中國新能源客車首入北極圈

　　日前，有中國游客在挪威北部小鎮(zhèn)希爾克內(nèi)斯游覽時發(fā)現(xiàn)，在北緯近70度的北極小鎮(zhèn)，竟然有一批中國新能源公交車正在運營，據(jù)當?shù)厮緳C表示，這是挪威北極圈內(nèi)首次運營中國新能源公交，對于中國品牌而言無疑是一個里程碑時刻。

　　這批車正是宇通2023年首批交付挪威北極圈客戶的新能源公交，憑借在技術(shù)、品質(zhì)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，宇通一舉刷新了中國新能源客車在全球最北端的運營記錄，成為唯一駛?cè)氡睒O圈的中國客車品牌。

　　宇通根據(jù)運營線路、特殊環(huán)境、駕駛員使用習慣等，對產(chǎn)品進行了定制化的設(shè)計與開發(fā)，匹配了針對寒區(qū)需求的配置，如大功率取暖散熱器、防滑鏈、撒砂機等，以提高行駛的安全性。

　　為適應(yīng)高濕環(huán)境對車輛防腐性的特殊要求，宇通在車輛底盤骨架等核心部件、承載結(jié)構(gòu)內(nèi)部等底部易腐蝕區(qū)域增加防腐工藝，保證整車全生命周期內(nèi)不發(fā)生結(jié)構(gòu)性腐蝕，以確保車輛在極地環(huán)境下的運營效果，守護極地居民的出行安全，為客戶創(chuàng)造更大價值。

　　此外，宇通電池熱管理技術(shù)和電控技術(shù)，能實現(xiàn)熱量在電池、電機、控制器、剎車系統(tǒng)、空調(diào)的自動流轉(zhuǎn)，保證電池在合理的溫度下運行；液冷系統(tǒng)電池，提供24小時安全監(jiān)控，IP68等級的三電防護系統(tǒng)避免了車輛短時間涉水和夜間泡水而引起安全事故；遠程空調(diào)預(yù)約、遠程故障診斷等智能化功能，為終端客戶日常運營提供了極大便利性。

　　事實證明，宇通并未被種種近乎苛刻的條件拒之門外，而是憑借在產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢、性價比優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢等各方面的全面領(lǐng)先，贏得了挪威客戶的認可。

　　中國新能源汽車企業(yè)在走向世界舞臺的過程中，都會把挪威作為出海的橋頭堡，這不僅是因為挪威是北歐新能源滲透率第一的國家，更是因為作為歐亞大陸最北端的國家，挪威是全球電動車最權(quán)威的 "抗寒"測試場，一款電動客車若能在此立足，將極大地打消其他地區(qū)潛在消費者對純電動客車冬季續(xù)航里程、抗低溫能力等綜合性的顧慮。作為首入北極圈內(nèi)的國產(chǎn)客車品牌，宇通自2020年首入挪威實現(xiàn)批量交付開始，短短數(shù)年時間，已成為中國出口該國最大的新能源客車供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋奧斯陸、卑爾根等城市。

　　成為全球電動汽車企業(yè)的焦點，讓挪威的電動化進程領(lǐng)先世界15年的同時，也讓挪威市場的競爭非常激烈。此前，有人在挪威市場對世界主要國家的21個品牌電動車進行測試，合格的比率勉強過得去，淘汰的也不乏那些世界的知名汽車品牌，可見在挪威市場占得一席地，對中國品牌汽車來說，是一件非常了不起的事兒。

　　隨著歐洲客車市場中新能源客車滲透率的不斷提升和宇通在高端市場的持續(xù)深耕，宇通新能源客車在歐洲的市場占有率不斷上升。

　　中國制造出海的 "新"勢力，逐步實現(xiàn)從 "產(chǎn)品"到 "品牌"的蝶變，朝著 "走進去"的全球運營目標進化，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，以產(chǎn)業(yè)升級構(gòu)筑競爭新優(yōu)勢，中國制造昂揚向上、服務(wù)全球，為世界經(jīng)濟注入強勁動力，隨著新一輪科技革命深入發(fā)展，相信更多的中國品牌將持續(xù)書寫中國制造"出海"的新故事。（鄭雨桐）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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