亞洲第一高墩矮塔斜拉橋渝湘復(fù)線高速磨寨烏江特大橋合龍

　　近日，由中國鐵建旗下昆侖集團(tuán)參與投資，鐵一院勘察設(shè)計(jì)，中國鐵建港航局參與施工的渝湘復(fù)線高速磨寨烏江特大橋順利合龍，至此渝湘復(fù)線高速公路彭水至酉陽段全線貫通。

磨寨烏江特大橋

　　磨寨烏江特大橋是亞洲第一高墩矮塔斜拉橋，位于重慶市彭水縣，跨越烏江后上跨G211國道，全長708米，最大墩高216米，橋塔高44米，索塔頂距離烏江水面約320米，為典型的超高墩、大截面，地處烏江“V”字形深切河谷、地勢陡峭，設(shè)計(jì)施工難度大。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，磨寨烏江特大橋共澆筑混凝土約15萬立方米，安裝鋼筋約2.2萬噸，需要分成37個(gè)5到6米的小節(jié)段，一節(jié)一節(jié)多個(gè)循環(huán)施工。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)量身定制了一套超高墩、大截面、重型全封閉智能液壓爬模系統(tǒng)，將各個(gè)作業(yè)面的位移值、位移差值、液壓系統(tǒng)壓力值以及風(fēng)速值清晰集成于控制柜的顯示屏上，施工人員可以遠(yuǎn)程監(jiān)控模架運(yùn)行數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，通過指尖完成全套操作。在智能化、數(shù)字化的系統(tǒng)幫助下，大橋一天可以“長高”1米多，比傳統(tǒng)手動機(jī)械系統(tǒng)效率高25%。

　　目前，渝湘復(fù)線高速公路彭水至酉陽段線路45座橋梁、26座隧道、7處互通式立交等主體工程已施工完成，正在加緊施工路面、機(jī)電、交安、房建等工程。

　　據(jù)悉，渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目建成后將有效縮短渝東南地區(qū)與重慶主城經(jīng)濟(jì)圈的距離，增強(qiáng)渝東南地區(qū)各區(qū)縣的緊密聯(lián)系，有效緩解既有渝湘高速公路擁堵狀況，對進(jìn)一步開發(fā)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合、帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展等具有深遠(yuǎn)意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀