)Q代或改款車型將進(jìn)一步豐富奧迪的產(chǎn)品陣容。于去年上市的全新奧迪A4在世界范圍內(nèi)贏得了無數(shù)殊榮與青睞。今年，奧迪A4L1.4TFSI將上市，以滿足年輕消費(fèi)者的需求。奧迪TTRS也是在2017年備受矚目的車型。它以強(qiáng)大動(dòng)力、動(dòng)感設(shè)計(jì)、卓越的駕駛體驗(yàn)完美詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”品牌理念。同時(shí)，它還將是首款搭載OLED科技的量產(chǎn)車。全新一代奧迪A5也將在今年亮相。這是一款兼?zhèn)鋬?yōu)雅于動(dòng)感，有著卓越設(shè)計(jì)的車型。

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