近日,國產大飛機C919首架交付機全球首次更換發(fā)動機工作圓滿完成。此次更換發(fā)動機,進一步檢驗了中國東航的國產大飛機維修保障能力,填補了國產大飛機在民航維修能力的一項空白,標志著中國東航國產航空器工程管理和維修保障能力邁上新臺階。
本次更換發(fā)動機主要目的是驗證C919換發(fā)程序可行性,同時實現(xiàn)B-919A飛機發(fā)動機梯次管理,提升飛機安全性,負責換發(fā)工作的東航技術公司從人員資質、文件準備、工裝設備、廠房設施、航耗材準備等多個方面研究部署,制定了詳細的方案,確保換發(fā)工作安全有序推進。
C919飛機的整體動力系統(tǒng)擁有全新的設計理念。發(fā)動機反推使用了獨特的O型涵道結構,相比其它機型的C型涵道結構,能減少飛行阻力、提高燃油效率。然而這一獨特設計,也給維修工作帶來了挑戰(zhàn)。
為了圓滿完成C919飛機發(fā)動機的首次更換工作,東航技術公司各部門以及主要進行換發(fā)作業(yè)的東航技術西北分公司,一同對維護手冊、工裝使用以及拆裝過程中可能存在的難點等進行了逐一梳理和評估,制訂了完善的工作方案。通過梳理,共識別出C919飛機與其他機型發(fā)動機更換差異10項,制訂管控措施30條,包括針對IPS的特點梳理出的特殊處理流程等。
據悉,東航技術于今年獲得了C919換發(fā)維修能力,成為了全球首家具備這項維修能力的航空器維修企業(yè)。后續(xù)東航技術將攜手中國商飛,進一步優(yōu)化發(fā)動機更換流程、提高換發(fā)效率,促進國產大飛機C919產品競爭力不斷提升。
轉自:國資委網站
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