粵港澳大灣區(qū)今年首條新鐵路線開通運營

　　2月3日7時30分，由珠海機場站開往珠海站的S3824次列車正式發(fā)車，標(biāo)志著由廣東鐵投集團(tuán)所屬廣珠城際公司建設(shè)的珠機城際鐵路二期正式開通運營，這是粵港澳大灣區(qū)今年開通的首條新鐵路線。

　　珠機城際鐵路二期起于既有珠海長隆站，終于珠海機場站，設(shè)計時速160公里，為雙線電氣化鐵路，線路長22.8公里。全線設(shè)4個車站，分別為井灣站、鶴洲南站、三灶東站、珠海機場站，其中鶴洲南站為高架預(yù)留站，珠海機場站為地下站。

　　值得一提的是，項目建設(shè)的珠海西江公鐵大橋（原名為金海特大橋）為世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，其結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，具有大挑臂鋼箱梁、鋼塔海上整體吊裝等特點。

　　自2018年珠機城際鐵路二期開工以來，廣東鐵投集團(tuán)和廣鐵集團(tuán)深化合作、同向發(fā)力，組織廣珠城際公司和各參建單位克服工期緊、任務(wù)重、施工難度高等困難，科學(xué)統(tǒng)籌進(jìn)度，動態(tài)優(yōu)化施工方案，確保工程建設(shè)高質(zhì)量快速推進(jìn)。

　　珠機城際鐵路二期開通運營初期，每日開行列車最高達(dá)38對。其中，珠海機場至珠海站35.5對，珠海機場至珠海站最快36分鐘可達(dá)。同時，廣州南至珠海機場站列車于2月5日起陸續(xù)開行，廣州南至珠海機場站最快113分鐘可達(dá)。

　　珠機城際鐵路是廣珠城際鐵路的延長線，是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。珠機城際鐵路二期開通后，對方便群眾出行、優(yōu)化營商環(huán)境、促進(jìn)粵港澳緊密合作，推進(jìn)粵港澳地區(qū)之間的交通銜接和互動發(fā)展，加快推進(jìn)“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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