首批“綠色”復(fù)興號(hào)調(diào)車機(jī)車投用

　　近日，由中車大連機(jī)車車輛有限公司研制的首批復(fù)興號(hào)FXN3B型調(diào)車機(jī)車在北京站、北京西站正式投入運(yùn)用。該機(jī)車設(shè)有“柴油機(jī)動(dòng)力”和“電池供電”兩種動(dòng)力模式。首批上線的復(fù)興號(hào)FXN3B型調(diào)車機(jī)車外觀涂裝以綠色為主基調(diào)，凸顯其節(jié)能、環(huán)保、舒適的特點(diǎn)。

　　作為中國(guó)鐵路首批正式運(yùn)用的“油電混合”新能源調(diào)車機(jī)車，F(xiàn)XN3B型調(diào)車機(jī)車裝備了我國(guó)自主研發(fā)的新一代12V240H型柴油機(jī)，優(yōu)化集成了高壓燃油電子噴射技術(shù)和高效高壓比增壓器，有效提升了柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放水平，綜合性能指標(biāo)明顯提高。

　　據(jù)介紹，該批“綠色”復(fù)興號(hào)FXN3B型調(diào)車機(jī)車搭載了鈦酸鋰動(dòng)力電池，可滿足我國(guó)調(diào)車機(jī)車推峰、小運(yùn)轉(zhuǎn)、編組作業(yè)等工況作業(yè)需求。動(dòng)力電池自帶管理系統(tǒng)并配備了滅火裝置，提高了機(jī)車安全性能。運(yùn)用數(shù)據(jù)表明，通過使用該動(dòng)力電池，每日可減少柴油機(jī)工作時(shí)間75%-82%，綜合油耗降低了25%-34%。

　　據(jù)介紹，在該型調(diào)車機(jī)車研制過程中，大連市魏宏勞模創(chuàng)新工作室充分發(fā)揮技術(shù)專長(zhǎng)，研制開發(fā)了多網(wǎng)融合的高速智能化控制系統(tǒng)，搭建了以柴油機(jī)與動(dòng)力電池健康診斷為核心的智能監(jiān)控系統(tǒng)，以保障機(jī)車核心部件健康狀態(tài)和整車的安全運(yùn)行。

　　“為提高通用件比例，機(jī)車設(shè)計(jì)以產(chǎn)品平臺(tái)化、模塊化為理念，統(tǒng)一重要系統(tǒng)及關(guān)鍵部件接口，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車零部件的簡(jiǎn)統(tǒng)化及通用互換。”中車大連機(jī)車車輛有限公司機(jī)車總體設(shè)計(jì)師董飛介紹說，機(jī)車的動(dòng)力室采用罩式結(jié)構(gòu)，頂蓋兩側(cè)設(shè)有天窗，更加便于機(jī)車組裝和柴油機(jī)動(dòng)力組的檢修，柴油機(jī)自由端水泵及管路維護(hù)、機(jī)油濾清器濾芯等耗件實(shí)現(xiàn)了“可拆卸+可互換”。機(jī)車司機(jī)室采用獨(dú)立懸浮密閉結(jié)構(gòu)，增大了室內(nèi)作業(yè)空間，降低了室內(nèi)噪音和振動(dòng)。此外，該機(jī)車設(shè)有防撞結(jié)構(gòu)，機(jī)車司機(jī)室也更加安全穩(wěn)固。

　　為做好首批復(fù)興號(hào)FXN3B型調(diào)車機(jī)車的運(yùn)維保障，中車大連機(jī)車車輛有限公司特別制訂了專項(xiàng)服務(wù)保障計(jì)劃，組建了由技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)、生產(chǎn)調(diào)試等部門骨干力量構(gòu)成的一體化服務(wù)團(tuán)隊(duì)，保障機(jī)車從產(chǎn)品前期整備到上線運(yùn)用的全過程安全，確保“綠色”復(fù)興號(hào)FXN3B型調(diào)車機(jī)車的安全運(yùn)用。（記者 郝曉明）

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