我國(guó)主持的1項(xiàng)ISO鐵路國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實(shí)施

　　近日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布《鐵路應(yīng)用 制動(dòng)系統(tǒng) 通用要求》（ISO 24221:2024），這是由國(guó)家鐵路局組織、我國(guó)主持制定的機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)領(lǐng)域首項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化工作取得新突破。

　　新發(fā)布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《鐵路應(yīng)用 制動(dòng)系統(tǒng) 通用要求》（ISO 24221:2024）是機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)領(lǐng)域的頂層系統(tǒng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)定了制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、通用安全性、制動(dòng)控制、防滑保護(hù)、輪軌黏著、救援制動(dòng)等方面的技術(shù)要求，涵蓋動(dòng)車(chē)組、機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)以及城市軌道交通車(chē)輛等，適用于軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、使用等全生命周期。

　　該標(biāo)準(zhǔn)融合了歐洲、日本等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，納入了國(guó)際上廣泛采用的間接制動(dòng)控制、直通電空制動(dòng)控制技術(shù)，增加了列車(chē)管定壓限值、直接制動(dòng)施加緩解時(shí)間、緊急制動(dòng)減壓量等中國(guó)特色技術(shù)，為提高機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)能力、保障鐵路運(yùn)輸安全提供了技術(shù)支撐，填補(bǔ)了機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)領(lǐng)域頂層系統(tǒng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

　　該標(biāo)準(zhǔn)由我國(guó)主持，組織德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、日本、韓國(guó)等12個(gè)國(guó)家的53名專(zhuān)家，歷時(shí)4年多，召開(kāi)了50余次工作組會(huì)議，共同完成編制工作。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所、中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司、中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司、中車(chē)齊齊哈爾車(chē)輛有限公司、中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司、中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所股份有限公司、眉山中車(chē)制動(dòng)科技股份有限公司、南京中車(chē)浦鎮(zhèn)海泰制動(dòng)設(shè)備有限公司、青島四方阿爾斯通鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司的專(zhuān)家主持和參加了該標(biāo)準(zhǔn)編制。

　　ISO是全球最大最權(quán)威的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織之一，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織鐵路應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC269）是ISO在軌道交通領(lǐng)域設(shè)立的唯一技術(shù)委員會(huì)。近年來(lái)，在國(guó)家鐵路局的精心組織和鐵路相關(guān)單位的全力支持下，我國(guó)已成為ISO/TC269中最活躍和最有影響力的國(guó)家之一。我國(guó)專(zhuān)家承擔(dān)了機(jī)車(chē)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC269/SC2）主席職位，并承擔(dān)了基礎(chǔ)設(shè)施分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC269/SC1）輪值秘書(shū)處（輪值期為3年）。截至目前，ISO/TC269現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)35項(xiàng)，其中我國(guó)主持了6項(xiàng)，占比17%，并參與了其余29項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作；目前ISO/TC269在編國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)，其中我國(guó)主持7項(xiàng)，占比25%，并參與其余21項(xiàng)在編標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。國(guó)家鐵路局將組織鐵路行業(yè)相關(guān)單位，持續(xù)參加ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)、主持和參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂，在ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)積極宣傳我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)成果，不斷為世界鐵路發(fā)展提供中國(guó)方案，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)家鐵路局網(wǎng)站

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