廣汕鐵路正線鋪軌貫通 計(jì)劃年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件

　　2月23日，隨著廣汕鐵路東沖特大橋最后一組500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)落床，中國中鐵旗下中鐵五局參建的廣汕鐵路正線鋪軌貫通，為全線按期聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

廣汕高鐵東沖特大橋鋪軌貫通現(xiàn)場

　　廣州至汕尾高鐵作為國家沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵的一部分，連通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全長202公里。

　　中鐵五局承擔(dān)全線鋪軌施工任務(wù)，包括正線鋪軌419.04公里、站線鋪軌104.69公里。為安全高質(zhì)量推進(jìn)鋪軌建設(shè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在長線路施工過程中增置了8個(gè)工點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同步推進(jìn)；同時(shí)結(jié)合鄰近營業(yè)線施工、大型特種設(shè)備拆裝使用、長大下坡長軌運(yùn)輸?shù)劝踩L(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)編制了專項(xiàng)施工方案、設(shè)備安全操作紅線及應(yīng)急措施，確保了廣汕高鐵正線鋪軌安全推進(jìn)。

長軌鋪設(shè)機(jī)組進(jìn)行500米長軌鋪設(shè)作業(yè)

　　據(jù)了解，廣汕高鐵計(jì)劃年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。通車后，廣州到汕尾運(yùn)行時(shí)間將由2小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)，對助推粵東地區(qū)和革命老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，打造廣州、汕尾1小時(shí)生活圈，助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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