江南造船交付全球現(xiàn)役裝載量最大的LNG雙燃料動力滾裝船

　　日前，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿易有限公司為上海汽車集團股份有限公司旗下上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船首制船“上汽安吉申誠”號正式命名起航。該船將搭載超過5000輛各類商品車、工程車開啟歐洲首航之旅。

　　作為上汽集團打造的系列清潔動力滾裝船首制船，該船是第一艘由中國船東投資，全球現(xiàn)役裝載量最大的LNG雙燃料動力滾裝船，將由安吉物流下屬的安吉航運有限公司投放于國際航線自主運營。

　　該型船由中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院研發(fā)設計，擁有完全自主知識產權。船設計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結構吃水10.2米，服務航速19節(jié)，入級中國船級社（CCS）和DNV船級社，是一款符合國際最新排放規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運輸船。

　　該型船采用的WinGD X-DF主機及iCER系統(tǒng)、LNG圍護和供氣系統(tǒng)、滾裝設備系統(tǒng)均為中國船舶集團旗下公司或科研院所產品，顯著提升了該新造船項目的核心設備國產自主化率。船的供氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安保系統(tǒng)等主系統(tǒng)，以及氮氣系統(tǒng)、控制空氣系統(tǒng)、可燃氣體探測系統(tǒng)、LNG加熱系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)均由中國船舶集團旗下第七一一研究所提供，具有完全自主知識產權。

　　同時，該型船具有排放清潔度高、油耗低、營運靈活、維護便利及盈利能力強等諸多特點。設有艙容4000立方米C型雙耳液罐，可滿足19000海里經(jīng)濟航速航行需求。擁有13層載貨甲板，4層活動甲板；1至13層甲板均可滿足電動車裝載；5甲板可滿足MAFI和工程機械裝載；11至13層甲板可滿足氫燃料電池汽車和天然氣汽車的裝載。采用了長直坡道流線設計，提升20%以上裝卸效率，并搭載智能船舶集成平臺，全船能效提升10%。

　　轉自：國資委網(wǎng)站

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