我國最寬全漂浮體系多塔斜拉橋 西安灃邑大橋建成通車

　　近日，位于西安國際社區(qū)靈韻北路的灃邑大橋全面正式通車，這是目前國內(nèi)最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋，所采用的碳纖維拉索，是目前世界最大規(guī)格的碳纖維拉索。

　　該橋由中國建筑旗下中建市政西北院設(shè)計，采用三塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，橋面系總長526米，最大跨徑176米，塔高95米，橋梁總寬57米。投入使用后，將實現(xiàn)西安國際社區(qū)灃河?xùn)|西兩岸的互聯(lián)互通，將進(jìn)一步打通區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展交通命脈，對推動高新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、區(qū)域價值整體提升具有重要意義。

　　該橋位于高烈度地震區(qū)，設(shè)計團(tuán)隊充分考慮地震產(chǎn)生的沖擊力、搖擺力以及地面運動的復(fù)雜性，通過在橋塔處不設(shè)豎向支座，橋臺設(shè)豎向支座等抗震措施，實現(xiàn)在地震時允許全梁縱向擺蕩，從而吸震消能，達(dá)到同類橋梁中抗震設(shè)防烈度最高。該方案有效減小了混凝土徐變影響，降低了梁在塔處的負(fù)彎矩，減少了主塔基礎(chǔ)尺寸。

　　值得一提的是，灃邑大橋所采用的碳纖維拉索，是目前世界最大規(guī)格的碳纖維拉索，由中國建材所屬中復(fù)碳芯提供。一束碳纖維索由253根直徑7毫米、保證強度2800兆帕的碳棒集束成型，錨固力高達(dá)2000噸。碳纖維筋材由中復(fù)神鷹SYT49S-24K碳纖維制成，拉伸強度高達(dá)3200兆帕以上。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅展示了我國在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和實力，也為全球橋梁建設(shè)提供了新的思路和方向。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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