長安汽車：發(fā)力泰國市場 將投百億元研發(fā)電池

　　近日，長安汽車 （000625.SZ）品牌東南亞發(fā)布會(huì)在泰國曼谷舉行。發(fā)布會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車將投資200億泰銖，在羅勇府建立一座新能源汽車生產(chǎn)基地，總規(guī)模20萬輛/年，一期將投入100億泰銖，產(chǎn)能為10萬輛/年，目前基地已經(jīng)動(dòng)工奠基，計(jì)劃于2025年一季度投產(chǎn)。泰國基地將成為長安汽車踐行全球化戰(zhàn)略、助力泰國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。

　　東南亞 “出?！毙聢D景

　　發(fā)布會(huì)上，長安汽車清晰描繪了東南亞“出?！毙聢D景。

　　戰(zhàn)略落地方面，堅(jiān)持本地化運(yùn)營，通過 “貿(mào)易+基地”雙輪驅(qū)動(dòng)海外業(yè)務(wù)發(fā)展；品牌及產(chǎn)品方面，全面導(dǎo)入DEEPAL（深藍(lán)汽車）、AVA－TR（阿維塔）、NEVO（長安啟源）三大數(shù)智化產(chǎn)品品牌；營銷運(yùn)營方面，與泰國優(yōu)秀的經(jīng)銷合作伙伴一道，快速匹配資源，構(gòu)建高質(zhì)量營銷能力；客戶服務(wù)方面，啟動(dòng)泰國版 “一號(hào)工程”，為泰國和東南亞的用戶帶來更便捷暖心的服務(wù)；社會(huì)責(zé)任方面，長安汽車將為泰國和東南亞貢獻(xiàn)更多力量，推動(dòng)泰國產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)ESG建設(shè)，履行全球化企業(yè)的職責(zé)和義務(wù)。

　　發(fā)布會(huì)上，兩款新能源產(chǎn)品 DEEPALL07和 DEEPALS07驚艷亮相，雙子星開啟全線預(yù)訂，并于11月29日第40屆泰國國際汽車博覽會(huì)正式上市。展會(huì)現(xiàn)場，兩款深藍(lán)右舵車型正式上市，面向泰國市場進(jìn)行銷售，這也是長安汽車首批泰國落地產(chǎn)品。亮眼的 “重慶造”吸引了不少泰國民眾關(guān)注，上市僅數(shù)小時(shí)，就拿下了超過6000臺(tái)訂單?！疤﹪履茉雌嚿a(chǎn)基地已動(dòng)工建設(shè)，以期通過 '本地化'運(yùn)營，快速融入泰國，從品牌建立，到研、產(chǎn)、供、銷、服一體化的全體系出海，實(shí)現(xiàn) '產(chǎn)品出海'向 '品牌出海'的躍遷?！?2月1日，長安汽車證券事務(wù)代表揭中華，接受西南證券、易方達(dá)基金調(diào)研時(shí)表示。

　　據(jù)悉，目前長安汽車在全球設(shè)立了73家分子公司、22個(gè)工廠，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷63個(gè)國家和地區(qū)，與1100余家全球供應(yīng)商和9300余家全球經(jīng)銷商建立了伙伴關(guān)系，并在中國、美國、德國、英國、日本、意大利構(gòu)建起 “六國十地”全球研發(fā)布局。

　　著力突破電芯技術(shù)難題

　　海外市場深耕的同時(shí)，長安汽車對電池系統(tǒng)的規(guī)劃如何？

　　據(jù)揭中華介紹，技術(shù)路線上，長安汽車著力電芯技術(shù)的突破。圍繞液態(tài)電池材料改性、體系優(yōu)化等開展技術(shù)攻關(guān)，不斷提升電池能量密度，充電倍率做到應(yīng)用 3C，普及 5C，預(yù)研 7C，最快實(shí)現(xiàn)充電7分鐘，續(xù)航400公里。深耕半固態(tài)、固態(tài)電池的全新電解質(zhì)材料開發(fā)、關(guān)鍵工藝開發(fā)，基于整車需求，正向開發(fā)領(lǐng)先的固態(tài)電池，從 2025年開始逐步量產(chǎn)應(yīng)用，重量能量密度達(dá)到 350-500Wh/kg、體積能量密度 750-1000Wh/L，2030年全面普及應(yīng)用。新型電池方面，正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)能量密度將突破 1300-1500Wh/kg，力爭在2035年實(shí)現(xiàn)搭載應(yīng)用。

　　除了結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、材料體系創(chuàng)新外，長安汽車還將進(jìn)行系統(tǒng)集成創(chuàng)新。聚焦解決補(bǔ)能效率、本質(zhì)安全、全溫域全場景應(yīng)用、人工智能及大模型的應(yīng)用等問題，不斷帶來領(lǐng)先的技術(shù)方案。產(chǎn)品布局上，在電芯方面，計(jì)劃到2030年，推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等 8款自研電芯，形成 50-80GWh的電池產(chǎn)能。電池Pack集成方面，首款 CTV技術(shù)將于 2024年開始量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)成組效率≥86%。電池能源系統(tǒng)方面，通過技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式的拓展，以 “能源”為主線打造完整的可再生能源生態(tài)圈，形成能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的最大化。

　　體系能力上，長安汽車還組建了先進(jìn)電池研究院，擁有電池研發(fā)人員 1200余人，其中包括高級(jí)專家、頂尖學(xué)術(shù)人才125人。未來，還將投入100億元資金，到 2024年電池團(tuán)隊(duì)達(dá)到3000人。長安汽車已構(gòu)建成熟完備的研發(fā)管理、產(chǎn)能管理、供應(yīng)及營銷管理體系，持續(xù)攻堅(jiān)核心技術(shù)，將重點(diǎn)在材料創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)新突破。

　　值得一提的是，在剛剛閉幕的廣州車展上，長安汽車全新發(fā)布自研電池品牌，并將其命名為長安 “金鐘罩”。

　　“正如品牌名稱的寓意，長安汽車的電池系統(tǒng)，將通過與整車之間內(nèi)外兼修，以扎實(shí)的內(nèi)功，全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮，帶給用戶 '長壽命' '真安全' '超高效' '快補(bǔ)能的全新體驗(yàn)?！苯抑腥A說。(記者 余娜)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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