追“星”三十載 中國(guó)電科護(hù)航北斗穩(wěn)定運(yùn)行

　　前不久，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射第五十九、六十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。該組衛(wèi)星是我國(guó)北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開通后發(fā)射的第二組中圓地球軌道衛(wèi)星，也是北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最后一次發(fā)射。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“北斗系統(tǒng)”）是我國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。經(jīng)過多年發(fā)展，北斗系統(tǒng)已成為面向全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度定位、導(dǎo)航與授時(shí)服務(wù)的重要新型基礎(chǔ)設(shè)施。

　　從北斗一號(hào)、北斗二號(hào)到北斗三號(hào)，從雙星定位到全球組網(wǎng)，從覆蓋亞太到服務(wù)全球，自1994年工程立項(xiàng)，北斗系統(tǒng)已走過波瀾壯闊的30年。作為北斗系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用推廣的核心單位，中國(guó)電科一路追“星”，護(hù)航北斗穩(wěn)定運(yùn)行。

　　為北斗系統(tǒng)打造“智慧大腦”

　　中國(guó)電科深度參與北斗系統(tǒng)建設(shè)，為北斗系統(tǒng)打造了“智慧大腦”及布滿全身的國(guó)產(chǎn)化關(guān)鍵元器件“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。“北斗系統(tǒng)是一個(gè)空前復(fù)雜的航天系統(tǒng)工程，需要進(jìn)行天地組網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行。我們研制的管理控制中心，就像衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的‘大腦’和‘指揮官’，可以指揮空間段和地面段的協(xié)同運(yùn)行?！奔夹g(shù)專家表示，該中心可進(jìn)行地面天線和各類觀測(cè)設(shè)備的統(tǒng)籌調(diào)度、衛(wèi)星和地面站的監(jiān)視和控制，以及導(dǎo)航電文的編排上注等，實(shí)現(xiàn)對(duì)全網(wǎng)衛(wèi)星的全時(shí)跟蹤測(cè)量和高頻度注入，解決了幾十個(gè)系統(tǒng)、上萬臺(tái)套設(shè)備的集中監(jiān)視和控制難題。

　　為了確保能實(shí)時(shí)“看到”北斗衛(wèi)星，中國(guó)電科在陸、海、空、天全方位打造的測(cè)控通信“中樞神經(jīng)”，用無形電波張開了一張全覆蓋的天羅地網(wǎng)，以接力方式與衛(wèi)星保持實(shí)時(shí)暢通，確保飛行器實(shí)時(shí)在線不斷聯(lián)。

　　無論是火箭騰空，還是衛(wèi)星在軌運(yùn)行，都離不開關(guān)鍵器件的有力支撐。中國(guó)電科為北斗工程系列發(fā)射任務(wù)配備的混合集成電路、濾波器、隔離器、多功能芯片、空間行波管等關(guān)鍵元器件，雖然身材迷你，卻同時(shí)兼具精度高、性能穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，為北斗心臟提供“源動(dòng)力”。

　　賦能“從天而降”的北斗應(yīng)用

　　清晨鬧鐘的準(zhǔn)時(shí)響起，是北斗與5G配合的精準(zhǔn)授時(shí)；共享單車、通勤大巴選定的最優(yōu)路線、預(yù)知紅綠燈倒數(shù)的讀秒，是依靠北斗進(jìn)行的精準(zhǔn)定位與導(dǎo)航……天上北斗，近在身邊。

　　通過開發(fā)系列化智能融合終端產(chǎn)品，中國(guó)電科將北斗技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)融合發(fā)展，成功應(yīng)用于交通運(yùn)輸、減災(zāi)救災(zāi)、智慧城市和公共安全等諸多領(lǐng)域，深入服務(wù)國(guó)計(jì)民生。

　　中國(guó)電科研發(fā)的北斗微基站室內(nèi)高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)，采用自主創(chuàng)新的小型化北斗室內(nèi)亞米級(jí)定位基站，提供0.1米高精度實(shí)時(shí)定位和位置服務(wù)，還能實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵區(qū)域自主導(dǎo)航巡檢；研發(fā)的北斗智能搜救腕表、北斗智能搜救終端、衛(wèi)星通信網(wǎng)關(guān)、應(yīng)急指揮云平臺(tái)等數(shù)字化手段，可在沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的荒郊野外助力開啟一扇扇“生命之門”，系列產(chǎn)品可解決在無公網(wǎng)覆蓋情況下的人員定位搜救、位置信息傳輸和可視化等問題，為一線救援保駕護(hù)航；牽頭建設(shè)的北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)原衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度、完好性、連續(xù)性和可用性的改進(jìn)；發(fā)布首個(gè)北斗海事終端國(guó)際IEC標(biāo)準(zhǔn)，開展北斗船舶監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用，累計(jì)裝機(jī)各型北斗監(jiān)管終端20000余套，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)廣泛應(yīng)用。

　　中國(guó)電科將繼續(xù)勇?lián)姑?，再踏征程，一路追隨天上最亮的“北斗星”，助力建設(shè)更加融合、更加智能的綜合時(shí)空體系。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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