“氫”裝上陣！我國首臺(tái)“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車在中國中車下線

　　6月15日，“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車在中國中車下線。這是目前氫燃料電池裝機(jī)功率最大的氫動(dòng)力機(jī)車，也是我國首臺(tái)由內(nèi)燃機(jī)車改造而來的氫動(dòng)力機(jī)車，其成功交付標(biāo)志著我國氫能應(yīng)用轉(zhuǎn)化技術(shù)再攀高峰，具備對(duì)已有內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行“綠色、智能”再造的實(shí)力。

　　綠色發(fā)展是建設(shè)美麗中國、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。中國中車不斷把握新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，從產(chǎn)品、創(chuàng)新、技術(shù)等方面深入研究，持續(xù)為中國和世界提供綠色、智能的“中車技術(shù)”和“中車方案”。為實(shí)現(xiàn)寧東鐵路既有內(nèi)燃機(jī)車的氫動(dòng)力升級(jí)，由中車大同公司作為研發(fā)設(shè)計(jì)和制造方，與寧夏寧東鐵路有限公司等企業(yè)合作成立“西創(chuàng)氫動(dòng)力技術(shù)協(xié)作聯(lián)盟”，在多方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車應(yīng)運(yùn)而生。

　　“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車搭載著軌道交通領(lǐng)域最大功率燃料電池系統(tǒng)，裝車功率高達(dá)800kW，通過動(dòng)力系統(tǒng)模塊化配置可滿足2000kW以下不同輪周功率需求。動(dòng)力電池系統(tǒng)兼容鈦酸鋰、磷酸鐵鋰等電池類型，能夠根據(jù)運(yùn)用工況、用戶經(jīng)濟(jì)性能需求靈活配置。機(jī)車同時(shí)具有最大容量270kg的儲(chǔ)供氫系統(tǒng)，2小時(shí)內(nèi)即可完成一次加氫，最長(zhǎng)可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行約190小時(shí)。

　　“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車清潔環(huán)保，排出物只有水，完全實(shí)現(xiàn)了碳和污染物的零排放，而且運(yùn)行靜音效果明顯，提升了司乘的舒適度。相較傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車，氫動(dòng)力機(jī)車的氫燃料電池能量轉(zhuǎn)換效率大幅提高，同時(shí)可在制動(dòng)時(shí)回饋吸收能量，實(shí)現(xiàn)機(jī)車的節(jié)能高效運(yùn)行。

　　“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車通過對(duì)老舊內(nèi)燃機(jī)車車體、轉(zhuǎn)向架等部件進(jìn)行改造修復(fù)，延長(zhǎng)了相關(guān)部件壽命，擴(kuò)展配置后，其可替代目前90%以上的內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車，大大延長(zhǎng)了機(jī)車的服務(wù)周期。同時(shí)，氫動(dòng)力機(jī)車可以實(shí)現(xiàn)無弓網(wǎng)運(yùn)行，節(jié)約了用戶電氣化改造建設(shè)的成本。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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