智能制造鑄就中國橋梁“鋼筋鐵骨”

　　4個“國際首創(chuàng)”，6個“橋梁之最”……隨著高350米的常泰長江大橋“鉆石型”鋼塔拔地而起，這座世界在建最大跨度公鐵兩用斜拉橋距離合龍僅?！耙徊街b”，世界最高鋼塔紀錄即將再次改寫。

　　常泰長江大橋是長江上首座高速公路、城際鐵路、普通公路“三位一體”的跨江大橋，也是世界在建最大跨度公鐵兩用斜拉橋。大橋全長10.03公里，位于泰州大橋與江陰大橋之間，主航道橋為主跨1208米的斜拉橋。

　　過去20年，我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁的生產(chǎn)方式和制造能力已經(jīng)發(fā)生天翻地覆的變化。走進距離常泰長江大橋70公里的中鐵寶橋（揚州）有限公司鋼橋梁智能車間，只見多臺焊接機器人正在對鋼橋U肋進行焊接和定位，操作人員緊盯數(shù)字化設(shè)備，手指熟練敲擊鍵盤，多臺智能設(shè)備和焊接機器人快速運轉(zhuǎn)……鋼橋梁智能制造技術(shù)正加速助推大橋在6月實現(xiàn)合龍。(張曄 劉世杰)

　　轉(zhuǎn)自：科技日報

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