“海基二號(hào)”油氣平臺(tái)主結(jié)構(gòu)建造完工

　　11月21日，中國海油發(fā)布消息，我國自主設(shè)計(jì)建造的深水導(dǎo)管架“?；?hào)”在廣東珠海成功封頂，它的完工一舉刷新了高度和重量的兩項(xiàng)亞洲紀(jì)錄，對(duì)進(jìn)一步提升我國深水超大型海洋油氣裝備的自主設(shè)計(jì)建造能力具有重要意義。

　　導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺(tái)的“基座”，用于支撐平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位。“?；?hào)”導(dǎo)管架總高度為338米，超過北京國貿(mào)三期主樓高度，重量達(dá)3.7萬噸，所用鋼鐵接近“鳥巢”國家體育場鋼結(jié)構(gòu)總重，高度及重量均為目前亞洲之最。

亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號(hào)”最后一片結(jié)構(gòu)物“裙樁套筒”正在安裝

　　“‘?；?hào)’的建成將進(jìn)一步促進(jìn)國內(nèi)海洋油氣重點(diǎn)裝備供應(yīng)鏈的培育和完善，對(duì)于建設(shè)海洋強(qiáng)國和制造強(qiáng)國都具有重要價(jià)值和意義?！敝袊Ｓ蜕钲诜止旧钏こ探ㄔO(shè)中心主任工程師介紹說。

　　“海基二號(hào)”位于臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)域，海況惡劣、風(fēng)浪和內(nèi)波流巨大，隨著水深增加，承受超萬噸環(huán)境荷載的超大型海洋工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)建造技術(shù)難度急劇增加，“?；?hào)”的巨型“噸位”，已接近國內(nèi)建造場地承重和吊裝設(shè)備承載能力極限，由此引起的地基沉降、復(fù)雜受力計(jì)算、大型吊裝、精度控制等一系列挑戰(zhàn)，都達(dá)到了國內(nèi)固定式海洋平臺(tái)之最。

　　據(jù)中國海油海油工程“?；?hào)”建造項(xiàng)目經(jīng)理介紹，項(xiàng)目在國內(nèi)導(dǎo)管架平臺(tái)建造中首次大規(guī)模使用S420高強(qiáng)鋼，在提升強(qiáng)度的同時(shí)大幅降低結(jié)構(gòu)總重，攻克超大型深水導(dǎo)管架自主設(shè)計(jì)、超大噸位結(jié)構(gòu)物聯(lián)合吊裝、高強(qiáng)鋼焊接工藝自主開發(fā)等技術(shù)難題，在300米以上水深導(dǎo)管架平臺(tái)設(shè)計(jì)建造技術(shù)領(lǐng)域走在亞洲前列。

　　據(jù)了解，“?；?hào)”深水導(dǎo)管架平臺(tái)建成后，其總高度達(dá)428米，總重量超5萬噸，將成為亞洲最高的海上油氣生產(chǎn)平臺(tái)，應(yīng)用于距離香港東南約220公里、水深約325米的海域，實(shí)現(xiàn)億噸級(jí)深水老油田——流花11-1/4-1油田的二次開發(fā)。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀