中國三大航均開啟C919時代，國產(chǎn)大飛機再次邁出關(guān)鍵一步

　　作為中國國產(chǎn)大飛機的象征，C919干線客機再次邁出關(guān)鍵一步——中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）和中國南方航空公司（以下簡稱“南航”）8月28日在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時接收首架C919飛機。這標(biāo)志著C919飛機即將開啟多用戶運營新階段。

　　《環(huán)球時報》記者在交付活動現(xiàn)場看到，隨著機庫大門緩緩拉開，噴涂著五星紅旗的國航C919首架機與紅色木棉花涂裝的南航C919首架機同臺亮相、交相輝映。中國商飛向國航、南航頒發(fā)《飛機銷售證》并移交飛機交付紀(jì)念鑰匙，中國民航局向國航、南航頒發(fā)《國籍登記證》《單機適航證》和《無線電臺執(zhí)照》。這標(biāo)志著中國三大航都開啟了C919時代，也是C919開啟商業(yè)化運營以來的重要一步。

　　交付活動現(xiàn)場發(fā)布的宣傳視頻中，不但展示了C919完成的濺水、自然結(jié)冰、最小離地速度等試驗試飛科目，還可以看到國航與南航首架C919在生產(chǎn)線上組裝和噴涂涂裝的過程。

　　據(jù)介紹，國航C919首架機為延程型，采用158座兩艙布局，包含8個公務(wù)艙和150個經(jīng)濟(jì)艙。南航C919首架機為標(biāo)準(zhǔn)航程型，采用164座三艙布局，包含8個公務(wù)艙、18個明珠經(jīng)濟(jì)艙和138個經(jīng)濟(jì)艙。兩架飛機均裝配了定制化的客艙座椅等設(shè)施設(shè)備，全艙配置個人充電接口，為乘客提供便捷舒適的乘機體驗。

　　《環(huán)球時報》記者在這兩架C919前合影留念，并排隊進(jìn)入其中參觀。盡管記者并非首次登上C919，但這次感受不同。尤其引人矚目的是國航C919機身前部噴涂的五星紅旗。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，國航是中國唯一的載旗航空公司（所謂載旗航空是由國家出資設(shè)立或經(jīng)營的航空公司，這些航空公司的飛機上通常會有該國的國旗，承擔(dān)重大國際飛行任務(wù)），噴涂五星紅旗的這架C919，所代表的象征意義不言而喻。這意味著在不久的將來，噴涂五星紅旗的C919將載旗翱翔。

　　據(jù)介紹，C919的座艙向來以人性化布局著稱，《環(huán)球時報》記者坐在國航C919經(jīng)濟(jì)艙的三聯(lián)座椅中間座位，的確能感受到座椅“寬了一點點”，減少了中間座位局促帶來的不適感。同時C919經(jīng)濟(jì)艙的座椅后仰角度、中間通道寬度也比同類型客機更寬松。

　　截至目前，共有9架C919飛機交付客戶。其中，中國東方航空公司的C919飛機自商業(yè)首航以來，已連續(xù)平穩(wěn)運行15個月，執(zhí)飛5條定期航線，累計執(zhí)行商業(yè)航班超3600班次，飛行1萬小時。（環(huán)球時報赴上海特派記者 馬?。?/p>

　　轉(zhuǎn)自：環(huán)球網(wǎng)

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