近日,中國中鐵旗下中鐵大橋局承擔的馬來西亞魯巴跨海大橋南引橋節(jié)段梁架設任務全部完成,馬來西亞目前最大噸位架橋機開始轉場。
魯巴跨海大橋為馬來西亞在建最大單體橋梁項目,是砂拉越洲沿海大道的控制性工程。項目全長5050米,其中南、北引橋為單箱室預應力混凝土連續(xù)梁,共設計箱梁節(jié)段10聯(lián)85跨、1101片,標準跨為50米,均采用TJ1600型架橋機逐跨膠拼架設。
自2023年4月開始首跨箱梁架設以來,中鐵大橋局項目團隊攻堅克難,先后克服了混凝土預制拼裝圍堰高樁承臺施工、防腐體系預應力施工、潮汐區(qū)復雜海況水上運架梁和環(huán)形豎向預應力柔性錨墩施工等難題,在實踐中總結并應用了高空無支架體系轉換、灌漿體系超長體外預應力施工及復雜海況下水上運架梁等技術,為魯巴跨海大橋按期完成任務奠定了堅實基礎。
據(jù)悉,馬來西亞魯巴跨海大橋建成后,將與現(xiàn)有的婆羅洲大道連接貫通,結束兩岸人民靠輪渡往來的歷史,有效提升當?shù)亟煌ɑA設施水平,對推動區(qū)域一體化和經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。
轉自:國資委網(wǎng)站
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