2024年前兩個月,我國貨物貿(mào)易出口總值為3.75萬億元,同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長。不少行業(yè)出口表現(xiàn)亮眼。貨物貿(mào)易在保持高速增長的背后,離不開貿(mào)易智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
幾天前,一艘來自中國的貨船抵達(dá)土耳其的阿姆巴利港,船上裝載著我國目前出口海外的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機,它即將在土耳其組裝,并用于當(dāng)?shù)馗咚俟返乃淼澜ㄔO(shè)。隨著這樣海外客戶訂單的增加,這家盾構(gòu)機的生產(chǎn)企業(yè),一直在馬不停蹄的進行生產(chǎn)和下線檢測。
企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹,他們生產(chǎn)的盾構(gòu)機自2012年開始出口,相繼進入了中東、歐洲等市場,不斷取得新突破。近年來,企業(yè)還應(yīng)用智能仿真等一系列智能制造核心技術(shù)裝備,提高生產(chǎn)效率,來滿足日益增長的海外訂單需要。
業(yè)內(nèi)人士介紹,我國生產(chǎn)的盾構(gòu)機在大量的施工實踐中不斷優(yōu)化。同時,伴隨著國內(nèi)工業(yè)現(xiàn)代化水平的提高,盾構(gòu)機的“智造”水平也越來越高。如今,國產(chǎn)盾構(gòu)機的全球市場占有率已經(jīng)接近七成。
盾構(gòu)機技術(shù)不斷升級 定制化智能產(chǎn)品出口底氣足
我國盾構(gòu)機近幾年能在海外市場快速發(fā)展,根本原因是我們在產(chǎn)品技術(shù)上的不斷突破和升級。對于高端制造設(shè)備而言,智能化的水平直接決定了出口的底氣。
盾構(gòu)機的刀盤是盾構(gòu)機在隧道掘進當(dāng)中的“鐵齒鋼牙”,雖然它的結(jié)構(gòu)表面上看起來毫無規(guī)律,但是其中每一個設(shè)計都體現(xiàn)著研發(fā)技術(shù)的精益求精。這個鏟斗以前都是單開口,后來為了在施工過程中更好的控制盾構(gòu)機的工作姿態(tài),則優(yōu)化成了雙開口,開口的大小和間隙也是根據(jù)每個工程的具體情況而“量身定制”。
肖偉是這些出口盾構(gòu)機的研發(fā)設(shè)計人員,他介紹,刀盤上這些開口的大小和間隙,可以對巖石的粒徑進行限制,既能保證被破碎后的大部分巖石正常通過,也能防止大粒徑巖石對出渣系統(tǒng)的傷害。肖偉說,這些年他們在盾構(gòu)機的技術(shù)研發(fā)上投入非常大,對每一個產(chǎn)品和項目上都力求創(chuàng)新升級,就是為了讓盾構(gòu)機在使用上更安全、便捷,操作上更加智能。
技術(shù)的不斷升級讓產(chǎn)品出口增加了底氣。劉勇是這家公司海外部的負(fù)責(zé)人,他介紹,在水平掘進方向的盾構(gòu)機方面,他們公司生產(chǎn)的盾構(gòu)機直徑涵蓋了從0.5米—16米的范圍,每一臺盾構(gòu)機都是定制化的智能產(chǎn)品。最近三年,他們盾構(gòu)機的出口一直保持快速增長,2023年出口增長超50%。
海外配套服務(wù)日趨完善 國產(chǎn)盾構(gòu)機競爭力提升
大型工程設(shè)備的出口,除了要有過硬的核心技術(shù)和生產(chǎn)能力,還要有完善的海外配套服務(wù)。這些年,隨著我國盾構(gòu)機出口的數(shù)量越來越多,配套服務(wù)也得到了更多海外市場的認(rèn)可。
在韓國的仁川市,一臺我國生產(chǎn)的盾構(gòu)機正在進行地鐵隧道施工作業(yè)。跟隨盾構(gòu)機一起“出海”的,還有同樣來自中國的盾構(gòu)機操作員。
記者了解到,盾構(gòu)機這樣的龐然大物,需要被拆分為幾十甚至上百個單元來進行遠(yuǎn)洋運輸。抵達(dá)海外后,裝機、調(diào)試、掘進狀態(tài)監(jiān)控、定期維護,全程都需要專業(yè)的配套人員服務(wù)。
中國中鐵集團技術(shù)人員金日表示,每一臺設(shè)備是針對項目現(xiàn)場特殊的地質(zhì)條件、水文條件,以及客戶提出的一些特殊要求進行了專業(yè)化、特殊化的設(shè)計。掘進過程之中主要進行針對設(shè)備的實施監(jiān)控,以及24小時定期維護。
作為全球最大的盾構(gòu)機生產(chǎn)國和使用國,我國不僅盾構(gòu)機市場份額全球第一,也培養(yǎng)了專業(yè)的技術(shù)和施工團隊。而優(yōu)質(zhì)的海外配套服務(wù),也帶動了產(chǎn)品的出口。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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