池黃高鐵開始試運行 全線進(jìn)入開通運營倒計時

　　3月26日8時37分，隨著G55301次列車從黃山北站開出，由中國鐵建所屬上海院勘察設(shè)計，中鐵十一局、中鐵建大橋局參與建設(shè)的池黃高鐵開始試運行，全線進(jìn)入開通運營倒計時。

試運行列車?？吭邳S山北站

　　池黃高鐵起自池州站，途經(jīng)安徽省池州市貴池區(qū)、青陽縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，終至黟縣東站，正線全長約125公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為本線新建車站，池州站為既有改建車站，黟縣東站為既有車站。

　　中鐵十一局承建的池黃高鐵站前一標(biāo)位于池州市境內(nèi),正線長度29.77公里，包括路基、橋梁、隧道、箱梁制架、無砟道床、池州站改造和全線軌道鋪設(shè)等施工任務(wù)。

試運行列車駛過128米系桿拱橋

　　據(jù)介紹，鋪軌施工采用WZ500型鋪軌機組和BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組兩種方式進(jìn)行鋪軌作業(yè)。BLCP500型本鄰兩線鋪軌機組由中鐵十一局自主設(shè)計研發(fā)，可滿足無砟、有砟軌道本線和鄰線長鋼軌鋪設(shè)等多種工況的施工作業(yè)，實現(xiàn)了雙線長鋼軌同步鋪設(shè)、鄰線鋪軌焊軌同股道作業(yè)、鄰線股道間斷鋪設(shè)、站場多股道同步鋪設(shè)，可節(jié)約施工作業(yè)時間約40%，減少施工人員約60%，大幅提升鋪軌施工效率，降低安全風(fēng)險。

　　池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路在池州站與寧安高鐵聯(lián)接，在黟縣東站與杭昌高鐵黃昌段聯(lián)接，建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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