作為傳統(tǒng)產(chǎn)油區(qū),中東地區(qū)不少國家近年來對(duì)新能源汽車的認(rèn)知發(fā)生明顯變化。特別是隨著環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)、政府政策鼓勵(lì)引導(dǎo),新能源汽車在中東國家的銷售增長明顯。其中,中國制造的電動(dòng)汽車憑借高配置、高性價(jià)比,受到越來越多中東地區(qū)業(yè)內(nèi)人士和普通消費(fèi)者青睞。
在約旦,中國品牌電動(dòng)汽車銷量不斷上漲。約旦自由區(qū)投資者委員會(huì)汽車行業(yè)代表納賽爾告訴新華社記者,2019年,從約旦重要汽車進(jìn)口地的扎爾卡自由區(qū)清關(guān)的中國新能源車只有72輛,2022和2023年分別增至12820輛和33386輛。今年1月和2月達(dá)到6643輛。納賽爾分析,促使更多約旦民眾選擇電動(dòng)汽車的主要原因是使用成本低。
在埃及,截至2024年3月,家用電動(dòng)汽車上牌數(shù)量為4826輛,其中今年第一季度上牌數(shù)量超過1400輛,顯示較快的增長勢(shì)頭。從事電動(dòng)汽車銷售的穆尼爾表示,當(dāng)?shù)厝烁矚g中國產(chǎn)電動(dòng)汽車,因?yàn)檫@些車輛配置好、性價(jià)比高、保養(yǎng)成本低。
在海灣地區(qū),阿聯(lián)酋大約8年前開始與中國新能源車企對(duì)接,是最早引進(jìn)中國電動(dòng)汽車的國家之一。迪拜汽車經(jīng)銷商法爾扎德說,中國品牌電動(dòng)汽車質(zhì)量高、技術(shù)先進(jìn),適應(yīng)當(dāng)?shù)馗鞣N路況和氣候條件,近兩年來備受當(dāng)?shù)厝讼矏邸?/p>
分析人士認(rèn)為,由于不少中東國家政府紛紛推出電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃,加快了市場(chǎng)成長。例如,阿聯(lián)酋政府提出了到2050年,電動(dòng)汽車保有量占比達(dá)到一半的目標(biāo),積極推動(dòng)運(yùn)輸部門減少對(duì)傳統(tǒng)能源的消耗。埃及也通過降低關(guān)稅、鼓勵(lì)研發(fā)等措施,大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。
在這種背景下,業(yè)內(nèi)人士普遍看好中國品牌電動(dòng)汽車在中東的銷售前景。
阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)學(xué)家賈比拉認(rèn)為,中國品牌電動(dòng)汽車的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力已超越歐美電動(dòng)汽車,今后兩年在阿聯(lián)酋的銷量將增長30%。阿布扎比汽車經(jīng)銷商塔季介紹,中國品牌電動(dòng)汽車適應(yīng)性強(qiáng),品牌和款型更多樣,且在阿聯(lián)酋各地都設(shè)有展廳、經(jīng)銷點(diǎn)和維修保養(yǎng)中心。(李騰 蘇小坡 何奕萍 姚兵 汪強(qiáng))
轉(zhuǎn)自:新華社
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