山東高速集團(tuán)著力推動綠色化轉(zhuǎn)型 當(dāng)好低碳發(fā)展“領(lǐng)航員”

　　綠色化轉(zhuǎn)型是高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。踐行綠色低碳理念、挖掘綠色低碳潛力、助力綠色低碳發(fā)展，既是企業(yè)肩負(fù)的社會責(zé)任，也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求和巨大機(jī)遇。山東高速集團(tuán)堅(jiān)決貫徹落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，推動全產(chǎn)業(yè)、全鏈條綠色低碳發(fā)展，在交通行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型上當(dāng)示范、作表率。

　　“知者行之始，行者知之成?！苯陙恚綎|高速集團(tuán)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，將綠色、循環(huán)、低碳理念貫穿于高速公路設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營全過程，鋪筑起一條條綠色之路，實(shí)現(xiàn)在生態(tài)環(huán)境保護(hù)上的“走在前”。

濟(jì)南東零碳服務(wù)區(qū)

　　從修好路到修“綠色”的路，山東高速集團(tuán)全力加速產(chǎn)業(yè)綠色化，打好降碳“組合拳”?！霸搭^減碳”，以生態(tài)優(yōu)先的理念進(jìn)行路線規(guī)劃設(shè)計(jì)；“過程控碳”，推進(jìn)場站“永臨結(jié)合”，擴(kuò)大綠色能源供應(yīng)，推廣新能源施工機(jī)械、車輛，推動“綠色工地”全面鋪開；“長效降碳”，總結(jié)零碳建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，爭取出臺一批地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造一批零碳高速和光伏廊道示范項(xiàng)目，建成一批零碳、近零碳服務(wù)區(qū)。

　　交通領(lǐng)域作為碳排放大戶，在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，與能源融合發(fā)展意義重大、勢在必行。山東高速集團(tuán)利用高速公路沿線土地資源，以重點(diǎn)項(xiàng)目為載體，深入探索交能融合，路域光伏裝機(jī)總?cè)萘客黄?20MW，年均可發(fā)電4.6億度，位居全國交通行業(yè)首位。

　　作為全國首條零碳智慧高速，濟(jì)青中線濟(jì)濰段可謂是高速公路路域光伏的集大成者。從空中俯瞰，整條高速猶如一條蜿蜒綿長的光伏巨龍。項(xiàng)目合理利用路側(cè)邊坡、匝道圈、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道等周邊空地、建筑屋頂，建設(shè)了一體化邊坡、匝道圈、聲屏障等全場景、多形式的光伏發(fā)電，助力其在整個(gè)運(yùn)營周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)“凈零”排放。預(yù)計(jì)到2028年，山東高速集團(tuán)高速公路路域光伏裝機(jī)容量突破3GW，持續(xù)穩(wěn)固全國領(lǐng)先地位，基本建成安全、清潔、高效、可持續(xù)的高速公路新型能源體系，綠電使用比例力爭達(dá)到70%。

濟(jì)青中線濟(jì)濰段

　　產(chǎn)業(yè)“減碳”，發(fā)展“增綠”。山東高速集團(tuán)產(chǎn)業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，持續(xù)推動綠色產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，開辟出一個(gè)又一個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)的新賽道，培育起發(fā)展的強(qiáng)勁新動能。

　　近年來，山東高速集團(tuán)對外輸出新能源技術(shù)，新能源裝機(jī)容量突破5GW，代運(yùn)維容量突破3GW，成為山東省屬最大的新能源發(fā)電及運(yùn)維企業(yè)；加快充電站建設(shè)，持續(xù)完善充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋；自主研發(fā)的瀝青路面就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，已迭代至3.0版本，先后在山東、內(nèi)蒙古、江蘇等十幾個(gè)省市自治區(qū)的道路養(yǎng)護(hù)工程中推廣應(yīng)用，累計(jì)完成施工面積2400多萬平方米；突破赤泥大規(guī)模利用的世界性技術(shù)難題并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，赤泥基系列產(chǎn)品在臨臨高速等多個(gè)項(xiàng)目得以應(yīng)用，邁出了市場化運(yùn)作的新步伐。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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