隧道股份打造應(yīng)急維?！皩＞匦隆逼髽I(yè) 為城市地下空間架起守護(hù)之“盾”

　　隧道股份積極響應(yīng)全面推進(jìn)韌性城市建設(shè)的號(hào)召，全力強(qiáng)化地下空間應(yīng)急維保服務(wù)能力，打造地下空間綜合維護(hù)與應(yīng)急保障的“專精特新”企業(yè)——城盾隧安，持續(xù)服務(wù)城市安全建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。作為地下空間應(yīng)急維保的先鋒隊(duì)，該企業(yè)地鐵維保服務(wù)里程近800公里，服務(wù)城市近10座，為千萬(wàn)市民的地鐵出行安全架起“城盾”、保障安全。

　　應(yīng)一線所需 以創(chuàng)新自驅(qū)

　　在專業(yè)化方面，隧道股份城盾隧安已在全國(guó)設(shè)立6大應(yīng)急維?；兀采w全國(guó)近二十個(gè)城市，形成“屬地治理、就近調(diào)配、快速行動(dòng)、有序救援”的工作格局與“2+24小時(shí)”快速響應(yīng)機(jī)制。

　　在精細(xì)化方面，隧道股份城盾隧安基于實(shí)際業(yè)務(wù)需要，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)研發(fā)，在張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋南錨碇工程中研發(fā)D-RJP施工工法與深層地基加固智能建造系統(tǒng)，是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的工藝亮點(diǎn)。在香港地鐵維保業(yè)務(wù)中，量身定制，研發(fā)了PBDTS道床改造切割裝置。為實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，減小人力消耗，打造回轉(zhuǎn)式鋼環(huán)機(jī)械臂，實(shí)現(xiàn)隧道鋼內(nèi)襯自動(dòng)化加固。

　　在特色化方面，城盾隧安已集成包括應(yīng)急指揮車、多功能應(yīng)急集成箱在內(nèi)的920個(gè)可移動(dòng)地下空間特種作業(yè)裝備，構(gòu)建了模塊化、高效能、全產(chǎn)業(yè)鏈作戰(zhàn)單元；擁有11項(xiàng)專利工法，研發(fā)34種防水材料，應(yīng)用于隧道堵漏、結(jié)構(gòu)修補(bǔ)、應(yīng)急保障等各種場(chǎng)景。

　　在新穎化方面，城盾隧安堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高投入、全方位保障科技創(chuàng)新資源，積極承擔(dān)上海市科委“軟土盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)安全韌性修復(fù)技術(shù)”等專項(xiàng)課題，并不斷深化創(chuàng)新體制機(jī)制改革，完善科技創(chuàng)新模式，聯(lián)合浙江科技學(xué)院（浙江中德科技促進(jìn)中心）積極開展產(chǎn)學(xué)研合作，提升創(chuàng)新自驅(qū)力。

　　數(shù)據(jù)賦能 智慧守護(hù)

　　隧道股份城盾隧安堅(jiān)持?jǐn)?shù)智驅(qū)動(dòng)發(fā)展，深化“服務(wù)+”“數(shù)字+”等創(chuàng)新思維，首創(chuàng)城市地下空間數(shù)字化管控平臺(tái)。

　　以智能建造系統(tǒng)，提升項(xiàng)目管理的精細(xì)化程度，讓項(xiàng)目成本定量化、進(jìn)度節(jié)點(diǎn)化、質(zhì)量管理可視化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理數(shù)據(jù)化、現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)化。

　　以維保檢測(cè)系統(tǒng)，為隧道巡檢工作提供全過(guò)程數(shù)據(jù)管理與追溯。結(jié)合BIM標(biāo)準(zhǔn)化模型，將各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)融合，對(duì)線網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，精確分析隧道結(jié)構(gòu)病害成因、隱患、趨勢(shì)，已建立10萬(wàn)+病害數(shù)據(jù)庫(kù)，預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)。

　　以產(chǎn)運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程動(dòng)態(tài)管控,對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、安全、施工人員進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管,精準(zhǔn)把控各項(xiàng)目進(jìn)度。

　　以應(yīng)急救援系統(tǒng)，對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情的應(yīng)急處理,做到能看見、能會(huì)商、能協(xié)同、全局覆蓋、隨行指揮,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化指揮監(jiān)管。

　　向新而行 向世界推出“中國(guó)方案”

　　隧道股份城盾隧安積極響應(yīng)上海市委、市政府“順應(yīng)城市更新對(duì)城市建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提出的新要求”，在城市地下基礎(chǔ)設(shè)施更新中提供精準(zhǔn)、專業(yè)的技術(shù)支持與創(chuàng)新服務(wù)，提升城市更新的效率和技術(shù)水平，努力向全國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)提供更多高品質(zhì)的城市更新“新范例”，已完成軌道交通3、4號(hào)線上海火車站站與鐵路上海站東北出口新建一體化安檢區(qū)域施工建設(shè)、上海機(jī)場(chǎng)城市航站樓地鐵出入口3號(hào)口施工改造工程、開展上海軌道交通1號(hào)線蓮花路站改造升級(jí)工程。

　　作為首個(gè)地下空間搶險(xiǎn)維保領(lǐng)域的“上海品牌”，?隧道股份城盾隧安成功進(jìn)入香港市場(chǎng)，服務(wù)香港全境軌道交通維護(hù)保養(yǎng)，拓展境外市場(chǎng)，并和新加坡陸路交通局進(jìn)行多次業(yè)務(wù)交流。

　　未來(lái)，隧道股份將不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，不斷提升“全產(chǎn)業(yè)鏈一體化統(tǒng)籌集成和全生命周期價(jià)值服務(wù)能力”。隧道股份城盾隧安將順應(yīng)隧道股份整體改革發(fā)展方向，積極拓展新興業(yè)務(wù)，在地鐵綜合運(yùn)維業(yè)務(wù)中探索全生命周期服務(wù)模式，在地保區(qū)施工管理中提供全過(guò)程減負(fù)方案，推進(jìn)EPC模式，持續(xù)為“城市生命線工程建設(shè)”保駕護(hù)航，“繡”出城市新活力，向全國(guó)提供“上海服務(wù)”，為“一帶一路”建設(shè)提供技術(shù)儲(chǔ)備，向世界推出“中國(guó)方案”。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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