近日,隨著龍?zhí)端矶?號支洞上游與龍?zhí)端矶?號支洞下游順利貫通。滇中引水工程楚雄8標(biāo)龍?zhí)端矶礆v時4年7個月,整體實現(xiàn)貫通,標(biāo)志著滇中引水工程建設(shè),取得重大進(jìn)展。
龍?zhí)端矶次挥诔垡妥遄灾沃莸撠S市和武定縣境內(nèi),全長14.037公里,分為楚雄7標(biāo)、8標(biāo)兩個標(biāo)段施工,楚雄8標(biāo)龍?zhí)端矶慈L10.168公里,隧洞最大埋深385米,設(shè)計流量100立方/秒,斷面型式為馬蹄形洞型,斷面凈空尺寸為8.26*8.96米,前段為“滇中紅層”泥質(zhì)巖夾砂巖,后段為昆陽群白云巖、板巖等,軟巖及斷層帶約占61%,斷層發(fā)育,圍巖條件總體較差、四類、五類圍巖合計約占62%。
自2020年3月10日進(jìn)洞施工以來,為確保施工順利進(jìn)行,項目部克服運輸難度大、地質(zhì)復(fù)雜、隧洞單工作面長距離鉆爆掘進(jìn)、隧洞工程地質(zhì)復(fù)雜、特殊地質(zhì)類型多、隧洞圍巖穩(wěn)定條件總體差等重難點,積極通過超前地質(zhì)預(yù)報、安全監(jiān)測、動態(tài)調(diào)整施工參數(shù)等方式,嚴(yán)格控制隧洞變形,不斷優(yōu)化施工工法,強化工序銜接,嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、勤測量”的隧道施工原則,圓滿完成了施工任務(wù)。
根據(jù)施工過程中存在的問題和挑戰(zhàn),項目部積極開展科研攻關(guān),《引水隧洞大坡度斜井與主洞交叉段施工技術(shù)探析》入選中文核心期刊,《大坡度長距離水工隧洞斜井有軌運輸施工工法》《大坡度斜井拱架快速制安施工工法》入選水利部工法,《馬蹄形水工隧洞移動式臺車縱向滑模底拱施工工法》入選云南省及水利部工法,《一種用于大坡度斜井混凝土輸送溜槽加工成型的裝置》等13項實用新型專利獲得授權(quán),《新型水利隧洞底拱滑動模板結(jié)構(gòu)的研制》QC成果獲中建協(xié)工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動成果二等獎,《提高斜井拱架安裝施工質(zhì)量合格率》等8項QC成果獲云南省優(yōu)秀QC成果,為破解工程建設(shè)推進(jìn)難題開辟新通道。
下一步,云南省相關(guān)部門和企業(yè)將團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)參建各方貫徹落實省委、省政府關(guān)于大力推進(jìn)滇中引水工程的工作要求,堅定信心、擔(dān)當(dāng)實干、迎難而上,全力以赴沖刺2024年各項目標(biāo)任務(wù)。
轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站
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