一輛整車下線需要多少秒？看上汽乘用車制造效能飛躍式提升

　　一輛整車下線需要多少秒？5月22日，記者來(lái)到上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司臨港基地采訪得到了答案：70多秒。走進(jìn)基地的總裝車間，數(shù)條繁忙的生產(chǎn)流水線呈現(xiàn)在眼前，從沖壓、焊接，到噴涂、總裝，每項(xiàng)工藝環(huán)環(huán)相扣，有條不紊。

上汽乘用車臨港基地總裝車間生產(chǎn)線。（上汽乘用車供圖）

　　從2008年9月建成投產(chǎn)以來(lái)，臨港基地承載了上汽乘用車多款旗艦車型與主銷車型的制造重任，也是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)技術(shù)和新能源技術(shù)全覆蓋的高柔性化制造基地。臨港基地整車廠總監(jiān)陳培鋒介紹道：“臨港基地承擔(dān)著上汽乘用車智已、飛凡、榮威、MG　4個(gè)品牌多款車型的生產(chǎn)制造，平均70秒左右就有一臺(tái)新車下線，一天產(chǎn)量能達(dá)400多臺(tái)?！?/p>

　　近年來(lái)，臨港基地聚焦制造全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化運(yùn)作，構(gòu)建完善的數(shù)字化平臺(tái)并落地應(yīng)用，形成內(nèi)生自驅(qū)動(dòng)力，為企業(yè)制造全方位賦能。其融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，通過打造“智工藝、智生產(chǎn)、智物流、智品質(zhì)、智運(yùn)營(yíng)”的應(yīng)用生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)工藝規(guī)劃、排產(chǎn)、內(nèi)物流運(yùn)作、生產(chǎn)及供應(yīng)商端到端打通，從而助力實(shí)現(xiàn)制造效能飛躍式的提升。

　　目前，上汽乘用車當(dāng)選首批“上海制造”品牌，入選國(guó)家級(jí)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”，成為全球首家通過國(guó)際衡量企業(yè)軟件業(yè)務(wù)能力權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)CMMI5級(jí)軟件認(rèn)證、國(guó)內(nèi)首家通過智能制造成熟度（CMMM）四級(jí)評(píng)估的整車企業(yè)。截至2023年，上汽MG品牌車輛海外累計(jì)銷量已超220萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)5年蟬聯(lián)“中國(guó)單一品牌出口冠軍”。

上汽乘用車臨港基地遠(yuǎn)景。（上汽乘用車供圖）

　　據(jù)介紹，臨港基地未來(lái)將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端、綠色、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，深度應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，著力打造高質(zhì)量的智能制造體系，全力提升數(shù)字化能力和智能制造能級(jí)，更好地承擔(dān)上汽集團(tuán)新能源汽車轉(zhuǎn)型重任。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 李正宇 唐一路）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶端

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