廣西桂林至柳州高速公路改擴建項目建成通車

　　2023年12月26日，廣西交通投資集團桂林至柳州高速公路改擴建項目（以下簡稱“桂柳改擴建項目”）建成通車。這條碧水蒼山“廣西第一路”喜迎“華麗變身”，為廣西經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展奏響交通強音。

　　柳州至桂林高速公路（以下簡稱“原桂柳高速”）是廣西第一條高速公路，于1993年10月5日正式動工，是廣西第一條全封閉、全立交、全部控制出入的高速公路，也是當(dāng)時投資最多、規(guī)模最大和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高等級公路。1997年5月1日建成通車后，原桂柳高速成為桂林、柳州區(qū)域乃至廣西經(jīng)濟發(fā)展的交通“大動脈”，為沿線群眾帶來福音，實現(xiàn)廣西高速公路“零”的突破，全面開啟了廣西“高速時代”序幕。2019年12月，“廣西第一路”迎來“華麗變身”，桂柳改擴建項目正式啟動。

　　桂柳改擴建項目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》主骨架“縱6”線的重要路段，是交通運輸部“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目（第一批），廣西首個山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建工程。項目起點位于桂林西樞紐互通，自北向南展線，途經(jīng)桂林臨桂區(qū)、永?？h、柳州鹿寨縣，終點位于陽朔至鹿寨高速公路與泉南高速交叉的鹿寨北樞紐互通。項目全長100.8公里，總投資160.3億元。主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進行改擴建，改擴建方式以兩側(cè)拼接為主，局部單側(cè)拼接或分離為輔方式進行改擴建。全線時速實現(xiàn)120公里/小時的運行。全線橋梁68座，隧道3座，橋隧比11.88%，共設(shè)8座互通式立交，3處服務(wù)區(qū)，4處收費站，管理分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)2處。

　　桂柳改擴建項目建成通車將極大提高桂林至柳州的行車安全與速度，行車時間由原來的1.5個小時縮短至1小時，形成桂北、湖南、貴州出海出邊的大能力高速公路通道，進一步加強沿海、沿江港口和沿邊口岸與腹地的聯(lián)系。項目的實施，對貫徹“一帶一路”倡議，進一步推動西部大開發(fā)進程；加快中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展，推進中越“兩廊一圈”建設(shè)；加強“泛珠三角”內(nèi)部合作，進一步促進廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展；加強和完善國家及廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)，提高道路通行能力；加快廣西工業(yè)化與城鎮(zhèn)化進程，促進西江經(jīng)濟帶及沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展；打造旅游黃金大通道、促進旅游資源開發(fā)六方面具有重大意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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