世界最長(zhǎng)螺旋隧道！G7611西昭高速老營(yíng)盤(pán)一號(hào)隧道貫通

　　3月16日，中國(guó)中鐵投資建設(shè)、中鐵二局承建的世界最長(zhǎng)螺旋隧道——G7611西昭高速老營(yíng)盤(pán)一號(hào)隧道貫通。

　　螺旋隧道是一種特殊的隧道結(jié)構(gòu)，其道路呈現(xiàn)螺旋狀。這種設(shè)計(jì)通常用于山區(qū)或需要克服較大高差的地形。老營(yíng)盤(pán)一號(hào)隧道全長(zhǎng)5084米，比現(xiàn)有世界最長(zhǎng)螺旋隧道——新晉高速韓口隧道（4457米）長(zhǎng)627米，是西昭高速環(huán)繞老營(yíng)盤(pán)山呈盤(pán)旋上升的隧道群3個(gè)隧道中的最長(zhǎng)隧道。

　　老營(yíng)盤(pán)隧道群位于四川省涼山州金陽(yáng)縣的深山內(nèi)，進(jìn)出口高差達(dá)213.35米，相當(dāng)于72層樓高，雖然隧道群進(jìn)出口直線(xiàn)距離只有1.6公里，但是實(shí)際線(xiàn)路卻在大山里蜿蜒了7.74公里。老營(yíng)盤(pán)一號(hào)隧道坡度為25‰，最大涌水量為20633立方米/天，出口段為反坡掘進(jìn)，排水難度大。地質(zhì)條件總體較差，存在斷層、巖溶、軟巖大變形等不良地質(zhì)，施工難度極大。

　　據(jù)悉，西昭高速公路是連接云南省昭通市和四川省西昌市的一條高速公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)中規(guī)劃的都香高速公路中的一段，建成后對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，以及強(qiáng)化涼山州作為川滇結(jié)合部的交通樞紐地位等方面具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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