到底應(yīng)該“卷什么”“怎么卷”　“科技北汽”給出答案

　　一個(gè)“卷”字，可以說是目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的鮮明寫照。汽車企業(yè)到底應(yīng)該“卷什么”“怎么卷”？在北京車展前夕，北汽集團(tuán)亮出“科技賦能品質(zhì)平權(quán)”的造車主張，一系列“消費(fèi)者看得見的和看不見的”行業(yè)領(lǐng)先科技，并宣布到2030年研發(fā)投入將超過1000億元，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)位居行業(yè)前列，以“科技北汽”給出了答案。

　　在看得見和看不見的地方都拿出最大誠(chéng)意

　　“面臨這么‘卷’的市場(chǎng)環(huán)境，我們應(yīng)該怎么辦？那就是從用戶需求出發(fā)，幫用戶解決問題，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，用匠心科技造品質(zhì)好車。”北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇表示，要在汽車每一個(gè)看得見和看不見的地方，都拿出最大誠(chéng)意、下扎實(shí)功夫，確保品質(zhì)。

　　以車身安全為例，北汽在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)上鋼下鋁車身、車身鏈接技術(shù)等。其白車身鋁合金總量達(dá)46.6%，熱成形、高級(jí)高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)度鋼應(yīng)用占比達(dá)33.8%，這使得北汽的車型產(chǎn)品有著行業(yè)頂級(jí)的超高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)剛度，阿爾法T達(dá)到55000Nm/°，阿爾法S更是達(dá)到 60000Nm/°，車輛擁有超強(qiáng)的抵抗彈性形變能力。

　　據(jù)了解，當(dāng)前，能夠達(dá)到40000Nm/°的扭轉(zhuǎn)剛度，已經(jīng)是售價(jià)百萬級(jí)的豪車水平。在同等價(jià)位的產(chǎn)品上，北汽車輛的抗形變能力和安全度遠(yuǎn)高出行業(yè)水平。

　　“高強(qiáng)度的碰撞基本沒有發(fā)生的空間，但是這個(gè)高強(qiáng)度的扭矩我們認(rèn)為很重要。我們還要繼續(xù)‘笨笨的’，把品質(zhì)、把我們認(rèn)為重要的東西繼續(xù)做好?？赡懿惶懬?，但我們認(rèn)為安全對(duì)于消費(fèi)者很重要，就要堅(jiān)持。”劉宇說。

　　造車的長(zhǎng)期主義與腳踏實(shí)地，是北汽保證品質(zhì)的堅(jiān)實(shí)底氣。截至目前，北汽申請(qǐng)專利約3.5萬件，專利數(shù)處于行業(yè)前列，三電、氫能等核心技術(shù)6次榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。北汽掌握企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4000余份，累計(jì)參編國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)300余項(xiàng)，是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的“領(lǐng)跑者”。北汽擁有國(guó)際頂級(jí)的三電、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域試驗(yàn)中心，試制試驗(yàn)資源位于行業(yè)前列。2024年，北汽研發(fā)投入達(dá)132.1億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超8000人，預(yù)計(jì)到2030年累計(jì)研發(fā)投入將超過1000億元。

　　2021年，北汽BE21電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)首次對(duì)美國(guó)菲斯克公司做知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可，這是我國(guó)第一次整車平臺(tái)對(duì)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可。

　　“我們的理念一直是堅(jiān)持技術(shù)先行，要掌握能給用戶帶來更好體驗(yàn)的技術(shù)。安全、健康、智能、節(jié)能和越野，與這五個(gè)用戶最直接感受到的領(lǐng)域相關(guān)的技術(shù)，我們就要持續(xù)投入?！北逼芯靠傇涸洪L(zhǎng)王磊說。

　　以“抗打”的科技滿足消費(fèi)者最真實(shí)需求

　　“應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真去洞察消費(fèi)者的需求，只有把產(chǎn)品需求洞察得越詳細(xì)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)才能把事情做得更扎實(shí)，更保證產(chǎn)品的質(zhì)價(jià)比，讓消費(fèi)者看到北汽更多的良心產(chǎn)品。這兩者相結(jié)合，我們覺得才是下一個(gè)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)?！眲⒂钫f。

　　北汽是行業(yè)首批實(shí)現(xiàn)AI大模型上車的車企，極狐考拉、阿爾法T5等產(chǎn)品具備自我認(rèn)知、主動(dòng)學(xué)習(xí)和無限次對(duì)話等能力。極狐阿爾法S先行版的L3級(jí)別智能駕駛，是行業(yè)首批實(shí)現(xiàn)城市NOA功能的車型。不久前，北汽還成為國(guó)內(nèi)首批獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試牌照的企業(yè)。

　　同時(shí)，北汽用科技不斷延展新能源汽車的屬性特質(zhì)，實(shí)現(xiàn)車輛“吃得更少、跑得更遠(yuǎn)更快”。據(jù)稱，北汽擁有國(guó)內(nèi)最齊全的電機(jī)型譜，能夠開發(fā)行業(yè)最高轉(zhuǎn)速的電機(jī)，但并不一味“卷”轉(zhuǎn)速，第五代電機(jī)中的單電機(jī)總成轉(zhuǎn)速維持在22000轉(zhuǎn)/分，同時(shí)功率密度提升，實(shí)現(xiàn)整車百公里加速7秒、能耗降低10%以上，讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在感受到技術(shù)進(jìn)步帶來的成本降低。再比如，北汽在20萬以下車型上率先搭載800V高壓超充電池系統(tǒng)，“造讓普通人買得起的超充好車”。北汽以一項(xiàng)項(xiàng)“很抗打”的科技打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、滿足用戶最真實(shí)的需求。

　　“做技術(shù)要選擇正確的方向，持續(xù)地投入，技術(shù)能力不是很短的時(shí)間里就能干出來的，是積累出來的。有了這個(gè)積累，一旦我們的商品創(chuàng)造體系有了一個(gè)好的想法之后，我們的研發(fā)系統(tǒng)就可以給出一個(gè)滿足目標(biāo)人群和他的商品定義的解決方案。這是汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該有的核心關(guān)鍵能力。”王磊表示。

　　打破“茶壺”倒出“餃子”

　　“酒香不怕巷子深”的道理不適應(yīng)當(dāng)前如此“卷”的市場(chǎng)環(huán)境。東西好，還要能讓消費(fèi)者知道和了解?！拔覀儸F(xiàn)在是茶壺煮餃子，餃子雖好但倒不出來。我們也在不斷的梳理，究竟要給消費(fèi)者交付什么，還有哪些消費(fèi)者的需求。餃子越來越大，更要打碎‘茶壺’倒出‘餃子’。”劉宇說。

　　2024北京國(guó)際車展即將拉開帷幕。北汽集團(tuán)將攜北汽極狐、北京汽車兩大自主乘用車品牌主場(chǎng)出戰(zhàn)，帶來BJ30電驅(qū)版、全新BJ40、BJ60電驅(qū)版、阿爾法S5等明星車型在內(nèi)的19款代表“科技北汽”的全新產(chǎn)品，同時(shí)還將特設(shè)科技展臺(tái)，呈現(xiàn)科技沙龍?zhí)峒暗牟糠趾诵目萍?，包括北極星全數(shù)字化高端電動(dòng)平臺(tái)、魔核電驅(qū)超級(jí)平臺(tái)、AI大模型具身智能體、高算力智能座艙等，將本屆北京車展打造為匠心科技和品質(zhì)造車的集中展示舞臺(tái)。

　　根據(jù)規(guī)劃，北汽將在2025前實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級(jí)，2028實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域突破，2030實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)位居世界前列；在智能駕駛、智能座艙、電控、電驅(qū)、混動(dòng)、電池、越野車關(guān)鍵技術(shù)等七個(gè)核心領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)化和突破，用世界級(jí)的領(lǐng)先科技帶給用戶更多選擇、更好體驗(yàn)的品質(zhì)平權(quán)。面向未來，北汽集團(tuán)將加速推進(jìn)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，將“匠心科技、品質(zhì)平權(quán)”進(jìn)行到底。（記者 李志勇）

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