助力“最難天路”建設(shè) 重慶鋼鐵熱卷產(chǎn)品供貨占比70%

　　近日獲悉，在川藏鐵路雅安至林芝段使用的鋼材中，由中國(guó)寶武下屬中南鋼鐵重慶鋼鐵供貨的熱卷產(chǎn)品占比達(dá)到了70%。

　　據(jù)了解，川藏鐵路是中國(guó)境內(nèi)連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，東起成都市、西至拉薩市，是國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一。中國(guó)“最難天路”川藏鐵路雅安至林芝段，每公里造價(jià)是普通高鐵價(jià)格的兩倍以上，堪稱(chēng)世界上“最昂貴的鐵路”。

　　川藏鐵路從成都到拉薩線路八起八伏，累計(jì)爬升高度相當(dāng)于兩座珠峰，用戶對(duì)鋼材的耐寒、抗斷等方面特性要求高。重慶鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)研團(tuán)隊(duì)圍繞供應(yīng)墩柱建設(shè)的熱卷產(chǎn)品開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)，對(duì)產(chǎn)品的成分設(shè)計(jì)、工藝流程進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，在產(chǎn)品軋制過(guò)程中安排專(zhuān)人跟蹤軋制工藝參數(shù)，確保產(chǎn)品符合川藏鐵路高質(zhì)量建設(shè)要求。

　　在保障鋼材質(zhì)量的基礎(chǔ)上，重慶鋼鐵積極協(xié)調(diào)產(chǎn)品排產(chǎn)，及時(shí)調(diào)整供貨策略，加強(qiáng)售后服務(wù)和技術(shù)支持，全力保障川藏鐵路項(xiàng)目順利進(jìn)行。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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